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看慣了在展館里冷冰冰的車展， 新車廣告在LED屏幕上大聲播放， 走下來一圈可能變得頭暈腦脹。 但其實，還有一種優(yōu)雅的車展， 在太陽下，在草坪上， 在美國加州圓石灘高爾夫球場， 全球頂級的古董車齊聚一地， 隨之還有拍賣、巡游、比賽， 是一場別具風格的車展。 今年的圓石灘車展期間， 還有眾多大牌攜限量新車亮相， 一起看看吧。 蘭博基尼 Huracán Evo GT Celebration   在今年的圓石灘車展上， Huracán Evo GT Celebration亮相， 向Huracán GT3 EVO賽車致敬。 GRT Grasser Racing Tea車隊， 該車隊使用Huracán GT3 EVO賽車， 并在兩個賽季中取得連續(xù)勝利。   車身涂裝主要采用了兩種顏色： Verde Egeria green， 和Arancio Aten orange， 車身上的數字“11”源于賽車車牌， 車側還有Daytona 24， 和Sebring 12標識牌， 分別代表， Daytona 24小時耐力賽、 Sebring 12小時耐力賽 再加上月桂枝包圍的獲勝紀錄， 能看到他們在獲得勝利之后的喜悅， 也為這款車增添了豐富的意義。  動力使用的是5.2L V10自然吸氣發(fā)動機， 這款車將于2020年初交付用戶。 蘭博基尼 Aventador SVJ 63 Roadster Aventador SVJ 63 Roadster， 是一款限量63輛的特別車型， 敞篷版也讓收藏家們有了更多選擇。 數字63代表蘭博基尼于1963創(chuàng)立。   Aventador SVJ 63 Roadster 是一款定制化產品， 外觀由普通版車型優(yōu)化而來， 提供啞光或高亮的碳纖維部件， 包含車頂、發(fā)動機罩、 通風口、外后視鏡等。 車身上有數字63標識和1/63編號。   車內使用了紅黑雙色裝飾， 外加翻毛皮材質，更顯激進， 座椅上也有蘭博基尼SVJ的標識， 車內采用大量碳纖維風格裝飾。  基于Aventador SVJ Roadster， 打造了特別版車型， 動力上與普通版一致， 搭載6.5L V12自然吸氣發(fā)動機， 最大功率770馬力， 最大扭矩720?！っ祝?/p> 這款車同樣會在2020年開始交付。 瑪莎拉蒂 2020款總裁S Q4 GranLusso  新款總裁S Q4 GranLusso限量50臺， 采用定制的Blu Sofisticato金屬車漆， 藍色的剎車卡鉗， 深棕色PELLETESSUTA材質內飾， 并有運動座椅和專屬標志。 瑪莎拉蒂 2020款Levante S GranSport 限量版2020款Levante S GranSport 采用Bronzo外觀套件， 搭配21英寸Helios拋光輪圈， 使用黑色剎車卡鉗， 車內使用黑色PELLETESSUTA皮革， 以及Radica木質材料裝飾， 加之Zegna Edition專屬標識， 豪華感不言而喻。 PELLETESSUTA材質很特別， 是與意大利時裝品牌合作開發(fā)的， 是一種編織皮革材料， 極具定制奢華之感。 新車采用特殊車漆及裝飾， 在設計及動力部分與普通版一致。 比亞迪 唐 雖然沒有帶來新車， 但比亞迪的表現也值得關注。 比亞迪將唐的首次美國亮相， 選在圓石灘車展而不是其他車展， 不僅可以試探美國觀眾的反應， 也增添了話題和好感度。 此次亮相的是唐EV600D， 提供兩次唐EV的試駕環(huán)節(jié)， 并加入與其他同尺寸車型的靜態(tài)對比。 此前比亞迪北美業(yè)務主要是電動大巴， 美國最大公交運營商， 曾一次性采購60輛純電動大巴， 是美國歷史上最大的純電動大巴訂單。 圓石灘車展的參展車輛很特別， 一直以昂貴的老爺車和概念車著名， 此次唐EV600D的特別亮相， 在這些難以消費的頂級車型中， 平民的價格讓人有親近感， 不知道會不會引起美國觀眾的好奇心。 也讓人開始期待， 比亞迪家用車在美國的表現。 你看好比亞迪家用車在美發(fā)展前景嗎？ 唐宋元如此中國風的概念 能被美國市場接受嗎？ 留言聊聊你的看法吧！ |
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