大通橋，湖城北門外原有的一座古橋，橋南堍接環(huán)城北路，橋北連田盛街。一座過去連接龍溪港兩岸許多古老街路的交通古橋，現(xiàn)已成為田盛街景觀之一。

　　據(jù)同治《湖州府志》記載，大通橋位于臨湖門，明嘉靖三年(1524) 始建，萬歷七年（1579）知府李頤增筑，改名永賴橋，三十七年（1609）知府陳幼學(xué)重建，復(fù)名大通橋。

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　　清咸同之交（約1861年）因兵燹橋毀，光緒二十八年（1902），湖州富商俞世德獨(dú)資重建，將石梁橋改為五孔石拱橋，長度42.7米，寬5米，凈高5.7米，“則改方為圓，規(guī)制高廣，壯麗勝前”?？缭谙?，形似玉帶，長虹臥波，五孔石拱橋在湖州境內(nèi)可以說鳳毛麟角。大通橋橋聯(lián)：“苕霅合流，直抵太湖三百里外；陰陽分脈，發(fā)源天目十二潭中”、“兩水關(guān)闌，利益桑田八百萬頃；中流砥柱，暉映開岫七十二峰”，橋聯(lián)印證著苕溪、霅溪是養(yǎng)育一方百姓的母親河。

　　古老的大通橋地名由來今無記載，那盤龍臥波的大通橋身和風(fēng)雨剝蝕的石欄，似乎在向人們講述遠(yuǎn)逝的滄桑。作為老北門外兩座雄跨龍溪港的石砌大拱橋，東為潘公橋，西名大通橋，兩橋相距不遠(yuǎn)，扼守著同一條大河。潘公橋是偉人潘季馴捐錢建造，而大通橋卻另流傳著一個(gè)不知名的老乞丐化緣乞討建橋的民間傳說。

　　潘公橋是明朝工部尚書潘季馴貶官回家，見鄉(xiāng)民渡河艱難，慨然捐銀二千五百兩建造，發(fā)動(dòng)鄉(xiāng)親胼手胝足干了五年建成。潘公橋建成后人人稱便，但橋勢(shì)較陡，石階高，行人過橋氣喘吁吁，挑擔(dān)上橋更是吃力。一日，有一老乞丐走撐到橋頂，坐在“吳王靠”上喘氣，他踞高臨下望著滔滔北去的苕溪之水，信口說道：“潘尚書造橋千秋功業(yè)，可惜橋造得太高太陡，石階太高，過橋太吃力了?！彼淖匝宰哉Z剛巧被潘尚書的一個(gè)親戚聽見，十分不滿，竟反唇相譏：“叫化子，凡事說說容易做做難，你有能耐，也去造一條橋出來！”老乞丐遭到搶白挖苦，但毫不示弱地反駁說：“凡事不要看不起窮人，我雖是乞丐，但討飯也要討出一座橋出來，方便大家通行！”

　　幾年后，這個(gè)老乞丐果真通過行乞化緣，特別是得到一名要做善事的寡婦贊助，積聚了一大筆錢銀，請(qǐng)了能工巧匠，在潘公橋附近建造了一座五孔石砌大拱橋，但這座橋造得橋勢(shì)不陡，石階不高，便利通行，起名為大通橋，意為便利大家通行。

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　　大通橋因?yàn)槟昃檬蓿由虾拥浪\(yùn)繁忙，橋墩屢遭撞損，一度成了一座危橋。1983年，利用舊橋墩基礎(chǔ)按人行橋標(biāo)準(zhǔn)重建此橋，被改為一座鋼筋混凝土橋梁。1987年竣工，建成后的橋長57米、橋面寬3.8米、中孔跨徑21.86米，橋兩端各設(shè)石級(jí)踏步上下。之后，由于市陌新村建成，自行車流量激增，1989年開工加筑引橋，替代石級(jí)?？⒐ず髽騼蛇吀骷訉?米，橋面寬增至5.8米。南堍引橋?yàn)?1孔，長64.68米，直通環(huán)城北路，北堍引橋共13孔，長75.8米。南北引橋加引坡全長224.48米。

　　過去登上飛英塔，一眼就能看到這座橫架在龍溪港上的橋。即使在多橋的江南一帶也少有這樣氣勢(shì)雄偉的拱橋，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去有一種王者風(fēng)范。如今，大通古橋不存在了，而潘公橋還像一個(gè)蒼虬老人，依舊雄跨在湖州北門外的苕霅碧水之上。

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　　近年來，伴隨著沿龍溪港而建的田盛街沿河景觀帶的建設(shè)，潘家廊湖鮮一條街、新潘公橋、龍溪港綠化帶等一系列人工造景錦上添花，人行大通橋也升級(jí)改造，更顯獨(dú)特的歷史文脈底蘊(yùn)。