早前，家樂福中國在今年6月以48億元出售80%的股權給蘇寧;

永輝及另以國內(nèi)零售企業(yè)現(xiàn)已入圍最后一輪競購;

近期，德國零售批發(fā)超市集團麥德龍決定出賣其中國公司的大多數(shù)股權。

歐洲三大零售商在中國的現(xiàn)狀，也是絕大多數(shù)外資超市近年在中國發(fā)展的縮影。

家樂福國內(nèi)拋售資產(chǎn)

曾經(jīng)在中國名聲顯赫的外資商超現(xiàn)如今難掩落魄姿態(tài)，開始走上了出讓股權、被收購的道路，有的更是直接退出了中國市場。

被譽為全球零售三巨頭之一的麥德龍，自1996年進入中國市場，到2013年，麥德龍在中國市場的銷售額創(chuàng)新高，同比增長29.7%。隨后幾年麥德龍中國的營收增幅明顯放緩，單店銷售額下降明顯。

有消息稱，麥德龍中國此番出售80%股權，此交易的估值在15億美元至20億美元之間。

據(jù)悉，永輝及另以國內(nèi)零售企業(yè)現(xiàn)已入圍最后一輪競購。

更令人唏噓的是，作為歐洲第一大零售商、大賣場模式鼻祖的家樂福，今年6月，僅以48億元的價格便將家樂福中國80%的股權出售給蘇寧。

實際上，面對業(yè)績下滑，近年來家樂福中國主動做出幾輪調(diào)整，一方面尋求與外賣平臺合作、打造“家樂?！鄙坛茿PP，另一方面發(fā)展旗下便利店品牌“easy 家樂?！薄?/p>

然而，并不堅定的轉型步伐，終究沒有讓家樂福中國逃脫被出售的命運。

在中國出現(xiàn)“水土不服”癥狀的并不只有是歐洲零售企業(yè)。

2017年起，樂天集團旗下零售超市樂天瑪特徹底告別中國市場、沃爾瑪連續(xù)關店、大潤發(fā)被阿里收購。

中國連鎖經(jīng)營協(xié)會會長裴亮告訴記者，過去十年實體零售業(yè)成本持續(xù)上升，到2018年增長近一倍。

加之電商分流實體零售，作為零售市場主力業(yè)態(tài)的外資大型綜合超市，單店業(yè)績連續(xù)十年下滑。

面對成本上漲、業(yè)績下滑，“退場”成為外資大型超市普遍性選擇。

便利店2021年或到黃金期

近年來，受國內(nèi)線上零售的蓬勃發(fā)展以及消費升級影響，消費者購物習慣已發(fā)生翻天覆地的改變。

“新零售”重構了人、貨、場之間的關系，為消費者帶來更高品質(zhì)的產(chǎn)品和全新的購物體驗。

以一線城市為例，人們?nèi)粘９ぷ魃罹o張繁忙，逛街購物時間較少，因此“線上下單，在家收貨”成為了主要消費方式。米、面、油、雞蛋等沉重易磕碰的商品在線上購買，對于普通的生活用品、水果、零食等，人們更習慣于去社區(qū)便利店解決。

較之超市賣場，便利店與消費者的距離更近，動線更短，已然成為各大零售企業(yè)競相發(fā)展的領域。

7月9日，商務部發(fā)布關于推動便利店品牌化連鎖發(fā)展的通知，提出在全國推進品牌連鎖便利店建設工作。

這無疑又是便利店業(yè)態(tài)發(fā)展的一劑強心劑，讓企業(yè)和資本更加看好便利店未來的發(fā)展趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，便利店增長速度遠超零售業(yè)態(tài)整體。

2018年，零售百強銷售增長、門店增長分別是7.7%和9.1%，其中，便利店百強銷售額平均增長、門店增長達21.1%和18%。

同屬外資零售商，中國全家、羅森中國以及7-11中國大陸分別位居2018年中國便利店TOP100榜單的第7、第9和第10位。以羅森中國為例，從2016年到2018年，店鋪增長率分別為47%、45%、41%。

羅森(中國)投資有限公司副總裁張晟接受相關采訪時就明確表示，2019年店鋪增長目標預計達39%，約2740家店。

以上海為例，目前常住人口約2400萬，嚴格意義上的便利店僅有6000多家。

張晟稱，依照便利店在日本和中國臺灣的發(fā)展情況，上海每2500人就擁有一個便利店。

以此計算，上海便利店數(shù)量超過10000家，也不是一件奇怪的事。

因此，便利店在中國的發(fā)展還有很大的空間，真正的黃金期應該在2021-2022年?！?/p>

易捷便利迎來黃金發(fā)展期

由此看來，屬于超市的時代已經(jīng)過去，更人性、便捷的便利店已經(jīng)迎來發(fā)展新風口。

而中國體量第一的易捷便利，也在今年（2019年），正式宣布放開加盟大門。

此次，易捷通過一塊磚平臺，以四川省成都市為起點，向川內(nèi)各地市、州擴散，計劃2019年全年發(fā)展1000家門店，5年內(nèi)發(fā)展10000家門店。

屆時，不止在中石化的加油站，川內(nèi)的大街小巷都可看到其熟悉的身影。

另外，背靠中石化的易捷便利實行0加盟費政策，月平均約25%的高盈利率吸引了大批投資者的目光，同時完善的供應鏈和物流，降低了運營成本的同時也減輕了運營者的負擔。

可以預見，在不久的將來，愈來愈多的易捷便利店，將引領新一輪的新零售創(chuàng)業(yè)風潮。