|
科幻電影中的“飛行交通” 是幻想？ No！ 今年在廣州市中心 就可以看到飛行器飛行了， 到明年會(huì)提供更多的航線 供市民預(yù)約。 成本？ 或與乘坐出租車的成本差不多！ 速度？ 半小時(shí)的車程只需要3分鐘！ 日前，自動(dòng)駕駛飛行器科技企業(yè)億航智能宣布與廣州市政府達(dá)成戰(zhàn)略合作，廣州成為億航全球首個(gè)空中交通試點(diǎn)城市，雙方將圍繞城市空中交通（UAM）領(lǐng)域的載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器（AAV）、無人機(jī)指揮調(diào)度中心、無人機(jī)物流等應(yīng)用開展深入合作。 事實(shí)上，粵港澳大灣區(qū)不少城市在無人機(jī)發(fā)展上都正緊鑼密鼓地進(jìn)行中，科幻片場景并不在未來，就在大灣區(qū)！ 每天上下班高峰 困擾著好多上班一族 想睡晚一點(diǎn)？ 當(dāng)然不可能！ 因?yàn)?/span> 或者 不過未來 就在今年 上班可以不用這么折騰了 大家可以打“飛的”上班啦！ 乘客只要在任何一個(gè)起降點(diǎn)， 選擇一臺(tái)飛機(jī)， 在艙內(nèi)的平板電腦上選擇要去的地方， 點(diǎn)擊離家最近的那個(gè)起降點(diǎn)即可。 據(jù)透露 “飛的”起飛及飛行過程 將如同坐電梯一般平緩 沒有心臟疾病的市民均可搭乘 看到這你肯定會(huì)好奇： 打“飛的”有什么感覺？ 有什么要求嗎？ 來來來！看這里！ 可以調(diào)度多少臺(tái)飛行器？ 目前系統(tǒng)的容量在理論上可以達(dá)到6萬臺(tái)以上，如果未來突破這個(gè)數(shù)量，系統(tǒng)可以擴(kuò)容到無限大。 有哪些航線？安全嗎？ 億航智能創(chuàng)始人、董事長、CEO胡華智表示，目前跟政府正在計(jì)劃開通幾條航線。這些起降點(diǎn)之間的航線都是已經(jīng)經(jīng)過了勘察和規(guī)劃，每一條航線都是安全的。 “我們有最多的測試時(shí)間，最多的飛行時(shí)間，最多的載客數(shù)量。我們一直不斷努力讓我們的產(chǎn)品越來越成熟，到目前為止是零事故?！彼ＷC未來會(huì)給到市民飛行的“安全感”。 飛機(jī)停在哪？ 等乘客下了飛機(jī)之后，飛機(jī)會(huì)自動(dòng)地飛回到一個(gè)集中的停機(jī)樓內(nèi)，進(jìn)行自動(dòng)充電、維護(hù)保養(yǎng)。在整個(gè)廣州市內(nèi)，未來可能會(huì)建設(shè)起多個(gè)集中式停機(jī)樓。 會(huì)開飛機(jī)能自己開嗎？ 在“億航184”高配置的手控飛行版本中，機(jī)艙內(nèi)加入了手動(dòng)操控裝置，為有飛行駕駛經(jīng)驗(yàn)的乘客提供可自行操控飛行的選擇。 不會(huì)開飛機(jī)的，怎么飛？ 飛機(jī)內(nèi)設(shè)有安全帶保護(hù)裝置，乘機(jī)人可以不經(jīng)過訓(xùn)練，只需進(jìn)行簡單的操作，飛機(jī)就會(huì)按照設(shè)計(jì)好的高度和飛行路線自動(dòng)行駛。 （ps：目前，只開放了由A點(diǎn)到B點(diǎn)或B點(diǎn)到A點(diǎn)的兩地飛行線路。未來會(huì)出現(xiàn)A點(diǎn)到B點(diǎn)甚至到C點(diǎn)、D點(diǎn)等更為復(fù)雜的線路。） 看視頻了解更多！ 作為中國民航局授予的全國首家 載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行適航審定試點(diǎn)單位 億航智能將和廣州市 圍繞三大應(yīng)用領(lǐng)域緊密合作 把廣州打造為中國首個(gè)、 國際領(lǐng)先的“空中交通智慧城市” 事實(shí)上 大灣區(qū)各城市 無人機(jī)發(fā)展都在 緊鑼密鼓進(jìn)行中 廣州 推進(jìn)億航載人級(jí)自動(dòng)駕駛飛行器，在廣州11個(gè)市轄區(qū)范圍內(nèi)的飛行試點(diǎn)及航線的落地，打造合規(guī)化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化的飛行試點(diǎn)，探索空中交通運(yùn)行新模式。 同時(shí)從智慧城市管理的角度，建立城市空中交通飛行制度、準(zhǔn)入條件、飛行及安全管理標(biāo)準(zhǔn)，在空中交通出行領(lǐng)域提供技術(shù)解決方案，進(jìn)行市場化應(yīng)用，加強(qiáng)人才儲(chǔ)備?；趦|航智能在廣東地區(qū)開展無人機(jī)物流配送常態(tài)化運(yùn)營實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深化和拓展配送范圍更大、配送物品種類更齊全的無人機(jī)物流示范點(diǎn)，形成點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的常態(tài)化運(yùn)行模式，助力廣州建立無人機(jī)配送的運(yùn)輸新模式。 佛山 針對(duì)5G+智能交通，佛山擬加快5G+無人機(jī)、無人車試驗(yàn)場地建設(shè)。佛山將推進(jìn)高速公路、高鐵城軌等交通干線和樞紐的5G+智能交通示范應(yīng)用，開展無人駕駛、無人物流配送試點(diǎn)，發(fā)展車輛編隊(duì)自動(dòng)行駛、高級(jí)別自主駕駛、遠(yuǎn)程遙控駕駛等新模式。 東莞 無人機(jī)配送服務(wù)航線從中外運(yùn)敦豪位于廣東省東莞市的寮步服務(wù)中心到松山湖片區(qū)，全程飛行距離約8公里，使用億航開發(fā)的智能無人機(jī)——億航天鷹（Falcon）物流無人機(jī)進(jìn)行派送。一條里程約八公里的無人機(jī)快遞配送航線，采用了全自動(dòng)智能無人機(jī)物流解決方案，不僅可以實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的自動(dòng)起飛、降落，掛倉的自動(dòng)裝卸載，還可以實(shí)現(xiàn)快件的自動(dòng)分類、基于身份比對(duì)以及實(shí)名認(rèn)證的快件存取等一系列智能功能?？爝f員表示，原來公司派送員同事，在東莞寮步開車去客戶那兒取件，單程大概需要40分鐘左右。但現(xiàn)在用了無人機(jī)之后，單程只需要8分鐘。無人機(jī)物流快遞航線的開通，工作人員只需要坐在后臺(tái)監(jiān)控，完成從后臺(tái)控制室到無人機(jī)智能柜之間的運(yùn)送工作即可。 |
|
|
