最近一位開維修店的朋友收了一輛“老掉牙”的車，居然是開了19年的帕薩特，不禁令人懷疑朋友買這車還能上路嗎?難道是用來鎮(zhèn)店的嗎？相信很多人都和我一樣有同樣的疑問。而朋友表示，雖然說現(xiàn)在車輛年審越來越嚴格，但是還沒到老車沒活路的地步，有著多年維修經(jīng)驗的朋友很肯定的說，只要通過自己這幾招，開了19年的帕薩特照樣能過年檢。

首先，一輛車要過尾氣年檢，需要滿足兩大條件，第一是工況良好的發(fā)動機；第二工況良好的三元催化器。那么對于普通車主來說自己動手達到這兩個條件，也不是什么特別困難的事情。我們把接下來的操作分為5個步驟，1是強勁的點火，2是干凈的空氣，3是清潔的汽油，4是健康的三元，5是必要的奢侈。做好這5個步驟過年檢都不是事兒，接下來看實操。

第一步，檢查或者更換火花塞。尾氣中那些讓你無法通過年檢的有害氣體，基本上都來自于未完全燃燒的汽油，而點燃發(fā)動機缸內(nèi)汽油的直接影響因素就是火花塞。如果你的車子已經(jīng)買了6年以上，今后就需要每年上線審車了，那么提前保養(yǎng)或者更換火花塞是一定要做的一件事情。

自己動手更換火花塞也非常簡單，可以直接在網(wǎng)上購買和你車子發(fā)動機匹配的原廠火花塞，或者大品牌的替代品，擰松火線圈的固定螺絲，拆下點火線圈，使用專用的火花塞套筒，配合延長桿和棘輪扳手拆下舊的火花塞，然后使用專用的火花塞安裝扳手將新的火花塞裝入。然后找到火花塞說明書上的參數(shù)，使用扭矩扳手把每一個火花塞都擰到它要求的標準扭矩，然后重新安裝好點火線圈等即可。

第二步，更換空氣濾芯。發(fā)動機缸內(nèi)被點燃的混合氣體中絕大部分是空氣，所以吸入的空氣是否清潔也直接決定了尾氣是否清潔。所以車子在年審上線前吸入的是更加干凈的空氣也很重要。而更換空氣濾芯就是解決這一問題的根本途徑，方法也非常簡單，找到機艙內(nèi)的空濾盒子，它在進氣口和節(jié)氣門的管道之間，一般情況下需要打開幾個卡扣或者螺絲，拿出舊的空濾，需要注意的是最好記住舊空濾的安裝位置然后再換上新的。

第三步，更換汽油濾芯。汽油濾芯里面的雜質(zhì)如果太多就會堵塞噴油嘴，導致發(fā)動機噴油不正常，燃燒不充分，從而影響三元催化劑的反應效率進而影響尾氣的合格率。為了解決這個歌問題每輛車都安裝有燃油過濾器，它是需要定期更換的，大概4-6萬公里左右。

第四步，清潔三元催化器。這里沒有必要將三元拆下來清洗，因為這樣非常麻煩也不適合普通車主操作，而且還有將三元催化器里面的載體洗壞的風險。只需要在油箱內(nèi)還剩下10升汽油的時候，在郵箱里加入一整瓶三元凈，然后跑30-50公里之后再去加滿油。

第五步，必要的奢侈。這一步也就是我們需要添加比日常使用高一個標號的汽油，例如你平常使用92號汽油，那么這次就加95號汽油。等這箱油用到一半左右的時候就可以去年審了。

最后提醒大家在去年審的時候有個小技巧，一定要確保熱車的時候去驗車，也就是先跑大概10公里左右，讓發(fā)動機和三元都到達最佳工作溫度再去上線檢查，這樣過年審基本沒問題。朋友這臺19年的帕薩特經(jīng)過這幾個步驟的處理，輕輕松松就通過了并且拿到了新的機動車檢測合格標志。所以如果你正在為車子年審的事情犯愁，不妨試試老師傅這幾招。