如今，7月已過去一半，全國部分地區(qū)已開始實施國六排放標準。由于“國六排放”是所有車企繞不開的一個話題，所以最近各大汽車制造商紛紛推出了符合排放標準的車型。在國六的這場攻堅戰(zhàn)中，上汽通用雪佛蘭的響應最積極，應對更加迅速，能夠做到這點，全憑其自身的“黑科技”。期貨配資

》》》》》》》》》》》》各地域新排放標準實施時間如下《《《《《《《《《《《《

目前國內(nèi)已經(jīng)有很多省市實行了國六B排放標準，大部分車企也從國五排放標準切換到國六排放標準。從表格中我們可以看出，目前國內(nèi)多地將在今年7月1日起開始實施最新的國六排放標準，其中不缺乏一線、二線省市。

面對這種情況，雪佛蘭品牌早就為此打好基礎，在2018年底推出了符合國六排放標準的邁銳寶XL。在那之后上汽通用雪佛蘭陸續(xù)推出了科魯澤、沃蘭多、新科沃茲、全新創(chuàng)酷等等的國六版車型。到現(xiàn)在，雪佛蘭的主銷車型都已經(jīng)滿足了國六排放，可以說是雪佛蘭已經(jīng)順利過渡到了國六時代。

那么國六排放標準到底有多嚴呢？國六排放標準不僅對PN（粒子數(shù)量）有了限值規(guī)定，而且要求車輛非行駛狀態(tài)下油氣蒸發(fā)為0。除此之外，國六標準要求排除工況和測試影響的情況下，車輛的一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，氮氧化物排放限制加嚴42%。這使得“國六”成為全球史上最嚴格的汽車排放標準。總體來說，相比“國五”，“國六”的多項指標嚴苛了近50%。

上汽通用雪佛蘭之所以能夠迅速的響應政策，完全得益于通用汽車開發(fā)的第八代Ecotec發(fā)動機。這款發(fā)動機采用了“單缸最優(yōu)”設計理念。而且從設計源頭開始，第八代Ecotec發(fā)動機就針對“國六B”排放標準，而且可以滿足未來幾年全球嚴苛排放及油耗標準。

而且第八代Ecotec系列發(fā)動機擁有3種動力，分別為1.0T、1.3T以及2.0T，得到了廣泛的運用。這也使雪佛蘭品牌能夠快速的推出國六版車型，實現(xiàn)了覆蓋主銷車型。

此外，第八代Ecotec系列發(fā)動機擁有的3大黑科技，能讓它做到既滿足嚴苛的排放標準，又能保證動力輸出。其中，這款發(fā)動機采用了全球首創(chuàng)的電子水泵+電控球閥模塊的ATM主動熱管理系統(tǒng)，相比上一代發(fā)動機油耗降低10%。而第八代Ecotec系列發(fā)動機使用的35Mpa高壓直噴科技，降低了微小顆粒排放數(shù)量和質(zhì)量，污染物氣體排放量降低50%，顆粒物排放質(zhì)量降低1/3。最后，這款發(fā)動機的智能電控渦輪增壓器采用了電動放氣閥技術，提高低速扭矩響應，升扭矩平均提升57.4%。

結語：如果沒有技術的支持，上汽通用雪佛蘭是無法如此快的進入國六排放時代。當然，在科學技術迅速發(fā)展的今天，國六排放是其中一個階段而已，未來還會有更嚴苛的排放標準。通過“國六”時代，可以看出雪佛蘭做到了未雨綢繆，提前布局，是值得消費者信賴的品牌。