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不管你是生活在哪一個(gè)世紀(jì)，變化是每一個(gè)時(shí)代必備的標(biāo)簽，就算你用時(shí)光機(jī)穿梭到未來或者過去，變革都是注定好的。這些年來，我們中國的電子商務(wù)市場(chǎng)蓬勃發(fā)展，相應(yīng)的物流配送行業(yè)受此驅(qū)動(dòng)也贏得了快速發(fā)展的機(jī)遇，在物流體系不斷完善的同時(shí)，行業(yè)運(yùn)行日益成熟和規(guī)范。而零擔(dān)運(yùn)輸作為一種介于快遞與整車物流之間的貨運(yùn)方式，觀上潛在著巨大的市場(chǎng)空間，吸引著眾多快遞以及貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)的目光。
按照網(wǎng)絡(luò)布局的不同，零擔(dān)行業(yè)可細(xì)分為全國網(wǎng)絡(luò)型、區(qū)域網(wǎng)型和專線型三個(gè)不同類別，他們?cè)诳蛻羧后w、貨源結(jié)構(gòu)和運(yùn)輸單價(jià)等方面均有差別。形成了大大小小的零擔(dān)企業(yè)，其中有很多突出的“玩家”名列前茅。
2019年我國零擔(dān)企業(yè)30強(qiáng)收入榜： | 2019年中國零擔(dān)30強(qiáng)收入排行榜 | 排名 | 企業(yè)名稱 | 零擔(dān)營業(yè)收入（億元） | 1 | 德邦快遞 | 125.7 | 2 | 順豐速運(yùn) | 82.2 | 3 | 安能物流 | 67.0 | 4 | 跨越速運(yùn) | 51.5 | 5 | 百世快運(yùn) | 41.0 | 6 | 壹米滴答 | 39.0 | 7 | 三志物流 | 29.8 | 8 | 盛豐物流 | 24.5 | 9 | 盛輝物流 | 22.6 | 10 | 天地華宇 | 19.0 | 11 | 德坤物流 | 16.3 | 12 | 中通快運(yùn) | 16.1 | 13 | 佳吉快運(yùn) | 14.0 | 14 | 河南宇鑫 | 13.8 | 15 | 河南長通 | 11.3 | 16 | 遠(yuǎn)成快運(yùn) | 10.5 | 17 | 商橋物流 | 9.2 | 18 | 河南黑豹 | 7.9 | 19 | 寧波中通 | 7.6 | 20 | 山東宇佳 | 7.1 | 21 | 溫州東風(fēng) | 7.0 | 22 | 順心捷達(dá) | 6.4 | 23 | 霄邦物流 | 6.2 | 24 | 上海巴蜀 | 6.1 | 25 | 河南鴻泰 | 5.8 | 26 | 韻達(dá)快運(yùn) | 5.7 | 27 | 長吉物流 | 5.6 | 28 | 城市之星 | 4.8 | 29 | 鄭州豪翔 | 4.7 | 30 | 重慶聯(lián)達(dá) | 4.6 |
2019年我國零擔(dān)企業(yè)10強(qiáng)貨量榜：
2019年中國零擔(dān)貨量榜10強(qiáng) | 排名 | 企業(yè)名稱 | 零擔(dān)貨量（萬噸） | 1 | 壹米滴答 | 900 | 2 | 安能物流 | 733 | 3 | 百世快運(yùn) | 543 | 4 | 德邦快遞 | 496 | 5 | 三志物流 | 485 | 6 | 河南長通 | 405 | 7 | 盛輝物流 | 390 | 8 | 河南黑豹 | 370 | 9 | 盛豐物流 | 360 | 10 | 山東宇佳 | 315 |
2019年我國零擔(dān)企業(yè)12強(qiáng)（綜合貨量、收入、網(wǎng)絡(luò)等多項(xiàng)參數(shù)）：
2019年中國全網(wǎng)零擔(dān)12強(qiáng) | 排名 | 企業(yè)名稱 | 1 | 安能物流 | 2 | 百世快遞 | 3 | 德邦快遞 | 4 | 壹米滴答 | 5 | 順豐速運(yùn) | 6 | 中通快運(yùn) | 7 | 跨越速運(yùn) | 8 | 天地華宇 | 9 | 佳吉快運(yùn) | 10 | 商橋物流 | 11 | 順心捷達(dá) | 12 | 韻達(dá)快運(yùn) |
我們從以上數(shù)據(jù)可以看到，德邦快遞、壹米滴答、安能，分別獲2019中國零擔(dān)30強(qiáng)收入榜、貨量榜、全網(wǎng)市場(chǎng)占有率三項(xiàng)排名榜首。 零擔(dān)物流企業(yè)的突起，離不開科技的發(fā)展和社會(huì)力量的支持，更加智能高效的零擔(dān)管理系統(tǒng)助力了他們的成功和進(jìn)步。當(dāng)代物流信息力量已經(jīng)能夠很好的把控零擔(dān)管理各方面的剛需，隨著快遞行業(yè)的日益飽和，阿帕零擔(dān)管理系統(tǒng)的透明化監(jiān)控，市場(chǎng)對(duì)于零擔(dān)快運(yùn)市場(chǎng)的關(guān)注度和投入越來越高，這也預(yù)示著龍頭企業(yè)的拼殺將會(huì)更加激烈。在不斷改革與創(chuàng)新中，或有更多的黑馬一躍而起。
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