近日，“長(zhǎng)安十二時(shí)辰”霸屏朋友圈，各行各業(yè)十二時(shí)辰體文章吸引眼球。

        其實(shí)在我們身邊就有我們北橫“十二時(shí)辰”的故事，北橫建設(shè)者以堅(jiān)韌不拔，頑強(qiáng)拼搏的精神完成了不可能完成的任務(wù)。

        北橫通道天目路高架工程是北橫工程最難標(biāo)段之一，為了實(shí)現(xiàn)2021年6月通車目標(biāo)，高架主線上路迫在眉睫，上路前提條件之一——恒豐路人行天橋西側(cè)拆除作業(yè)任務(wù)已箭在弦上。

       但是，無(wú)論白天還是夜晚，天目路車流量密集，受交通制約尤為突出，對(duì)我們工程施工提出了十分嚴(yán)苛的條件，施工占路時(shí)間僅為周五-周日晚23時(shí)至次日5時(shí)，同時(shí)要保證三來(lái)三去車輛的正常通行，并且項(xiàng)目部23日下班才拿到占路審批手續(xù)，為避免影響工作日的早高峰，交警要求本周六必須完成拆除，否則就要拖到下周末才能進(jìn)行拆除工作，留給項(xiàng)目部施工作業(yè)時(shí)間僅為1天，8月24日，北橫“十二時(shí)辰”驚心動(dòng)魄地上演！

        早上8時(shí)許，項(xiàng)目副經(jīng)理王虓帶領(lǐng)技術(shù)骨干及分包負(fù)責(zé)人在天橋現(xiàn)場(chǎng)商量拆除方案。

       天橋拆除前不僅要安排人員、機(jī)械、材料、設(shè)備有序進(jìn)場(chǎng)，還需要完成周邊一系列前置工作，如人行天橋封閉，人行樓梯拆除，非機(jī)動(dòng)車道改造，紅綠燈拆除，電車線改造，搭設(shè)臨時(shí)支撐，天橋鋼結(jié)構(gòu)切割，破混凝土面層，焊吊耳等。

        上午10時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)電焊工人，鑿除工人已在高溫天氣下，已連續(xù)工作幾個(gè)小時(shí)，他們知道這項(xiàng)任務(wù)就是和時(shí)間賽跑，早一點(diǎn)完成自己的工序，下一步工序便能夠提前進(jìn)行，搭設(shè)臨時(shí)支撐以確保鋼結(jié)構(gòu)天橋切割時(shí)安全性，現(xiàn)場(chǎng)采用風(fēng)鎬對(duì)天橋混凝土面層進(jìn)行破除，從而減輕吊裝天橋總重量，提升吊裝安全性。

        中午12時(shí)，正是一天最熱的時(shí)間點(diǎn)，管理人員及工人師傅匆忙吃過(guò)午飯，便來(lái)到天橋現(xiàn)場(chǎng)，汗水已浸透衣衫，抵擋不住堅(jiān)決完成工作任務(wù)的決心。

        下午14時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員已經(jīng)設(shè)置新的電車線的立桿，電車線縱橫密布，如同攔路虎，夜晚吊裝時(shí)必須將電車線進(jìn)行改排，否則高壓電車線對(duì)施工作業(yè)人員的生命健康造成嚴(yán)重威脅。

        下午16時(shí)，切割吊點(diǎn)處不銹鋼護(hù)欄，施工人員盡量完成可以提前進(jìn)行的工作，為晚上吊裝爭(zhēng)取充足的時(shí)間。

        架設(shè)改造后的紅綠燈路燈桿，一旦天橋拆除，該處紅綠燈就必須有新的架設(shè)位置。

        下午18時(shí)，天橋混凝土層已破除完畢，協(xié)調(diào)地方交警、路政等單位，全力支持配合天橋拆除工作的交通引導(dǎo)，附屬設(shè)施施工配合。

       晚上20時(shí)，鋼結(jié)構(gòu)天橋已部分切割，現(xiàn)場(chǎng)恒豐路人行天橋拆除準(zhǔn)備工作已就緒，平板車，500噸汽車吊等已從廠里開至施工現(xiàn)場(chǎng)。

        晚上22時(shí)許，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、設(shè)備已陸續(xù)到位，交通引導(dǎo)牌、將軍帽等已運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。23時(shí)剛過(guò)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員架設(shè)引導(dǎo)牌，放置將軍帽，安排專人指引非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車通行。

       500噸汽車吊進(jìn)場(chǎng)，加配重，即將上演了一番萬(wàn)眾期待的秤桿子挑大梁的精彩大戲。

       零點(diǎn)時(shí)分，夜已深，城已靜，但施工現(xiàn)場(chǎng)依然進(jìn)行著緊張而忙碌的工作，施工人員對(duì)電車線斷電進(jìn)行改排，絲毫不敢懈怠。他們爭(zhēng)分奪秒，為的是搶在黎明到來(lái)前，能確保交通的正常通行。

       切割天橋同立柱連接部分，看著簡(jiǎn)單可操作起來(lái)卻不易，施工者們要拆除紅綠燈線、高空操作，難度大，且為鋼混結(jié)構(gòu)，電焊操作隔著天橋就感覺(jué)到陣陣熱浪，真心要為電焊工師傅點(diǎn)個(gè)贊！

       凌晨2點(diǎn)，兩頭鋼結(jié)構(gòu)天橋已經(jīng)切除，起吊近38米天橋鋼結(jié)構(gòu)段，緩慢轉(zhuǎn)向，移至平板車，捆綁外運(yùn)，盡可能減少現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，從而最大限度減少對(duì)交通的影響。

       緊接著，進(jìn)入關(guān)鍵階段點(diǎn)，第一根鋼結(jié)構(gòu)的拆除。它就像大家心中的一塊石頭似的，壓在心底。施工人員夜以繼日的奮戰(zhàn)在天橋上，電弧焊切割，軸線車就位，時(shí)刻準(zhǔn)備著......

       第一根鋼結(jié)構(gòu)像個(gè)攔路虎似的，將道路攔腰截?cái)啵缍却?，周轉(zhuǎn)不靈活，操作也較困難，吊裝的整個(gè)過(guò)程大家都屏息凝神，吊車司機(jī)小心翼翼，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員疏散交通，整個(gè)過(guò)程有條不紊，最后完美收官第一根鋼結(jié)構(gòu)的拆除，讓在場(chǎng)所有人懸著的心終于松了一口氣。

       盼望著，終于等到了最后的收官，第一根鋼結(jié)構(gòu)順利起吊并落至平板車，整個(gè)過(guò)程平穩(wěn)利落，順利完成拆除、安裝和移運(yùn)工作。

   施工人員將天橋平穩(wěn)降落至軸線車，并捆綁上鋼絲繩對(duì)其進(jìn)行加固，保證運(yùn)輸途中的穩(wěn)定性和安全性。

       由于第二段鋼結(jié)構(gòu)較第一段鋼結(jié)構(gòu)小、質(zhì)量輕。因此，第二段鋼結(jié)構(gòu)天橋切割較第一段簡(jiǎn)單，快捷。

       第二段的整個(gè)吊裝過(guò)程如行云流水般在空中上演，又矯捷輕盈般平穩(wěn)降落。最后順利降落至軸線車并安全運(yùn)出。

       神奇！歷經(jīng)了近12個(gè)時(shí)辰，恒豐路人行天橋西側(cè)竟然一夜間消失。面對(duì)時(shí)間緊任務(wù)重，施工建設(shè)者們用超常的智慧，超人的毅力，與時(shí)間賽跑，爭(zhēng)分奪秒，完成這一不可能的任務(wù)！

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