內(nèi)蒙古二連浩特，一座名不見經(jīng)傳的縣級市小城，面積不大，人口不多，很多國人都不知道它的存在。但是我們的鄰國蒙古國人民，卻有不少人對這座城市非常了解。作為中蒙交界的重要口岸城市，不少蒙古人都到過二連浩特，這座可以媲美蒙古國首都烏蘭巴托發(fā)展程度的中國小城。

二連浩特市中心的義烏商貿(mào)城就是蒙古國人民到的最多的地方，每天都有不少蒙古國人開著車越過口岸，到這里來采購貨物。義烏商貿(mào)城周邊也都是各種各樣的批發(fā)商店，專門做蒙古國人的生意。各種商品應(yīng)有盡有，各種貨物聆郎滿目。

全世界都在使用中國制造的日用品，蒙古國自然也不例外，而二連就是往蒙古國出口貨物最重要的口岸城市。也是中國最大的鐵路、公路口岸，因為其坐落在中國版圖的正北方，所以也被成為是中國的北大門。還是國務(wù)院首批批準(zhǔn)的13座延邊開放城市之一。

義烏小商品商場算是眾多中國制造之中最具代表性的商場，甚至已經(jīng)成為了一個獨特的文化象征?，F(xiàn)在的國內(nèi)，電商蒸蒸日上，網(wǎng)購越來越頻繁，線下商場日漸黃昏，而二連這種邊境小城的商場之中，卻還是一番熱鬧喧囂的場景。

蒙古國的經(jīng)濟發(fā)展相對落后，雖然領(lǐng)土面積不少，但是人口卻只有三百多萬，是世界上人口密度最小的國家。幾乎都沒有什么工業(yè)，很多日用品都需要向國外進口，其中最主要的就是中國。中國是世界上最大的制造業(yè)國家，又與蒙古國是陸路相接，兩國的貿(mào)易來往非常方便。

他們通常都是當(dāng)天往返，開車越過口岸，到商貿(mào)城采購一批貨物，然后就直接返回去了，非常方便。與二連浩特接壤的是蒙古國的扎門烏德市，一座邊境小城，距離口岸非常近，站在國門上就能清晰地看到。

所以在二連浩特的大街上是隨處可見掛著蒙古國牌照的汽車，都是直接從蒙古國開到中國來購物進貨的。

在商貿(mào)城做生意的中國商販，很多也都是二連浩特附近的蒙古族人民，他們與蒙古國人民是一個民族，溝通上沒有任何障礙。這也成為了兩國貿(mào)易間一個最重要的便利條件。

1937年，蒙古國開始推廣由俄文的西里爾字母演變過來的新蒙文。所以時至今日，雖然我國內(nèi)蒙古的蒙古族人民與蒙古國人民的語言是相同的，但是文字其實已經(jīng)不完全相同了。在商場之中，看到的更多的是蒙古國現(xiàn)在使用的新蒙文。

蒙古國經(jīng)濟發(fā)展相對落后，基礎(chǔ)實施也比中國要差了很多，路況也差強人意，所以在二連浩特看到的這些車輛幾乎全部都是越野車和SUV，或者是底盤相對高一點的面包車。

而且這些車大部分也都是一些非常破舊的越野車，感覺跟現(xiàn)在已經(jīng)很少見到的北京212汽車是一個年代的車輛，要是在中國想必早就已經(jīng)是報廢車輛了。

蒙古國人開的這些越野車基本上都是一個俄羅斯的品牌的車輛，因為便宜皮實，又有很強的越野能力，可以很好的適應(yīng)蒙古國的路況，所以深受蒙古國人的青睞。

對于大部分粗狂的蒙古國人來說，車子只是一個工具，用來載人和拉貨，所以他們一般都不會去過分的愛惜，即使是有一些剮蹭磕碰也沒有人會在意，所以在過口岸的時候經(jīng)常會看到后面的車輛直接頂著前面的車輛排隊。

從外觀來看，不少車輛都已經(jīng)是”戰(zhàn)斗“成色了。像這種連車牌都快要掉下來的車子，如果是中國的車輛可就是要被扣分罰款了。

跟大部分經(jīng)濟相對落后的國家一樣，蒙古國人開的車子中很大一部分都是其他國家購買回來的二手車輛。

在這些蒙古國人開的車輛中也能看到一些國產(chǎn)品牌的汽車，但數(shù)量很少。雖然國產(chǎn)車便宜，但是還是沒有二手車便宜。另外國產(chǎn)車主打的內(nèi)飾和配置都不是蒙古國人在意的。車子的耐用性和性能才是蒙古國人最在意的，但是這卻又是國產(chǎn)車一直被詬病的方面。所以賣到蒙古國的國產(chǎn)車數(shù)量自然不多。