|
7月17日上午 煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了 全市“重中之重項目” 推進情況系列新聞發(fā)布會 你關心的濰煙高鐵、幸福新城、 萬華煙臺工業(yè)園二期項目的 最近進展情況來啦！ 快跟著小編一起來看看 煙臺將有哪些大變化！
今年6月，國家鐵路集團(原中國鐵路總公司)與山東省商定，將京滬高鐵二通道天津至濰坊段以及濰坊至煙臺鐵路即濰煙高鐵，兩個項目合并為一個項目，合并后的項目名稱為新建天津至濰坊(煙臺)鐵路，濰煙高鐵等級上從城際鐵路調整到國家干線鐵路。 煙臺市人民政府新聞辦公室舉行了全市“重中之重項目”推進情況系列新聞發(fā)布會 煙臺市交通運輸局黨組成員、副局長欒秉政介紹濰煙高鐵項目進展情況 該線路起自天津濱海西站，途經天津濱海新區(qū)，河北滄州市，山東濱州市、東營市、濰坊市、青島市、煙臺市，終至煙臺南站，正線長度約639公里，全線擬設車站20座。其中，天津至濰坊段線路起自天津濱海西站，終至濟青高鐵濰坊北站，長約365公里，設站11座;濰坊至煙臺段線路起自京滬二通道壽光北站，終至煙臺南站，長274公里，設站9座，其中煙臺市境內約210公里。建設等級為高速鐵路，雙線，設計速度350公里/小時。屆時，煙臺南至北京南約768公里，3小時可通達。 2019年以來，山東省、市主要領導高度重視，以打破項目推進瓶頸為著力點，千方百計推動濰煙高鐵項目盡快走出僵局。山東省政府工作報告明確提出力爭年內開工建設項目，并爭取國家發(fā)改委同意濰煙高鐵項目由2030年遠期規(guī)劃調整到“十四五”項目清單，可于“十三五”開工建設。優(yōu)化建設方案，確定西端由昌邑南接軌濰萊高鐵改為壽光北接軌京滬高鐵二通道，東端為接入煙臺南站。 為保證項目建成后南站樞紐站按時開通，以及減輕對鐵路主體工程施工的干擾，鐵路部門提出地方配套工程應提前建設。據(jù)了解，目前，天津至濰坊以及濰坊至煙臺鐵路前期工作已經啟動。煙臺南站地方配套工程6月28日已開始建設，主要建設內容為與煙臺南站樞紐重疊的城市軌道交通1號線及2號線換乘車站及區(qū)間預留工程，換乘車站總面積約5.7萬平方米。 崛起的幸福新城 煙臺市芝罘區(qū)委副書記、幸福新城建設指揮部常務副指揮長王德勝對幸福新城項目進行發(fā)布 崛起的“鳳凰之脊” 未來煙臺的“新都心” 幸福新城項目位于芝罘區(qū)西北位置，北依黃海，西靠夾河，地理位置優(yōu)越，是煙臺橫向城市發(fā)展帶上的重要節(jié)點，是煙臺打造“黃金岸線”的關鍵環(huán)節(jié)，也是銜接芝罘區(qū)、開發(fā)區(qū)、福山區(qū)，實現(xiàn)市區(qū)融合發(fā)展的重要板塊，可謂“城市之心”“鳳凰之脊”。 “鳳凰之脊” 幸福新城項目規(guī)劃總面積27平方公里，涉及居民區(qū)27個，總人口45萬，分起步區(qū)、推進區(qū)、提升區(qū)三個階段組織實施。按照“連片開發(fā)、成片運作、產城融合”的工作思路，力爭2019年，9平方公里起步區(qū)建設初見成效，2020年大見成效，3—5年內打造成為煙臺城市新亮點、新標桿。 幸福新城項目效果圖 項目建成后，一方面，將極大改善區(qū)片臟亂差的現(xiàn)狀，成為展示煙臺城市形象的新窗口、宜居宜業(yè)宜游的新家園。另一方面，將形成煙臺向西發(fā)展的樞紐引擎，全面提升城市發(fā)展的深度和厚度，成為“產港城”高度融合的現(xiàn)代產業(yè)聚集區(qū)，富有特色、生態(tài)和諧的中央活力區(qū)，成為煙臺的“新都心”。 招大引強 成功簽約總投資超1500億項目 今年年初以來，幸福新城項目按照“能干多快干多快、能干多好干多好”的目標要求，堅持征遷、招商、規(guī)劃“三同步”，緊盯目標節(jié)點全線出擊、全面發(fā)力、全速推進。
幸福新城項目征遷啟動大會 區(qū)片征遷全面啟動，1個月時間，完成48個地塊的勘測定界和全部入戶評估工作;提前1個月，完成927畝的舊村原址拆除。6月29日，征遷啟動大會召開當天，簽約企業(yè)超百戶，拆除房屋5萬平方米，拆除違建6萬平方米。
產業(yè)項目簽約現(xiàn)場 產業(yè)項目集中簽約，進一步提高招商門檻，堅持不懈招大引強，先后在上海和深圳召開幸福新城專場招商會，成功簽約了上實·幸福未來健康城、金科·智慧科技城、幸福保利城、碧桂園·智慧建造產業(yè)園等19個總投資超過1500億元的產業(yè)龍頭項目，為新城建設提供了堅實支撐。
幸福新城項目兩大體系、四大板塊 產業(yè)規(guī)劃清晰明確，先后經過15輪專題論證和征求意見，完成了產業(yè)發(fā)展概念規(guī)劃設計方案，確定圍繞“研發(fā)科創(chuàng)、商貿服務、教育康養(yǎng)、生態(tài)文旅”四大產業(yè)板塊，進行重點布局，確保符合市區(qū)產業(yè)布局和區(qū)片實際。 穩(wěn)步推進 年底前實現(xiàn)房屋全部簽約 下步，芝罘區(qū)將嚴格貫徹落實全市“三重”工作調度會議精神，加壓奮進、倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，確保以最快速度、保質保量地向前推進，讓幸福人民早日走向幸福。
幸福新城項目效果圖 爭分奪秒，依法依規(guī)推動區(qū)片征遷。緊盯9平方公里起步區(qū)征遷工作，全面吹響“集結號”，一刻不停向前推，全力攻堅90天，確保9月底前完成簽約率90%，年底前實現(xiàn)房屋全部簽約，征遷土地6000畝，超額完成既定目標任務。 產業(yè)引領，高標準抓好招商引資。圍繞已簽約的19個總投資超過1500億元的重點項目，靠上服務、跟蹤對接，確保項目盡快落地開工、建成投產。結合新城產業(yè)定位，繼續(xù)瞄準大商強企，加快落地一批產業(yè)龍頭和企業(yè)總部，全面提升整體產業(yè)層次和水平。 高點定位，做好區(qū)片規(guī)劃體系建設。聘請國內頂級設計單位，力爭8月底完成概念性城市規(guī)劃初稿，年底完成控規(guī)編制。同時，結合全市國土空間利用規(guī)劃修編工作，組織規(guī)劃設計單位，對已確定的產業(yè)規(guī)劃進行融合，確保新城發(fā)展與全市規(guī)劃有效銜接。
煙臺市委宣傳部副部長曲波
萬華化學集團股份有限公司高級副總裁兼工程建設管理中心總指揮劉博學 萬華化學集團股份有限公司是一家全球化運營的國有控股公司，員工總數(shù)1.3萬余人，業(yè)務聚焦于聚氨酯、石化、精細化學品三大板塊，致力于提供高性能的化工新材料。作為一家以技術創(chuàng)新見長的高科技企業(yè)，萬華把技術創(chuàng)新作為企業(yè)的第一核心競爭力來培育，現(xiàn)已發(fā)展成為全球技術領先、產能最大、最具綜合競爭力的MDI制造商，擁有國內工藝先進、配套完整、最具競爭力的丙烯產業(yè)鏈，以及特種胺、ADI、聚醚、PC、TPU、表面材料等一大批世界一流技術的化工新材料與精細化學品。
萬華煙臺工業(yè)園 張啟朋攝 萬華煙臺工業(yè)園是萬華化學在亞太地區(qū)規(guī)模最大、水平最高、最具競爭力的生產基地，2018年被列入省新舊動能轉換重大工程項目和高端化工產業(yè)重點項目。工業(yè)園總占地面積12平方公里，規(guī)劃總投資1100億元，其中投資300億元的一期工程 “老廠搬遷及MDI一體化項目”和“環(huán)氧丙烷及丙烯酸酯一體化項目”已經于2015年順利建成投產，并取得良好收益。 作為萬華煙臺工業(yè)園二期工程的核心—百萬噸乙烯項目，是第一個落地山東省的百萬噸級乙烯項目，總投資168億元，占地2400畝，主要建設年產100萬噸乙烯裝置、年產45萬噸LLDPE裝置、年產40萬噸PVC裝置、年產15萬噸EO裝置、年產30及65萬噸PO/SM裝置、年產5萬噸丁二烯裝置以及相關配套輔助工程。
乙烯項目的建設有利于完善萬華煙臺工業(yè)園聚氨酯產業(yè)鏈一體化，有利于解決工業(yè)園聚醚多元醇生產過程中需要的原料環(huán)氧乙烷、環(huán)氧丙烷，并可以消耗異氰酸酯產業(yè)鏈的副產品 HCL，推動產業(yè)平衡發(fā)展。同時該項目還采用國際最先進工藝和萬華自主研發(fā)的環(huán)保法PO/SM技術，致力打造國內最高水平的乙烯產業(yè)鏈，填補國內空白，打破國外壟斷。 萬華百萬噸乙烯項目已經于2018年12月全面開工建設，截至目前該項目已簽訂合同額140億元，完成投資75億元，目前正在進行鋼結構、設備、管道安裝工作，計劃2020年下半年建成投產。 來源：大眾網(wǎng)·海報新聞 (記者 屈晨晨 邢莉莎 苑菲菲) |
|
|
