感謝徐兄提供視頻素材，昨天我在公眾號里把視頻放出來讓車友們先分析，看完答案之后，發(fā)現(xiàn)大家有進(jìn)步，但還是有所欠缺。主要表現(xiàn)在：對單個知識點掌握得還可以，但缺乏系統(tǒng)性思考問題的能力，也沒有抓到問題的關(guān)鍵。

擒賊先擒王，看問題的順序應(yīng)該是一眼抓住要害（主干）再去補充細(xì)節(jié)，否則就會跟盲人摸象一樣，只見部分不見整體。

下面我們來分析一下這個案例：

1、你在這個案例中應(yīng)該注意這些舉動（單個知識點）

a、灰色車輛停在超車道上
事故的起因是灰色轎車違規(guī)停在超車道上，這種行為我們強烈譴責(zé)，因為害人害己。在高速上不能隨意停車（無論哪條車道都不可以）的本質(zhì)在于速度差，與周邊車輛速度的差值太大，就意味著越危險！

錯過出口，應(yīng)該將錯就錯，從下一個出口出去然后重新上高速，千萬不能有停車、倒車、急剎、逆行的舉動！        

b、黑色轎車直奔出口

 
視頻車前面那輛黑色轎車快到出口時，還處在最左車道，它直接跨越兩條車道直奔出口，這也是在出口經(jīng)常能遇到的違規(guī)行為，很多時候致命！

快到出口時應(yīng)該提前靠右，而不能在最后時刻一口氣跨越多個車道直奔出口。

c、大貨車遇事剎車沒亂動方向
值得注意的是，大貨車司機明顯經(jīng)驗豐富，在看到黑色轎車司機向自己這邊變道時，只剎車沒動方向盤，這就是“讓速不讓道”的經(jīng)典體現(xiàn)。

如果大貨車司機亂動了方向盤，那么后果會比現(xiàn)在嚴(yán)重。

d、彎道盲區(qū)
大家想過沒有，大貨車能如此從容淡定處置的另外一個原因是什么？

因為它早一步發(fā)現(xiàn)了有一輛灰色轎車停在了超車道上，它左拐彎時處在右道，盲區(qū)要比黑色轎車??！

高速上，彎道盲區(qū)致命，這個知識點我反復(fù)強調(diào)過，一旦出口盲區(qū)有輛車停在那里，就是致命的。所以我們要人為地減少盲區(qū)，如何做？左拐貼右、右拐貼左！

學(xué)習(xí)了這個案例之后，你應(yīng)該對彎道出口盲區(qū)這個知識點有了更加直觀深刻的認(rèn)識！

不是夢飛成天危險聳聽，而是彎道盲區(qū)真的致命，在沒有相關(guān)知識儲備的前提下，這輩子只要遇到一次，那就是劫難。

2、你需要掌握的思維框架

夢飛時常說，通過案例掌握單個知識點固然重要，但夯實你的駕駛思維框架才是重中之重，因為表象千變?nèi)f化，思維框架能助力你解決一類問題而不只是一個問題，這樣無論外在形式如何變化，你一下就能抓住本質(zhì)，從而從容應(yīng)對。

a、高速的四逢五要原則
這個案例的關(guān)鍵在于《高速的四逢五要原則》，這其實是從基礎(chǔ)的《三逢四要原則》發(fā)展出來的。

四逢：逢道路變化、逢盲區(qū)變化、逢自身變化、逢前車變化！

五要：要減速、要備剎、要眼神、要精神，要刻意與前車?yán)_更遠(yuǎn)的距離！

高速出口是典型的道路變化，在視頻的開始就有明確的提示：地面提示、路邊提示牌、地面實線提示。

在視頻之前，肯定還有“倒魚骨線”的減速提示。

彎道出口又是典型的盲區(qū)變化，以后你在高速上但凡看見彎道，就一定要想起夢飛這句話：彎道出口盲區(qū)，致命致命！

逢道路變化+逢盲區(qū)變化，你除了“五要原則”，還能做什么？

其中非常關(guān)鍵的是：與前車?yán)_更遠(yuǎn)的跟車距離！

為什么？因為高速速度太快，反應(yīng)時間短。

要減速、要備剎、要眼神、要精神，要拉開更遠(yuǎn)的距離，本質(zhì)是給你足夠的反應(yīng)時間！

很多車友提到了跟超，只要做到前述的原則，這個案例里就不會出現(xiàn)跟超的情況。

b、方位理論

視頻車司機缺乏安全意識，導(dǎo)致他最終讓自己陷入了最可怕的狀態(tài)——所有的逃生通道都被封死。

前面有車、自己剎不住、左邊有護(hù)欄、右邊有大貨車，無路可逃！

高速上就是在做一件事情：不斷為自己尋找逃生通道。

如何尋找？依靠，速度差、方位理論和《高速的四逢五要原則》。

關(guān)鍵是，千萬不要讓自己進(jìn)入到無路可逃的狀態(tài)，在沒有順利下高速之前，這根弦你必須緊繃著，否則危險隨時可能發(fā)生！