48年前，一位年僅17歲的德國少女，遭遇了一場十分慘烈的空難，從秘魯高空自由落體。

令人驚訝的是，她竟然成為了整架飛機(jī)唯一的生還者，還在日前出版了新書《從天而降的女孩》，講述這段令人不可思議的親身經(jīng)歷，該書被曝已售出改編權(quán)，將由斯坦利·布魯克執(zhí)導(dǎo)拍攝電影，并由索菲·特納飾演幸存女孩朱莉安·科普柯。該片將于2020年公映。

1971年12月24日，年僅17歲的朱莉安·科普柯與自己的母親一起登上了從秘魯首都利馬飛往普卡爾帕的航班，她要跟隨母親去秘魯與在那兒工作的爸爸會(huì)合，一家人一起歡度圣誕。

一開始的飛行還很順利，忽然就便迎來了十分猛烈的雷雨，飛機(jī)此時(shí)上下波動(dòng)，很多包裹全部從上邊的儲(chǔ)物柜掉了下來，乘客們開始亂叫。

而朱莉安·科普柯現(xiàn)在還記得母親當(dāng)時(shí)說的最后一句話：一切都結(jié)束了。

最終，飛機(jī)在8100米的高空解體，墜落在了秘魯境內(nèi)的亞馬遜熱帶雨林中。

但幸運(yùn)的是，朱莉安·科普柯不僅在這次慘烈的空難中活了下來，還走出了叢林獲救，并最終找到了爸爸。

據(jù)悉，朱莉安和母親，是在中午左右登機(jī)的。朱莉安的父母親，都是野生動(dòng)物學(xué)家。在關(guān)閉艙門后，“隨后的一切非常正常?？战銕统丝头藕眯欣?，又依次檢查了乘客們的安全帶。確認(rèn)無誤后，開始向我們示范一些飛行注意事項(xiàng)，你完全感覺不到任何異樣?！敝炖虬苍诨貞涗浿袑懙?。

508次航班，于秘魯時(shí)間13點(diǎn)左右起飛。起飛后30分鐘內(nèi)，執(zhí)行了正常飛行攀爬動(dòng)作。飛機(jī)以600米為間隔進(jìn)行攀爬。這一過程也非常順利。但就在飛機(jī)爬升到相對(duì)海拔8100米，即將執(zhí)行下一次攀爬動(dòng)作，朝對(duì)流層和平流層的邊界爬升時(shí)，天氣卻突然發(fā)生了變化。

“原本窗外陽光非常刺眼，但在不太長的時(shí)間內(nèi)，我們的飛機(jī)就被電閃雷鳴吞沒了。起初是輕微搖晃，和飛機(jī)上此起彼伏的叫嚷，隨后我們頭頂?shù)难鯕庹置撀洌耶?dāng)時(shí)驚呆了，腦中一片空白。奇怪的是，我當(dāng)時(shí)竟然在想：'自己的結(jié)業(yè)考試好不容易順利通過了，還考出了好成績，可是今天就要死在這里了’，我腦子里不停地重復(fù)這個(gè)想法，重復(fù)了十幾遍。現(xiàn)在回憶起來，當(dāng)時(shí)我的心情伴隨著深深的哀傷和無助。朱莉安回憶說。

相比之后發(fā)生的事，朱莉安此時(shí)面對(duì)的兇險(xiǎn)并不算什么。508次航班，在遭遇電閃雷鳴后不久竟然在8100米的高空中解體。接著飛機(jī)劇烈晃動(dòng)，機(jī)艙內(nèi)的行李飛得到處都是，然后她迅速失去了意識(shí)。

實(shí)際上，由于飛行高度很高，氧氣已經(jīng)極其稀薄，508次航班在這個(gè)高度突然解體后，會(huì)發(fā)生以下幾件事。

首先，由于飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)部的氣壓，與海平面氣壓持平，機(jī)艙外面的氣壓，由于空氣極其稀薄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于機(jī)艙內(nèi)部的氣壓。因此，飛機(jī)在這個(gè)高度突然解體，因?yàn)榫薮蟮膬?nèi)外氣壓差，飛機(jī)內(nèi)部的空氣會(huì)瞬間散逸到四周，導(dǎo)致飛機(jī)內(nèi)部形成一個(gè)短暫的極低氣壓空間，在這短暫的時(shí)間內(nèi)，機(jī)艙內(nèi)部的氣壓要比機(jī)艙外部的氣壓還低，但這個(gè)時(shí)間非常短，通常在數(shù)十秒之后，內(nèi)外氣壓又會(huì)趨于一致了。

第二，由于氣壓瞬間降低，機(jī)艙內(nèi)的乘客如果沒有攜帶氧氣面罩，會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)因缺氧而失去意識(shí)。這就是為何飛機(jī)上都要配備氧氣面罩的緣故。同時(shí)，由于飛機(jī)解體時(shí)機(jī)艙斷裂部位的巨大氣流擾動(dòng)，絕大多數(shù)乘客都會(huì)被瞬間吸出機(jī)艙，直接進(jìn)入高空。在被甩出一定距離，離開了飛機(jī)斷裂部位的巨大氣流擾動(dòng)后，就開始自由落體。

第三，到了這一步，如果乘客還沒有死——這種可能性并不小，因?yàn)轱w機(jī)解體后，絕大多數(shù)人只是失去了意識(shí)，并沒有受到致命的物理傷害——他們就會(huì)加速下落。然而，由于人體的質(zhì)量和空氣的阻力，人體下落時(shí)，并不會(huì)一直加速下去，而是在速度達(dá)到50米每秒左右時(shí)，就不會(huì)再加速了，并維持在這一速度，勻速下落。

第四，也是最可怕的一點(diǎn)。經(jīng)過計(jì)算，在508次航班這一高度解體后，人們下落一分鐘之內(nèi)（下落約3000米），還處于昏迷狀態(tài)。但下落一分鐘左右（在相對(duì)海拔5000米的高空）時(shí)，人們會(huì)因氧氣濃度上升而清醒過來。也就是說，這些活著的乘客，還會(huì)在清醒的狀態(tài)下，以每秒50米左右的速度，繼續(xù)下降2分鐘左右！

朱利安遇到的情況就是如此。在飛機(jī)解體時(shí)，她非常幸運(yùn)地和飛機(jī)座椅連在一起，被甩出機(jī)艙。而且在隨后下落的過程中，她始終和飛機(jī)座椅沒有分開。據(jù)她事后回憶說：

我恢復(fù)意識(shí)的時(shí)候，只能聽見巨大的風(fēng)聲，那聲音是我這輩子聽見最大的聲音，我的耳朵幾乎要聾了，而且極其疼痛。等我清醒后，我發(fā)現(xiàn)自己竟然還在空中。當(dāng)時(shí)我體驗(yàn)到了前所未有的恐懼和深深的哀傷，我恐懼得全身劇烈發(fā)抖和震顫。除了這些，當(dāng)時(shí)我腦袋里真的是完全徹底的空白，我或許在一瞬間想起了媽媽。

然而，朱利安的這次浩劫，注定是一個(gè)奇跡，注定擁有歷史上最匪夷所思和戲劇化的過程。她在空中保持著清醒下墜了將近3分鐘后，竟然沒有摔死。

▲亞馬遜雨林

她的觸地經(jīng)過了奇跡般的生還。幸運(yùn)又一次眷顧了這個(gè)女孩，朱莉安墜落在了亞馬遜雨林中。墜落在森林的樹頂上時(shí)，背后的飛機(jī)座椅先觸了力，然而她在異常茂密的樹叢中減速跌落，接觸地面時(shí)，墜速已經(jīng)降了下來。盡管如此，朱莉安還是昏了過去，并昏了整整一個(gè)晚上，第二天早上，朱利安醒來，她當(dāng)時(shí)的原話是：我不會(huì)忘記第二天早晨睜開眼睛時(shí)的景象：上方巨大的樹冠上，泛著綠色的光。我感到被遺棄，無助，完全孤獨(dú)。

▲508次航班殘骸和朱利安后來回到雨林中的照片

她受了重傷，鎖骨骨折，右側(cè)大腿嚴(yán)重摔傷。劫后余生的她接著做的第一件事，就是在自己的墜落地點(diǎn)四處尋找母親。她不停地呼喊母親的姓名。但是沒有聽到一個(gè)幸存者的聲音。

朱莉安當(dāng)時(shí)所處的位置，在秘魯以東的亞馬遜雨林中。由于父母都是野生動(dòng)物專家，朱利安在小時(shí)候經(jīng)常跟著父母去經(jīng)歷野外生活。野外生存的知識(shí)和能力在此時(shí)成了她的救命稻草。朱莉安當(dāng)時(shí)的意識(shí)十分清晰，那就是一定要盡快走出叢林。

她首先定位了方向。由于她知道自己的飛行目的地和秘魯?shù)南鄬?duì)位置，她根據(jù)早晨太陽的方向，很快確定了方位。通過她的判斷，她認(rèn)為自己距離父親比回到秘魯要近得多。于是，她開始朝著東北方的飛行目的地徒步前進(jìn)。

朱利安用了十天，竟從雨林中走了出去。她沒有任何食物，就吃野草。幸運(yùn)的是，亞馬遜雨林水源豐富，她不用擔(dān)心缺水的問題。后來，她實(shí)在無法忍受饑餓，就開始在河邊抓魚，并生吃魚肉。在第十天，她終于在一個(gè)河流旁，看到了一艘小船和一間小棕櫚葉搭成屋頂?shù)奈葑?，她?dāng)晚就睡在屋里。第二天，屋子里來了人，朱莉安獲救了。

▲獲救后的朱利安

這些好心人把她送去附近鎮(zhèn)上的診所。醫(yī)生從朱利安右腿的傷口中，取出了幾十條蛆。不久后，她被人送到了父親工作的地方。她的父親正在為發(fā)生的空難悲痛不已，萬萬沒想到自己的女兒竟然活了下來，出現(xiàn)在他的面前。

書中記載了，508次航班上總共92人，其中91人罹難，只有朱莉安一人幸存。后來，朱利安以優(yōu)異的成果，取得了博士學(xué)位，并從事了父母從事的行業(yè)——野生動(dòng)物學(xué)家。

▲現(xiàn)在的朱利安

多年后，朱莉安曾回到過自己經(jīng)歷了十天生死考驗(yàn)的亞馬遜叢林?，F(xiàn)在，朱利安和她的丈夫及子女，一直生活在德國。

綜合自網(wǎng)絡(luò)

編輯：陳熙涵

責(zé)任編輯：范昕