來自中國(guó)的訪問學(xué)者劉先生使用認(rèn)證過的中國(guó)駕照在租車公司租車，原以為可以租車就能用中國(guó)駕照在紐約開車，不料7月7日駕車時(shí)因沒有禮讓行人被警方攔下。

警方發(fā)現(xiàn)劉先生僅有中國(guó)駕照后，對(duì)他開出違反交通管制設(shè)備(Disobeyed Traffic Control Device)以及無照駕駛兩張罰單。

劉先生稱自己今年3月從廣州來紐約交流學(xué)習(xí)，為了方便，使用中國(guó)駕照租了一輛車作為代步工具。

本月7日到法拉盛辦事，卻在緬街轉(zhuǎn)彎時(shí)被警方攔下。

劉先生表示，當(dāng)天上午11時(shí)左右，他在緬街交羅斯福大道處，看到交通燈為綠燈，便準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎；與此同時(shí)，行人也準(zhǔn)備過馬路。

一開始他等待行人通過，但因過馬路的人太多，眼看交通燈又要變紅，雖然還有幾名行人未過完馬路，但他也慢慢滑行汽車，準(zhǔn)備慢慢通過。

不料這時(shí)突然警笛響起，一輛警車以未禮讓行人為由將劉先生攔了下來，警員在查看劉先生的中國(guó)駕照后，又要他出示中國(guó)護(hù)照。

隨后警察遞給劉先生兩張罰單，每張罰金都超過300元。

對(duì)此劉先生十分不解，認(rèn)為如果中國(guó)駕照在紐約開車不合法，為什么允許租車公司可以憑該駕照租車？

律師表示，在紐約州，中國(guó)公民可以持中國(guó)駕照在當(dāng)?shù)亻_車，但前提是未在當(dāng)?shù)鼐幼〕^90天，但劉先生前來學(xué)習(xí)已經(jīng)四個(gè)月。

警方只要查看劉先生護(hù)照上的入境日期，便能確定他在美國(guó)待了多久，因此他持中國(guó)駕照在紐約的駕駛資格自動(dòng)作廢，屬于無證駕駛。

而租車公司不會(huì)理會(huì)劉先生是否擁有合法駕駛資格，該風(fēng)險(xiǎn)由劉先生自己承擔(dān)。

那么到底美國(guó)各州對(duì)于中國(guó)駕照在使用上有何要求？又有何區(qū)別呢？

（注意：各州法律會(huì)有更改，請(qǐng)駕駛者在持有中國(guó)駕照在美開車前，再次查閱當(dāng)?shù)谼MV具體要求。）

不過看了以上的表格，可能有人會(huì)有疑問。

比如說紐約州，我們剛剛看到這位交流學(xué)者因?yàn)槌^90天，被認(rèn)定為無證駕駛，但是為什么上面表格中卻寫的紐約無限制條件（N/A）？

筆者也查詢了紐約州的具體法律，確實(shí)沒有提到90天的限制。

所以我們?cè)谶@里也給華人朋友提個(gè)醒：

每個(gè)警察和每個(gè)人的具體案例不同，不要因?yàn)椤熬鞗]有罰我”，“我照樣租到車了”等作為理由來判斷是否可以駕車。

因?yàn)榫炜赡艽饲皬奈从龅竭^外國(guó)駕照開車的情況。

這同時(shí)也要看當(dāng)時(shí)的錯(cuò)誤是什么？比如劉先生，要強(qiáng)行穿過人行道，司機(jī)不讓路人，這在美國(guó)開車可是大忌，警察不重罰說不過去。

關(guān)于網(wǎng)上普遍談到的國(guó)際駕照的概念

這里強(qiáng)調(diào)下中國(guó)駕照根本就換不到國(guó)際駕照，國(guó)際駕照也不是可以考來的。

時(shí)間追溯到1949年 ，很多國(guó)家締結(jié)了國(guó)際道路交通公約，這些在公約內(nèi)的國(guó)家是可以申請(qǐng)國(guó)際駕駛許可證（IDP）的，而這份許可證是可以在公約內(nèi)的國(guó)家中使用的。

而在這一眾國(guó)家里，顯然沒有中國(guó)的影子，所以中國(guó)駕照（除港澳臺(tái)）是沒辦法換取國(guó)際駕照的。

凡是直接提供中國(guó)駕照信息就可以換到的“國(guó)際駕照”，不管看起來多高大上，都只是中國(guó)駕照的多國(guó)語言翻譯件，而不是真正的“國(guó)際駕照”。

說白了就是拿著廢紙一張，一旦被警方發(fā)現(xiàn)，可不就是無證駕駛嘛。。。

最后還是開頭那句話，各州法律會(huì)有更改，所以最好在出行前咨詢當(dāng)?shù)氐腄MV。

也請(qǐng)?jiān)诿绹?guó)上路一定要遵守交通規(guī)則，不管是STOP 標(biāo)志不停車，還是不禮讓行人等，都是交通法中的大忌，輕者吃了罰單，重者傷人也傷己。

也歡迎大家給我們補(bǔ)充各州法律對(duì)于中國(guó)駕照的具體實(shí)施細(xì)則。