我們身處繁華都市中，車來(lái)車往，人流攢動(dòng)。每天，同樣的場(chǎng)景總在不停上演，堵車堵到“插翅難逃”，進(jìn)退兩難；小小剮蹭爭(zhēng)得“面紅耳赤”，棄車不顧；上下班通勤“一路紅燈”，心態(tài)崩潰，不禁要問(wèn)，到底什么時(shí)候是個(gè)頭？這些“城市交通病”，到底應(yīng)該怎樣治？道路安全事故、交通擁堵等老問(wèn)題尚未得到有效治理的同時(shí)，管理滯后、數(shù)據(jù)偏差等新問(wèn)題又成為了交管部門新的挑戰(zhàn)。面對(duì)復(fù)雜的城市交通管理現(xiàn)狀，如何“破局”，成為了交管領(lǐng)域所有參與者關(guān)注的焦點(diǎn)。

2019年8月14-16日，智能交通管理及道路交通安全領(lǐng)域最具影響力的專業(yè)博覽會(huì)——第十一屆中國(guó)國(guó)際道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱交博會(huì)）在合肥隆重舉行。該屆大會(huì)經(jīng)中華人民共和國(guó)公安部、商務(wù)部批準(zhǔn)，由中國(guó)道路交通安全協(xié)會(huì)主辦，以“服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)新戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)交通治理現(xiàn)代化”為主題，邀請(qǐng)了來(lái)自全國(guó)各省、市、縣、區(qū)公安交通管理部門的主管領(lǐng)導(dǎo)、科技骨干2000多人參會(huì)，來(lái)自322家行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)也參加了此次博覽會(huì)。在這里，我們找到了助力緩解“城市交通病”的治療良方——易華錄“城市交通大腦2.0”。

知擁控堵，需要“精準(zhǔn)體溫計(jì)”

易華錄全新推出的城市交通大腦2.0，用上“智能”這支“精準(zhǔn)體溫計(jì)”，借助大數(shù)據(jù)分析，從城市交通管理實(shí)際需求和痛點(diǎn)出發(fā)，精準(zhǔn)定位，在全息感知、預(yù)測(cè)預(yù)警、調(diào)度調(diào)控三個(gè)方面，全方位構(gòu)建了八大場(chǎng)景化應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)城市交通運(yùn)行態(tài)勢(shì)的全息感知、全局分析、智能處置、資源高效調(diào)配、運(yùn)行效率提升。

易華錄智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理張琦接受采訪時(shí)表示：“城市交通大腦2.0的算力及算法更加強(qiáng)大并得到了實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，我們?cè)诮还芸傟?duì)一級(jí)的項(xiàng)目中，基于交通大腦的運(yùn)算能力，累計(jì)匯聚數(shù)據(jù)超過(guò)250億條，日均接入的數(shù)據(jù)超過(guò)1億條，每小時(shí)參與數(shù)據(jù)運(yùn)算超過(guò)7000萬(wàn)條，基于各類分析模型，每天向用戶推送各類預(yù)警隱患信息百余項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)接入和分析成果的秒級(jí)響應(yīng)。此外，隨著數(shù)據(jù)規(guī)模的不斷增大、業(yè)務(wù)模型的不斷擴(kuò)充，交通大腦可實(shí)現(xiàn)彈性擴(kuò)容，滿足運(yùn)算需求。”

目前，易華錄城市交通大腦在省級(jí)、地市級(jí)、區(qū)縣級(jí)項(xiàng)目中均實(shí)現(xiàn)了落地應(yīng)用。其中，在河北省交警總隊(duì)、高速總隊(duì)通過(guò)構(gòu)建百余種分析模型，實(shí)現(xiàn)了全省主干路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢(shì)的感知及研判、隱患兩客一危車輛、非法營(yíng)運(yùn)車輛、隱患駕駛?cè)藛T的預(yù)警監(jiān)管為精細(xì)化的路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)、精準(zhǔn)化的安全隱患監(jiān)管提供有利抓手。

復(fù)雜“交通病”，需要“對(duì)癥下藥”

“城市交通病”不是單一系統(tǒng)就能解決的，面對(duì)復(fù)雜的“交通病”，城市交通大腦2.0賦能的八大場(chǎng)景化應(yīng)用分別面向不同的交通管理問(wèn)題。在信號(hào)控制應(yīng)用方面，基于邊緣計(jì)算對(duì)交通信號(hào)控制系統(tǒng)中心功能的分擔(dān)協(xié)同，易華錄創(chuàng)造性地提出了新一代交通信號(hào)控制解決方案——ELOC，即易華錄自學(xué)習(xí)優(yōu)化控制系統(tǒng)。

易華錄智慧城市事業(yè)部劉樹青博士介紹，ELOC通過(guò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)協(xié)同、業(yè)務(wù)協(xié)同、智能協(xié)同、管理協(xié)同，使信號(hào)控制系統(tǒng)成為一個(gè)靈活、開放的城市交通AI管理單元，滿足當(dāng)前城市交通信號(hào)控制管理痛點(diǎn)需求，具有綜合監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià)告警、多模式交通信號(hào)優(yōu)化控制等七大功能。據(jù)了解，北京通州區(qū)信號(hào)燈升級(jí)改造工程項(xiàng)目中，基于易華錄城市交通大腦2.0賦能的易華錄ELOC信號(hào)控制平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)道路通行車輛進(jìn)行精準(zhǔn)、合理的引導(dǎo)和控制，使車輛平均車速提升15.6%，城市主干路平均旅行時(shí)間縮短32.5%。

作為交通管理的重要一環(huán)，各個(gè)廠家在交通信號(hào)機(jī)的研發(fā)和功能升級(jí)方面均投入重資，據(jù)悉，易華錄已經(jīng)通過(guò)了中國(guó)軟件評(píng)測(cè)中心的GB/T20999-2017軟件符合性測(cè)試，成為了國(guó)內(nèi)獲得此項(xiàng)檢測(cè)報(bào)告的少數(shù)廠家之一。

展會(huì)期間，易華錄還推出了MT1032-96信號(hào)機(jī)，此款產(chǎn)品具備市場(chǎng)上各種類型通信接口，獨(dú)有的雙CPU設(shè)計(jì)為邊緣計(jì)算、車路協(xié)同等二次開發(fā)預(yù)留了計(jì)算控制資源，可支持用戶自定義信號(hào)機(jī)控制開發(fā)，在燈相輸出、屏幕按鍵模塊、有線/無(wú)線通信切換、信號(hào)燈故障檢測(cè)、機(jī)柜環(huán)境智能監(jiān)測(cè)等功能方面優(yōu)勢(shì)明顯。

“破局”交通治理，需要生態(tài)共享共建

“停車位不夠怎么辦？”“能不能知道前方是不是有交通事故？”“回家的路到底賭不賭？”交通是關(guān)系民生的復(fù)雜大問(wèn)題，破解城市居民關(guān)心的交通難題，并非傳統(tǒng)交通指揮方式能夠解決的，更非單一企業(yè)能夠解決。

隨著數(shù)字孿生技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)城市交通管理將加速向數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，易華錄全新推出的城市交通大腦2.0是易華錄城市數(shù)據(jù)湖及城市大腦在交通領(lǐng)域的深度應(yīng)用，是一個(gè)兼?zhèn)湓朴?jì)算、交通大數(shù)據(jù)、人工智能和光磁一體化存儲(chǔ)的智能系統(tǒng)。

易華錄智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理張琦表示：“城市交通大腦2.0是一個(gè)開放的平臺(tái)，本著資源共享、生態(tài)共建的原則，我們?cè)敢馀c合作伙伴一道，共同以大數(shù)據(jù)賦能智能交通，為城市交通提供先進(jìn)、多元、滿足各類實(shí)戰(zhàn)需求的綜合交通產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)，助力構(gòu)建安全、暢通、有序的出行環(huán)境。”   

此次博覽會(huì)上，華為公司中國(guó)區(qū)安平系統(tǒng)部智慧交警業(yè)務(wù)總經(jīng)理慕云龍就代表易華錄生態(tài)合作伙伴出席了“城市交通大腦2.0”發(fā)布會(huì)，并與易華錄智慧城市事業(yè)部副總經(jīng)理張琦共同見證了 “城市交通大腦2.0”的正式發(fā)布。相信未來(lái)越來(lái)越多的交通“智”理者共同參與診治“城市交通病”中來(lái)，我們的城市交通出行環(huán)境會(huì)越來(lái)越暢通、安全。

在易華錄展廳，記者看到一句標(biāo)語(yǔ)“我們一直走在交通緩堵的大路上”，相信這也正是易華錄作為城市交通管理現(xiàn)狀“破局”者的信念所在。易華錄深耕交通管理領(lǐng)域近20年，不斷創(chuàng)新交通治理新模式，為包括北京、天津、武漢、廈門等超過(guò)300多個(gè)城市提供了專業(yè)的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)交通大數(shù)據(jù)部、省、市、縣、鄉(xiāng)多級(jí)互聯(lián)互通，大大提升了城市交通服務(wù)質(zhì)量。相信易華錄通過(guò)搭建開放、多元的城市交通大腦，能夠更好地緩解“城市交通管理痛癥”，助力推動(dòng)道路交通安全行業(yè)發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略做出貢獻(xiàn)。