車子熄火，門窗關(guān)死，如果天氣比較涼快，1個(gè)人在車上睡一晚沒事。

但如果天氣比較熱，或者有2、3個(gè)人一起睡的話，氧氣就不夠了，人會(huì)缺氧。

先說說睡一晚要多少氧氣。

1個(gè)人睡8小時(shí)大約需要96L氧氣

醫(yī)學(xué)專業(yè)教材《臨床營(yíng)養(yǎng)學(xué)》這本書上說，成年人的安靜代謝率約為每分鐘200ML。

也就是說，1個(gè)人在睡覺的時(shí)候，每分鐘的耗氧量是200ML。

按照正常成年人的理想睡眠時(shí)間8個(gè)小時(shí)來算，人睡一覺，大概需要96L的氧氣。

夏季高溫，人體耗氧量翻倍，需要192L

但是在夏季高溫的時(shí)候，人體的耗氧量可能是要翻倍的。

高溫環(huán)境下，腦細(xì)胞和機(jī)體細(xì)胞的能量代謝都會(huì)加劇，活動(dòng)速度也會(huì)加快。

比如說，夏天是不是特別容易出汗？這就是汗腺細(xì)胞活動(dòng)速度加快了，也會(huì)增加人體的氧氣消耗的。

天津大學(xué)《高溫高濕低氧環(huán)境下人體熱耐受性研究》它說，人體的耗氧量在這種情況下，可以達(dá)到每分鐘400ML。

也就是正常睡覺的2倍，按睡一晚8小時(shí)算，192L氧氣。

那么，汽車?yán)锩娴降子卸嗌傺鯕饪梢怨┪覀兒粑褂茫?/span>

空氣中氧氣濃度低于18%，人就會(huì)缺氧

空氣的21%是氧氣，但這21%并不能完全被我們的呼吸使用。

因?yàn)樵诘脱醐h(huán)境中，血液中的氧氣濃度會(huì)受到空氣中的氧氣濃度的影響，就讓血液中的氧分壓低于正常值，它會(huì)影響細(xì)胞中血液攝取氧氣的效果。

就跟用吸管喝酸奶，你總是吸不干凈的道理差不多。

那么，參考煤礦工、隧道工這些職業(yè)的GBZ/T 205-2007《密閉空間作用職業(yè)危害防護(hù)規(guī)劃》里面講，空氣中的氧氣濃度要控制在18%-22%，才能保證人員的安全。

如果低于18%，會(huì)缺氧，感覺昏昏沉沉的。它會(huì)導(dǎo)致腦細(xì)胞不可逆轉(zhuǎn)的死亡，而且人體喪失知覺和逃生能力。

車內(nèi)實(shí)際可用氧氣只有105L左右

所以，實(shí)際上可以使用的氧氣，只有21%減去18%，3%。

那么，按照一般汽車內(nèi)的總?cè)莘e在3.5m3左右來算的話，也就是3500L了。3500L乘以3%，1輛車子里實(shí)際可使用的氧氣只有105L。

這比剛剛算的1個(gè)人安靜睡覺的96L高了一點(diǎn)，只夠1個(gè)人在非夏季高溫的時(shí)候使用。

如果人多一點(diǎn)，或者天氣比較熱，不夠了，要缺氧。

雖然車子有通氣孔，但靜置時(shí)空氣不流通

車門、翼子板、空調(diào)、剎車踏板、油門踏板下面，其實(shí)都是有通氣孔的。

但是，根據(jù)沈陽理工大學(xué)《車內(nèi)防窒息裝置的設(shè)計(jì)與制造》研究，車內(nèi)還是基本上屬于封閉空間的，有強(qiáng)密封性。

這個(gè)是因?yàn)檐囕v靜置不動(dòng)的放在那的時(shí)候，它不像開的時(shí)候，周圍的氣流會(huì)加快形成負(fù)壓，人的呼吸也不會(huì)帶來氣壓的變化。所以說，車內(nèi)的空氣根本沒有動(dòng)力進(jìn)行來交換。

這就好比廚房里面沒有油煙機(jī)，也沒有排風(fēng)扇，門窗關(guān)死，想要靠門縫把油煙氣味散出去，要等多久？早就熏死了。

臨時(shí)熄火在車上睡覺，最好開一點(diǎn)窗

另外1篇報(bào)告，上汽通用五菱公司《整車靜態(tài)氣密性試驗(yàn)的分析及應(yīng)用》里面講，車上這些通氣孔并不是為了安全，而是為了NVH，整車的隔音降噪沒有做好，才把它留下來的。

也就是說，越高端的車，反而更不通氣，在車?yán)锼ｋU(xiǎn)。

所以說，臨時(shí)熄火在車上睡覺，除非天氣比較涼，就1個(gè)人，否則你還是要開一點(diǎn)窗的。

那么，除了擔(dān)心在車上睡覺會(huì)缺氧，你夏天開著，覺得太熱，你不是要開空調(diào)的，要中毒的。

那么怠速「咯咯咯咯」發(fā)在那邊，我睡在里面多久會(huì)中毒？

夏天開空調(diào)睡覺，到底有多危險(xiǎn)？我們團(tuán)隊(duì)的小伙伴冒死實(shí)測(cè)了一下，拍成視頻了。

關(guān)鍵詞：空調(diào)