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      輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重是哪的問題?底盤還是輪胎,80%的車主還不知道

       LibraryPKU 2019-08-16

      最近網(wǎng)上有網(wǎng)友問,兩前輪輪胎內(nèi)側(cè)磨損嚴(yán)重,不知道是哪里問題?去4s店檢查,換了輪胎,做了四輪定位,花了不少錢……但不明白問題出在哪?今天小編就給大家科普一下,可能導(dǎo)致輪胎異常磨損的原因。

      首先,先了解導(dǎo)致輪胎異常磨損的原因多是底盤定位參數(shù)存在錯誤、偏差,進(jìn)而導(dǎo)致輪胎偏磨、波浪狀磨損等各種異常磨損。例如:

      輪胎偏磨

      這位網(wǎng)友遇到的問題就屬于輪胎偏磨,其主要原因是四輪定位參數(shù)失準(zhǔn),一般是前車輪外傾過大時,輪胎的內(nèi)側(cè)容易單邊磨損,外傾角過小時外側(cè)容易磨損!所以,遇到網(wǎng)友所述的狀況,必須給汽車四輪定位檢測。

      輪胎兩側(cè)磨損過大

      目前大多數(shù)車型都配置有胎壓監(jiān)測系統(tǒng),所以輪胎胎壓可以時刻被檢測到。輪胎兩側(cè)磨損大的原因,是因?yàn)殚L期輪胎胎壓過低導(dǎo)致或經(jīng)常超載行駛導(dǎo)致,超載、胎壓低會使輪胎與地面接觸面積變大,造成輪胎兩側(cè)的異常磨損。

      輪胎的中央磨損

      輪胎兩側(cè)磨損過大正好相反,輪胎中央磨損過大是因?yàn)?/span>胎壓高導(dǎo)致,胎壓過高會使輪胎變形較為嚴(yán)重,與地面的接觸面積也變成胎冠部分,導(dǎo)致中央磨損過甚。另外,胎壓過高還會影響汽車的舒適性,相當(dāng)于把汽車懸架變硬來……

      左右輪胎肩波浪狀磨損

      輪胎這種異常磨損不太常見,主要原因是前后輪相對應(yīng)的輪距相差太大,輪距右側(cè)比左側(cè)大,超過標(biāo)準(zhǔn)。這也是為什么在做四輪定位時,經(jīng)??吹接袔煾翟谀煤谐吡績蓚?cè)車輪的長度的原因。

      左右前輪胎肩波浪狀磨損后輪正常

      這種情況主要原因是前輪前束參數(shù)調(diào)整不當(dāng)、轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損嚴(yán)重松曠、軸距誤差輕微超過標(biāo)準(zhǔn)或前輪有擺振的傾向。

      輪胎磨損均勻但磨損量大

      一般原因?yàn)榈缆仿窙r太差,輪胎花紋不適合此路面,或者四輪輪胎花紋不一致,沒有進(jìn)行四輪換位等情況,所以提醒車友選擇合適的輪胎很重要!

      輪胎出現(xiàn)斑禿形磨損

      輪胎的個別部位出現(xiàn)斑禿性嚴(yán)重磨損,原因可能是車輪動平衡導(dǎo)致。當(dāng)車輪動不平衡時車輪高速運(yùn)轉(zhuǎn),輪胎會徑向跳動,輪胎個別部分會受力比較大,加劇磨損,同時造成方向盤發(fā)抖。

      上面講的知識車友不用完全理解,只要明白故障的問題所在即可!如果能做到遇見類似故障便能大概了解問題所在,那就更好了。不過,遇到此類故障也不用擔(dān)心,一個四輪定位基本解決問題。

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