在北京浪蕩一周后，終于踏上了K3列車的旅程~

北京——伊爾庫茨克

K3的攻略網(wǎng)上有很多，所以前期準(zhǔn)備就隨便提一下。

很多人都是提前兩三個(gè)月買票，而我是提前一個(gè)月買的，當(dāng)時(shí)只有一張高包，出發(fā)時(shí)才發(fā)現(xiàn)空位仍有很多，我和另外幾個(gè)小伙伴都是一人霸占整個(gè)包廂，聽說是因?yàn)樵S多人提前訂了，但沒有付錢，所以買不到票的同學(xué)可以最后七天再去碰碰運(yùn)氣。

高包包廂內(nèi)部

每個(gè)高包都有洗漱間（實(shí)際上是兩個(gè)包廂合用一間），每節(jié)車廂有洗手間和熱水房，洗澡是沒問題的，不過用水之前建議先接一盆水，因?yàn)樗锟赡芎需F銹，所以最好多帶幾個(gè)折疊盆，接熱水房里的水洗澡洗頭（雖然我還是看到了一些些鐵銹，但比洗漱間里的好多了）

認(rèn)證照片哈哈

K3的車票是這樣一個(gè)小本本

首先介紹一下10號車廂的小可愛們~

1號包廂的是一位來自香港的調(diào)酒師，經(jīng)驗(yàn)豐富的旅行家，英語和法語賊溜，K3過后要一直流浪到北歐去。

2號包廂的是來畢業(yè)旅行的北京小伙子，一上車就拿著吃的去各包廂打招呼，熱情善良，在看風(fēng)景的時(shí)候把手機(jī)掉在了車縫里，后來拆了門才把手機(jī)解救出來，因此被冠以“苦嘰嘰”稱號。

事故現(xiàn)場

3號包廂的是一對來自法國的情侶，在烏蘭巴托下車，真是非常短暫的緣分吶。

4號包廂，本人，承載著小伙伴們的期待，興致勃勃去游貝加爾湖，結(jié)果被一個(gè)陰雨天打回現(xiàn)實(shí)，被冠以“慘兮兮”稱號。

5號包廂是一同出游的兩位小姐姐，性格豪爽幽默的東北姐姐“美滋滋”以及隨時(shí)背著相機(jī)的湖南妹子“樂呵呵”，藍(lán)牙音響、桌布、花瓶、美食、書本應(yīng)有盡有，是全車最精致的小房間，所以我們常常聚在5號包廂門口，看看風(fēng)景，喝點(diǎn)小酒，聽著音樂，和路過的外國友人say hello。

10號車廂的列車員是隨時(shí)在微笑的“笑瞇瞇”同志，以及毒舌悶騷實(shí)際無比熱心的“假惺惺”同志，感謝兩位在途中給予的幫助以及投喂。

和東北姐姐的背影一起踏上旅程啦！

北京。一個(gè)夏天的早晨，七點(diǎn)鐘。北京站的月臺(tái)旁，停著一列火車，這列火車在鐵路指南上，被稱為K3次國際列車

每周三的7：27，列車駛離北京，經(jīng)過水草豐茂的金色草原，戈壁荒漠，河谷森林，以及嚴(yán)酷的西伯利亞，啟程的六天后，它將抵達(dá)俄羅斯的首都莫斯科。夢想家們背著行囊，揮手作別，一派自由平和的氛圍，誰能想到這曾是一趟行駛在亞歐大陸的黑暗列車，承載著淘金者的財(cái)富欲望以及隨之滋生的罪惡......不對不對，這么下去就不是游記的正常劇情了，如今的網(wǎng)紅K3上都是自由年輕的旅人們，但是作為一個(gè)喜歡看推理小說的姑娘，看到這種車廂滿腦子想的都是東方快車謀殺案和國際列車大劫案哈哈。

高包的走廊

出發(fā)前一晚興奮到睡不著覺，和小伙伴們打完招呼就呼呼大睡，醒來已是下午，這時(shí)的列車正緩緩行駛在錫林郭勒草原上，初夏的草木已經(jīng)繁盛，遠(yuǎn)處藍(lán)色的汽車與我們并排而行，一起踏上長長的旅途。

正在拍照的手手

晚上八點(diǎn)，列車到達(dá)二連浩特，這是中國境內(nèi)的最后一站。中國與蒙古鐵道寬度不同，所以需要換軌，乘客們可以待在車上觀看換軌，不過一旦進(jìn)了車間就沒法下車了，在車上待六個(gè)小時(shí)實(shí)在有些無聊，所以大部分旅客都選擇下車逛一逛，比如去超市換蒙圖，順便補(bǔ)給存貨。

二連的月臺(tái)非常美，晚上的天空像藍(lán)寶石一樣。

八點(diǎn)的二連

出了車站便聞見一股燒烤味兒，所以我和其他三位ABB同學(xué)一致決定，趁著在祖國的最后幾個(gè)小時(shí)，去二連夜市擼個(gè)串吧！夜市離車站步行不過十分鐘，追著燒烤味兒一路走，大家聊著天哼著曲兒，手里的雪糕還沒吃完就到了一條熱熱鬧鬧的燒烤街。旅途的第一天，和新認(rèn)識的朋友坐在露天的攤口吃燒烤，喝啤酒，牛羊肉新鮮肥美，烤得滋滋冒油，咬下去香氣滿溢，人生就是這么一串啊。

人生一串！

一般來說，11點(diǎn)就得回車站，這時(shí)離開車還有兩個(gè)小時(shí)，乘客們都在候車廳休息，我們太無聊，就把小伙子的switch拿來玩，小伙子喝酒上了頭，在候車廳大跳艷舞，給旁邊的大爺大媽留下極其深刻的印象，第二天吃飯時(shí)還一直被隔壁桌大叔調(diào)侃哈哈。

十二點(diǎn)半左右上了列車，還沒開車就已經(jīng)熄燈了，我們趴在車窗上，伸著腦袋看星星，車站里放著班得瑞的音樂，走廊里只有我們四人，月臺(tái)上有橙色的燈光，溫暖安靜。車廂里黑漆漆，只看得到星星一閃一閃，小伙子抬著頭，說北京已經(jīng)十多年沒看到星星了。我說，成都即使十多年前也沒有星星，獲得同情的眼神一枚。

列車出發(fā)的時(shí)候，如果你還在車尾，就能看到邊檢人員打著手電，目送列車最后一程，可惜我太過勞累，沒去車尾和同胞們送別，后悔死了。

這是大神李睿的照片，為什么我照不出這種照片！

十幾分鐘后，列車跨越中蒙815號界碑，到達(dá)國門。周圍一篇漆黑，只有國門前昏黃的燈還亮著，火車哐當(dāng)哐當(dāng)，緩緩從中間穿過，這時(shí)已近一點(diǎn)多，昏暗里只能看到門楣上的紅色字體，寫著“中華人民共和國”?？粗f嚴(yán)肅穆的國徽，每個(gè)人都會(huì)流下激動(dòng)的淚水。

國門

半小時(shí)后，列車到達(dá)扎門烏德，蒙古的邊檢人員開始上車收護(hù)照，邊檢弄了一個(gè)多小時(shí)，折騰來折騰去總之這一天很晚才能睡覺。（為第二天沒能爬起來看日出找個(gè)合理的借口）。

彩虹?。?！

二連過后，乘客下了大半，連著幾個(gè)包廂都空空落落，可以在車廂間鉆來鉆去，我每隔幾個(gè)小時(shí)就跋山涉水去車尾照相。中國的餐車已被卸下，換上了蒙古的車廂，游牧民族的氣息撲面而來，真是可愛。

蒙古車廂

蒙古境內(nèi)

蒙古境內(nèi)是絕佳的拍照時(shí)間，彎道眾多，草木繁盛，牛羊悠閑散步，甚至翻個(gè)身在太陽下曬肚皮?？諝飧稍铮柟庵崩崩钡?，云的陰影游走在綠色的山丘上。

小牛牛

為了照彎道的小伙伴們

蒙古包反倒不多見，變成了可愛的彩色木屋。

下午兩點(diǎn)半到達(dá)烏蘭巴托，立志一定要在這兒寄明信片的我，等列車一停穩(wěn)便瘋了一般跑下去找郵局，找到后又像瘋了一般寫明信片，寫完后又瘋了一般跑回列車，然后在月臺(tái)無所事事地溜達(dá)了十多分鐘......其實(shí)完全沒必要那么著急啊，進(jìn)了車站左邊就是郵局，一個(gè)不起眼的小鐵門，時(shí)間綽綽有余。不過我寄出去的四張明信片只有我自個(gè)兒收到了，沒有郵箱的朋友即使寫上電話也并沒有用，所以郵寄之前一定要向小伙伴問清楚，確定他們有沒有信箱可以收??！

烏蘭巴托的月臺(tái)

晚上我們?nèi)ッ晒挪蛙嚦燥?，恰巧隔壁桌有一群大叔，喝得正高興，拉著小哥哥就來合照，還專門回車廂拿零食給我們吃，本以為是親戚朋友出來度假，沒想到哥幾位是網(wǎng)友相約，結(jié)伴出行，為了重溫前蘇聯(lián)的革命道路，比我們這些天天自稱老年人的佛系青年酷多了，rock。

蒙古餐車

和小伙伴們的晚餐

第三天，下午就要到達(dá)伊爾庫茲克啦，今兒恰好是端午，從早上開始隔壁車廂就飄散著一股子韭菜味，假裝不經(jīng)意地瞅了瞅，發(fā)現(xiàn)列車員正火熱朝天地剁著餡兒，身后還放著一面團(tuán)，看來是要做餃子，所以一到中午，我們就像小老鼠一樣拿著碗筷前去討食。作為不會(huì)包餃子的南方人，不得不感嘆，這是我人生中吃過最好吃的餃子沒有之一！

快要吃完才想起來拍照哈哈

大約十點(diǎn)左右，起床剛洗漱完，出門發(fā)現(xiàn)窗外一片蔚藍(lán)，才發(fā)覺我們已經(jīng)到達(dá)西伯利亞的藍(lán)眼睛——貝加爾湖，興奮地呼朋喚友，ABB小伙伴們靠在5號車廂的門口，拿著小酒，單曲循環(huán)貝加爾湖畔，什么都不必做，已經(jīng)足夠幸福了。

之后的兩個(gè)小時(shí)我們都在繞湖而行，本想去車尾照相，結(jié)果后面掛上了俄羅斯車廂，門還被鎖著，看不到車尾的景色實(shí)在有些遺憾，不過這次的跋山涉水倒有奇妙的體驗(yàn)，到達(dá)貝加爾湖后，每個(gè)車廂都歌聲悠揚(yáng)，9號車廂的老年團(tuán)唱的是莫斯科郊外的晚上，8號車廂的小年輕用手機(jī)放著貝加爾湖畔，7號車廂的是白樺林，6號車廂又是貝加爾湖畔……一路走一路聽，太過有趣以致流連忘返。

你清澈又神秘，在貝加爾湖畔

西伯利亞的藍(lán)眼睛

列車終于到達(dá)伊爾庫茨克，我的K3旅程就到一段落了，小伙伴們送我出了車站，短暫的告別后再相約莫斯科！

K3篇游記終于寫完了，絮絮叨叨寫了很多零碎的事情，看起來沒什么干貨著實(shí)無趣，不過相遇和重逢都是緣分，每周都有一輛K3列車，從北京出發(fā)，開往遙遠(yuǎn)的莫斯科，時(shí)刻表是一樣，風(fēng)景也是一樣，不同的是每段旅程所遇到的人和故事，感謝他們對我的關(guān)愛照顧，所以要記錄一切，讓他們的溫柔在我腦海中長長久久。

ABB小伙伴

在這長達(dá)7600公里的旅程中（雖然我沒有完成全程），我們不得不感嘆自己的渺小，人類是游走在荒野上的星星，而這輛滿載著星光的列車，如同一條無形的光帶，孤獨(dú)地行駛在廣袤的歐亞大陸。大劉在《歡樂頌》里說過一句話，“人類的價(jià)值在于：我們明知命運(yùn)不可抗拒，死亡必是最后的結(jié)局，卻仍能在有限的時(shí)間里專心致志地創(chuàng)造美麗的生活。”在西伯利亞凍土上開鑿的鐵路，這列行駛了六十年的孤獨(dú)列車，就是我們創(chuàng)造的美麗生活，是渺小人類最渺小的浪漫。

（算了算，1959年6月4日開通，2019年6月5日這趟剛剛好是六十周歲耶！生日快樂?。?/p>

在K3照的最后一張照片

另外，在我下車后，東北姐姐告訴我有三個(gè)男孩兒在伊市下車后沒來得及上來，就在我們憂心忡忡的時(shí)候，三人直接打車前往下一站，硬生生追上了火車，甚至還提前了兩小時(shí)…….瑞思拜。

另外再附上在我下車之后，東北姐姐蹭的飯，生氣。

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