對眾多越野迷來說，川藏線是必須會去探險的地方，雖說這條顯露非常崎嶇陡峭并不好走，也是對車友駕駛技術(shù)，以及車輛本身品質(zhì)的極大考驗。但就像有很多人喜歡極限運動一樣，不少越野迷都川藏線同樣有很高的興趣，希望能夠去體驗這種感覺。

川藏線路海拔較高，道路崎嶇不堪，有些山路非常陡峭，一邊是山壁一邊是懸崖，在跑川藏線是需要非常大的勇氣，并且需要極其謹慎，若是稍不注意就很容易出現(xiàn)問題，嚴重的話還可能會導致車毀人亡的結(jié)果。所以跑川藏線是需要注意不少細節(jié)的，有時很可能有個細節(jié)沒做好，就釀成嚴重的后果。

有些車友也發(fā)現(xiàn)，在川藏線上有9成汽車的油箱蓋都是打開狀態(tài)的，這又是怎么回事呢？有些老司機就表示：這是種很聰明的做法，若是不打開油箱蓋的話，很可能就沒下一次了。首先要清楚的是，由于川藏線的海拔很高，不僅人們在上面很有可能會出現(xiàn)高原反應，汽車其實也是會產(chǎn)生高原反應的。

也許現(xiàn)在不少性能較強的越野車，對川藏線上的高原反應不是特別強烈，技術(shù)方面得到較好的提升；但是對不少老車來說，高原反應就要強很多了。所以不論在上坡還是下坡路段，汽車都很可能會出現(xiàn)熄火的現(xiàn)象。要知道在如此崎嶇的道路上突然熄火是很危險的，汽車很容易出現(xiàn)失控的情況。

川藏地區(qū)空氣稀薄，汽油壓強變低，若是不給油箱透氣的話，汽車很容易會發(fā)生熄火想象，這會使汽車突然失控，很有可能會直接沖下懸崖，或者是向后溜車與其它汽車發(fā)生碰撞等。所以很多有經(jīng)驗的老司機，都會在半路上打開汽車的油箱蓋，讓汽油與空氣進行接觸，這樣也能更好避免熄火現(xiàn)象出現(xiàn)。大家對此怎么看呢？