隨著科技的進(jìn)步，人類的交通工具越來越多。實(shí)在無法從地面到達(dá)的地方，就可以用飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)輸。但用飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸?shù)某杀臼欠浅８甙旱?，而且用飛機(jī)來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)牧恳彩潜容^少的。所以有條件的話，盡量運(yùn)用地面運(yùn)輸?shù)姆绞剑@樣才能夠讓兩地連接起來，交通更加便利。

香港，珠海，澳門是中國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)三角區(qū)，而這個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮的三角區(qū)，卻因?yàn)榻煌ú槐阒荒軌蛲ㄟ^繞路或者是乘坐飛機(jī)，才能夠?qū)⑦@三個(gè)地方聯(lián)系起來。不過隨著科技的發(fā)展和基建水平的增強(qiáng)，在這三地間建造一座巨大的橋梁就成為了可能。中國(guó)自古以來對(duì)建造橋梁就非常的有研究，我國(guó)有多座著名的橋梁，這些橋梁不光起到了連接的作用，同時(shí)還非常具有藝術(shù)氣息。

但是面對(duì)港珠澳大橋這一座長(zhǎng)達(dá)55公里，并且在海面上建設(shè)的橋梁，我國(guó)此前并沒有建造經(jīng)驗(yàn)。荷蘭則是最具備這種大橋建造經(jīng)驗(yàn)的國(guó)家，于是中國(guó)滿懷希望，而且非常誠(chéng)懇地前往荷蘭商榷建造港珠澳大橋的事宜。然而荷蘭卻把中國(guó)當(dāng)做了冤大頭，他們提出一項(xiàng)非常不合理的要求，中國(guó)必須給予荷蘭15億美金的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費(fèi)用。要知道中國(guó)建造港珠澳大橋總投入也就是這么多錢。荷蘭竟然獅子大開口論，中國(guó)要出天價(jià)技術(shù)費(fèi)用。這肯定是中國(guó)沒有辦法接受的。

面對(duì)這種情況，中國(guó)毅然決然的放棄了，向荷蘭求助，決定自己搞定。別看中國(guó)沒有建造過這么長(zhǎng)的橋梁，但是中國(guó)近些年來，計(jì)件水平得到了巨大的提升，我國(guó)速來有基建狂魔的稱號(hào)完，成這座大橋的建設(shè)不是不可能的，最終在科研人員和技術(shù)人員的共同努力一下，港珠澳大橋終于建設(shè)完成。這座大橋歷時(shí)9年，長(zhǎng)達(dá)55公里，是史上技術(shù)最為復(fù)雜、環(huán)境最為多變、要求最嚴(yán)格的一座跨海大橋。

這座大橋的順利建成也讓世界感慨，中國(guó)現(xiàn)在的基建水平已經(jīng)到達(dá)一個(gè)非常高超的地步，難怪有越來越多的國(guó)家希望中國(guó)對(duì)其進(jìn)行基建援助。而通過這件事情，我們也可以看出中國(guó)不是自己完成不了某種事，而是希望通過跟其他國(guó)家合作建立某種友誼，既然其他國(guó)家不把握這個(gè)機(jī)會(huì)，那么中國(guó)只能夠做出一個(gè)又一個(gè)讓世界震驚的舉動(dòng)。