“在2019年到2025年期間，全球HUD的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)17%，總出貨量可達(dá)1560萬(wàn)臺(tái)?！?/p>

文︱Soumen Mandal

譯︱TechSugar編輯部

圖︱Counterpoint Research

隨著每年交通事故的增加，對(duì)于嵌入式抬頭顯示器（ Head-up display，HUD，又稱平視顯示器）的需求也在日益增長(zhǎng)。HUD能夠讓駕駛員安全有效地讀取行車過(guò)程中的重要信息，包括車速、警示信號(hào)、導(dǎo)航指示牌以及剩余燃料情況。我們估計(jì)，在2019年到2025年期間，全球HUD的復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)17%，總出貨量可達(dá)1560萬(wàn)臺(tái)。

2025年，電動(dòng)汽車中HUD的銷量將占HUD總銷量的16%

電動(dòng)汽車（EVs）要比內(nèi)燃（ICE）汽車擁有更先進(jìn)的技術(shù)，對(duì)于購(gòu)買電動(dòng)汽車的顧客來(lái)說(shuō)，他們也十分愿意為HUD等高級(jí)功能額外付費(fèi)。 另外，“高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）”、“車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”等其他智能化功能的采用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車。我們認(rèn)為電動(dòng)汽車也將推動(dòng)HUD產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。

預(yù)計(jì)到2025年，以純電動(dòng)汽車（BEV）、插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）和混合動(dòng)力汽車（HEV）為主的電動(dòng)汽車的市場(chǎng)占有率將達(dá)到汽車銷售總量的30%。并且電動(dòng)汽車中HUD的銷量將占HUD總銷量的16%，另外，SUV和自動(dòng)駕駛汽車也是HUD的潛在“客戶”。

2023年，一旦更多的L4級(jí)自動(dòng)駕駛汽車被推出， HUD的市場(chǎng)滲透率將會(huì)進(jìn)一步上升。

直至2025年，中國(guó)將繼續(xù)主導(dǎo)全球HUD市場(chǎng)

相較于低端汽車而言，中端以及高端汽車更有可能使用HUD，在中國(guó)，后兩種汽車的銷量正在穩(wěn)步增加。因此，在預(yù)測(cè)統(tǒng)計(jì)期內(nèi)中國(guó)很可能將主導(dǎo)全球的HUD市場(chǎng)。此外，中國(guó)將在全球電動(dòng)汽車出貨量中占據(jù)相當(dāng)大的份額，這將有利于HUD在中國(guó)的銷售。

并且，美國(guó)以及歐洲國(guó)家也有望在2019至2025年間實(shí)現(xiàn)良好的增長(zhǎng)。在世界其他國(guó)家中（RoW），巴西、加拿大、墨西哥和阿聯(lián)酋的貢獻(xiàn)率將會(huì)增大。

2018年全球HUD市場(chǎng)份額圖

基于AR技術(shù)的HUD成為“大勢(shì)所趨”

在未來(lái)，HUD將會(huì)與汽車系統(tǒng)相結(jié)合用以顯示更多的信息，包括車外的天氣狀況、車載自動(dòng)診斷（OBD）信息、目的地搜索以及app服務(wù)內(nèi)容?；谠鰪?qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)（VR）的HUD能夠識(shí)別盲點(diǎn)并及時(shí)發(fā)出警告以避免交通事故的發(fā)生。另外，全息照片可以提供更好的可視性、清晰度和照片質(zhì)量。

組合型HUD繼續(xù)占主導(dǎo)地位

價(jià)格更加低廉的組合型HUD將繼續(xù)在全球市場(chǎng)上占主導(dǎo)地位。然而，擋風(fēng)玻璃型HUD在2019到2025年間將會(huì)出現(xiàn)更加快速的增長(zhǎng)。

擋風(fēng)玻璃型HUD，即在汽車擋風(fēng)玻璃上投射圖像信息，人們能夠以更加舒適的方式讀取更多的信息，這將會(huì)增加HUD在全球市場(chǎng)的滲透率。目前，擋風(fēng)玻璃型HUD因價(jià)格高昂，其增長(zhǎng)受到了一定限制，但是對(duì)于高端汽車而言，它的滲透率將會(huì)增加。

組合型HUD，即在一個(gè)單獨(dú)的組合顯示器上呈現(xiàn)信息。這種類型的HUD將在中低檔汽車市場(chǎng)中占據(jù)相當(dāng)大的份額。堅(jiān)固耐用的設(shè)計(jì)加上實(shí)惠的價(jià)格有助于在中低檔汽車中獲得更多的銷售。

OLED屏幕僅限于豪華汽車，液晶顯示屏將主導(dǎo)大眾市場(chǎng)

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)正在走向數(shù)字化。駕駛員渴望接受更多的信息。雖然豪華汽車制造商對(duì)OLED顯示器的需求正在增加，然而即使到2025年，液晶顯示屏依然會(huì)繼續(xù)占領(lǐng)銷售的絕大部分。

寶馬、捷豹路虎和奔馳公司正考慮在高端汽車上使用OLED顯示屏。OLED的短缺也限制了OLED屏幕在全球HUD市場(chǎng)的滲透。對(duì)于三星顯示器、LG顯示器、京東方和JDI等OLED供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，這將是巨大的機(jī)遇。盡管如此，由于低廉的價(jià)格以及相對(duì)充足的供應(yīng)量，液晶顯示器在預(yù)測(cè)的時(shí)期內(nèi)還是會(huì)繼續(xù)主導(dǎo)HUD市場(chǎng)。

大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)將主導(dǎo)市場(chǎng)，專注于研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新

全球嵌入式HUD市場(chǎng)的主要參與者有大陸集團(tuán)（Continental），電裝（Denso），日本精機(jī)株式會(huì)社（Nippon Seiki），博世（Bosch）和松下（Panasonic）。哈曼（Harman），佳明（Garmin）和Hudway為HUD市場(chǎng)的主要售后市場(chǎng)供應(yīng)商。目前，大陸集團(tuán)正加大對(duì)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的投入，并且創(chuàng)建了多條產(chǎn)品線。松下最近也進(jìn)入了這一市場(chǎng)，并與捷豹路虎簽署了為其提供HUD的協(xié)議合同。

專注于AR技術(shù)和駕駛員安全，推動(dòng)HUD在所有車輛類型中的應(yīng)用

目前，HUD制造商正在嘗試生產(chǎn)針對(duì)中低檔汽車的緊湊型HUD。然而另一方面，安裝在豪華汽車中的HUD的顯示尺寸也在繼續(xù)增加。將來(lái)，在L4和L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車內(nèi)，擋風(fēng)玻璃很大一部分將用于顯示所有重要信息。對(duì)于Gentex，Magna，Samvardhana和其他提供HUD的廠商來(lái)說(shuō)，這將是一個(gè)巨大的機(jī)遇。

備注：本文由TechSugar翻譯自Counterpoint Research。

END