15日，從地鐵集團(tuán)獲悉，青島地鐵集團(tuán)有限公司已組織相關(guān)單位完成《青島市地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程調(diào)整(輪渡站～泰山路站段)環(huán)境影響報(bào)告書(shū)(征求意見(jiàn)稿)》，依法進(jìn)行信息公開(kāi)，并征求與該項(xiàng)目環(huán)境影響有關(guān)的意見(jiàn)。受本規(guī)劃直接或間接環(huán)境影響的公民、法人和其他組織可下載公眾意見(jiàn)表填寫(xiě)意見(jiàn)。

2號(hào)線(xiàn)一期增設(shè)3站今年開(kāi)工

據(jù)介紹，青島地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程調(diào)整方案(輪渡站至泰山路站段)起于市南區(qū)輪渡站，止于市北區(qū)泰山路站(在建)，線(xiàn)路長(zhǎng)約3.87km，計(jì)劃于2019年開(kāi)工建設(shè)，車(chē)站3座，均為地下站。

根據(jù)《青島市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整(2015年)》，在輪渡站預(yù)留過(guò)海至西海岸新區(qū)的延伸條件，同時(shí)泰山路站為原2號(hào)線(xiàn)一期工程起點(diǎn)站。

作為2號(hào)線(xiàn)一期工程的調(diào)整，本段工程線(xiàn)路起于市南區(qū)輪渡站，終止于市北區(qū)泰山路站(在建)，主要沿著四川路、莘縣路、新冠高架路西側(cè)向北敷設(shè)，在金茂灣購(gòu)物中心東側(cè)設(shè)輪渡站，在惠民路路口南側(cè)廣場(chǎng)設(shè)小港站;出小港站后向西下穿地塊拐入郵輪港啟動(dòng)區(qū)，在規(guī)劃港興路設(shè)青島港站，而后線(xiàn)路向東下穿新冠高架、膠濟(jì)鐵路接入在建泰山路站。

本段為全地下線(xiàn)，地下區(qū)間均采用隧道工程形式，共有4個(gè)地下區(qū)間，地下區(qū)間總長(zhǎng)度約3349米，主要采用TB法、礦山法施工工藝敷設(shè)，靠近新疆路設(shè)置。線(xiàn)路長(zhǎng)約3.87公里，車(chē)站3座，均為地下站。

青島市地鐵2號(hào)線(xiàn)一期工程調(diào)整方案(輪渡站泰山路站段)線(xiàn)路連接著金茂灣商業(yè)區(qū)、國(guó)際郵輪港等重要片區(qū)，其中國(guó)際郵輪港片區(qū)更是承擔(dān)著青島市建設(shè)一流海洋港口、打造國(guó)際海洋名城的任務(wù)。

目前，上述片區(qū)均為青島市西部老城區(qū)，現(xiàn)狀及規(guī)劃人口均較密集，但受膠濟(jì)鐵路及新冠高架阻隔等因素的影響，交通出行十分不便。

本工程的建設(shè)，接入了快速公共交通走廊，可有效解決西部老城區(qū)沿線(xiàn)交通需求，支持片區(qū)開(kāi)發(fā)，同時(shí)為國(guó)際郵輪港的發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。

對(duì)于住在輪渡附近的小伙伴來(lái)說(shuō)是不是一個(gè)超棒的消息呢～此外，2號(hào)線(xiàn)西段年底就要貫通了以后去臺(tái)東就方便啦!

2號(hào)線(xiàn)西段年底通車(chē)

青島地鐵2號(hào)線(xiàn)是連接青島東部、西部及北部的一條骨干線(xiàn)路，貫穿青島老城區(qū)、行政中心、商業(yè)中心、東部文化中心以及北部生活中心。

2號(hào)線(xiàn)東段(李村公園站——芝泉路站)已于2017年底通車(chē)，西段(泰山路～芝泉路站)線(xiàn)路總長(zhǎng)約4公里，共設(shè)置泰山路(與4號(hào)線(xiàn)換乘)、利津路、臺(tái)東(與1號(hào)線(xiàn)換乘)、海信橋四個(gè)車(chē)站。

2號(hào)線(xiàn)西段計(jì)劃于2019年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

除了2號(hào)線(xiàn)以外，1、4、8號(hào)線(xiàn)也將進(jìn)入建設(shè)關(guān)鍵年，2021年年底前陸續(xù)建成通車(chē)。

8號(hào)線(xiàn)

連接市區(qū)與膠東機(jī)場(chǎng)的交通快線(xiàn)——8號(hào)線(xiàn)將繼續(xù)加大人力、物力和資源投入，做到土建按期完工，設(shè)備及時(shí)開(kāi)工。2019年，8號(hào)線(xiàn)大洋站至膠州北站實(shí)現(xiàn)軌通，膠東鎮(zhèn)站至膠州北站實(shí)現(xiàn)電通。

地鐵8號(hào)線(xiàn)北起膠州北站，南至五四廣場(chǎng)站，是連接青島新機(jī)場(chǎng)、膠州灣北岸城區(qū)和東岸城區(qū)的核心骨干線(xiàn)路，也是山東省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換首批優(yōu)選項(xiàng)目。

8號(hào)線(xiàn)正線(xiàn)全長(zhǎng)約61km，設(shè)車(chē)站18座。

1號(hào)線(xiàn)

2019年，1號(hào)線(xiàn)土建工程進(jìn)入沖刺和收尾階段。

地鐵1號(hào)線(xiàn)整體線(xiàn)路為南北走向，線(xiàn)路全長(zhǎng)約60km，形成了貫通青島市南北的快速軌道交通走廊。

全線(xiàn)共設(shè)地下車(chē)站40座，車(chē)輛段2座、停車(chē)場(chǎng)1座，控制中心1座，主變電所1座。

線(xiàn)路南起黃島區(qū)峨眉山路站，北至城陽(yáng)區(qū)東郭莊站，串聯(lián)黃島、團(tuán)島、中山路、臺(tái)東等眾多核心區(qū)，途徑黃島汽車(chē)站、青島火車(chē)站、火車(chē)北站、流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)、汽車(chē)北站等重要交通樞紐，是連接西海岸城區(qū)、東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的南北向快速軌道交通走廊。

4號(hào)線(xiàn)

地鐵4號(hào)線(xiàn)工程西起人民會(huì)堂站，沿太平路、江蘇路、熱河路、遼寧路、華陽(yáng)路、內(nèi)蒙古路敷設(shè)，過(guò)海泊橋后，向東沿鞍山路、遼陽(yáng)西路、遼陽(yáng)東路、規(guī)劃長(zhǎng)沙路、李宅路(S296)、李沙路(S214)到達(dá)沙子口，然后向東沿嶗山路至終點(diǎn)大河?xùn)|站。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約30.9公里，全部為地下線(xiàn)，共設(shè)25座車(chē)站，其中，沙子口以西(含沙子口站)為一期工程，包括22座車(chē)站。

按照計(jì)劃，2020年6月底開(kāi)通8號(hào)線(xiàn)北段，年底開(kāi)通1號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)，2021年年底開(kāi)通8號(hào)線(xiàn)、4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)，到2021年，城市軌道交通通車(chē)8條線(xiàn)，初步建成我市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)解決交通擁堵與引領(lǐng)城市發(fā)展并重，未來(lái)青島地鐵越來(lái)越便捷，咱青島人的出行越來(lái)越方便，想想就忍不住激動(dòng)!