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2019.8.19中國南京游客在老撾發(fā)生了慘烈車禍。作為親歷慘烈車禍的我，在事發(fā)后的前兩天整夜難以入眠，第三天在頭痛如裂后終于睡了幾個小時，今天精神好些了，試著把車子墜崖前后的情況記錄下來。 車禍發(fā)生的整個過程在我的記憶中極為清晰：事故發(fā)生在十三號公路距瑯勃拉邦數(shù)十公里一陡坡急轉(zhuǎn)彎處。19日早晨8點旅行團(tuán)一行共46人(游客42人，國內(nèi)導(dǎo)游1人，當(dāng)?shù)貙?dǎo)游及其新婚妻子，當(dāng)?shù)厮緳C(jī)1人)，準(zhǔn)時從住宿地，據(jù)說也是老撾唯一合法賭城(地導(dǎo)這樣介紹的)出發(fā)。經(jīng)過近6個小時(包括途中進(jìn)休息區(qū)一次和午飯時間)后，開始十三號公路的爬坡。該公路坡度大且急轉(zhuǎn)彎多，路況也差。爬坡近一小時后車子動力越來越差，以至于司機(jī)只好停車加水，以降低發(fā)動機(jī)溫度。再次出發(fā)后沒有多久，車子動力仍然不足，只好關(guān)了空調(diào)，但車輛爬坡還是越來越慢。我此時有種不祥的預(yù)感，覺得今天恐怕會出事…… 但我這時想的是如果動力不足爬不上去發(fā)生倒溜也是極為恐怖的！聽著發(fā)動機(jī)不堪重負(fù)的響聲，我的心里緊張到無法形容！ 謝天謝地車子總算爬到海拔高近1800米的坡頂了！司機(jī)把車停在坡頂處一塊空地上讓發(fā)動機(jī)冷卻，以便恢復(fù)發(fā)動機(jī)正常工作狀態(tài)。誰知休息了不到十五分鐘時間，地導(dǎo)以要趕時間為由，催促大家上車趕路。開始下坡行車后車動力好了一些，空調(diào)也能開了，但還是令人感到動力有問題，因為司機(jī)不斷地在剎車。開過車的人都知道，下陡坡轉(zhuǎn)急彎必須掛低速檔控制車速，如果動力不足控制車速就很困難了。隨著司機(jī)不斷地剎車，終于傳來一股焦煳味，大家忍不住第一次叫喊起來，但導(dǎo)游與司機(jī)溝通后說沒有關(guān)系，繼續(xù)行駛。行駛過程中焦味越來越濃，大家的喊聲也越來越高，但司機(jī)仍無動于衷！ 過了幾分鐘后，大約是下午3點45分左右，車子下到一個坡道加90度急轉(zhuǎn)彎時傳來氣泵急泄的漏氣聲。完了！車子完全剎不住了，飛速從坡上往下沖！坐在第二排的我看著越來越快、再也剎不住的車絕望了，心中陡然覺得再也見不到明天的太陽了！地導(dǎo)也跳起來離開第一排導(dǎo)游專座，一邊大喊著“大家系好安全帶！”，一邊向車后部跑。我絕望地眼睜睜地看著失控的汽車在不到十秒的時間內(nèi)沖斷路邊護(hù)欄，如飛一般墜入近40米的懸崖！車子在空中翻轉(zhuǎn)180度底朝上墜落在山底一條水溝中，車頭扎在水溝里！幸好墜落地長滿樹木和毛竹，多少還是起了點緩沖作用，如果是裸露的巖石恐怕全完了！ 墜地一刻，原先的驚叫聲嘎然而止、一片寂靜，然后幾秒后耳邊響起了我活了70多年從來也沒有聽到過的慘叫哭喊。也許是老天保佑，我在墜落整個過程中頭腦十分清楚，我試著解安全帶，這個動作幾乎和車墜地停止時同步完成，所以安全帶很容易就解開了，避免了被頭朝下倒吊著而難以解開安全帶的境地。我平躺著然后試著動動手和腳，感覺能動斷定骨骼沒有斷。因第一反應(yīng)擔(dān)心車輛爆炸或起火，我必須盡快找到出去的地方，發(fā)現(xiàn)車廂中部的那個小門在墜落過程中被摔壞了，我艱難地移動著身體從這里爬了出去。在外邊等了5分鐘左右，沒發(fā)生爆炸。后來我的好友鄭(江蘇省國畫院畫家)和他的夫人楊也爬了出來，我們讓楊趕快先出去找人求救，然后另外還有幾個和我們一樣受傷程度不大的同行者都開始救人。 此時唯一的辦法只能是自救！荒山野嶺里干等救援只能是坐以待斃，而且我們幾個人還能活動，難道還能看著別人不救嗎？心里真做不到，何況還有老伴在里面不知生死呢。這一處出口是不夠的，我繞到另一側(cè)想找東西砸車窗，無奈遍地砂礫連一塊大點的石頭都沒有。好不容易找到一塊拳頭大的石頭，拿起來猛砸窗角，砸了幾下玻璃沒壞石頭倒是先碎了，只能放棄砸窗了。我只好又回到原來的出口處，老鄭和我在這兒先后救出三個大人和一個不滿15歲男孩后，我再進(jìn)去找老伴。在畫家老鄭幫助下，終于找到了她，所幸她還活著！我使勁全力把變型的椅背拉住，老鄭艱難地把我老伴卡住的五個手指頭一個一個弄出來。但是她腰間安全帶打不開，因為車子翻的是個底朝天，人都是頭朝下吊著的根本無法打開安全帶！束手無策之際，正好有一當(dāng)?shù)卮迕裼秘笆自谇每课易罱囊簧溶嚧?。我比劃著讓他敲擊窗戶的角上，真是天無絕人之路，玻璃終于出現(xiàn)了裂紋。我在里面用力踹了幾腳，這扇窗終于打開了，這下又多了一個出去的通道！我借用他的匕首割斷了纏在老伴腰間的安全帶，在老鄭協(xié)助下我用竭盡全力才把她從卡住的地方拉出來。然后我又和另一名救人者先把一名傷者(女)從窗戶里營救出去，再和老鄭一起用最后剩余的一點力量把老伴救出了車廂。 我在老伴周圍試圖搜尋是否還有生者，周圍的慘狀實在不想復(fù)述了，太可怕、太恐怖、太慘不忍賭。我咬牙堅持爬了出去，沒走出50米，極度的疲乏和心臟極端的難受使我栽在地下昏迷了過去，事后才知道是急性心絞痛發(fā)作。大概真的是命大，過了十幾分鐘我居然自己蘇醒了過來，堅持連走帶爬到了路邊。逃生出來的人基本上都集中在這里，我無力地躺在地上，老鄭夫婦灌了我?guī)卓谒杏X好多了，然后再摸摸口袋，手機(jī)居然還完好無損！但當(dāng)?shù)貎H有一點微弱信號，我試著給在國內(nèi)的兒子撥打電話，老天保佑居然通了，勉強(qiáng)能聽清的情況下，讓他趕快報外交部領(lǐng)保中心！ 再等了兩個小時左右救險隊趕來，此時距車禍發(fā)生已過去三個小時，天已快黑了。當(dāng)?shù)厝A人、華商，中國電建、中鐵等中國企業(yè)得知消息后紛紛開車前來救援，幫助把傷員送到70公里外的瑯勃拉邦中老國際醫(yī)院、中國醫(yī)院等醫(yī)院進(jìn)行搶救。事故當(dāng)晚，還有大批老撾人和華人排隊獻(xiàn)血，讓大家十分感動。幸運的是，解放軍在老撾?yún)⒓友萘?xí)交流的“和平列車”軍醫(yī)隊第一時間奉命參加搶救，并且動用飛機(jī)和直升機(jī)于21號把大部分傷員轉(zhuǎn)入萬象的老撾人民軍103醫(yī)院(中國援建)，在這里顯然硬件要好過其他醫(yī)院。 隨后幾天，中國大使館、當(dāng)?shù)厝A人及組織、老撾的中國湖南、云南、廣東、福建等省的商會，中國在老撾進(jìn)行援建的央企，召集了大批志愿者，為我們這些行李全留在事故大巴上的傷者提供了大量的生活必須品，獻(xiàn)血等等，真是讓人感動！老撾的高層領(lǐng)導(dǎo)也來了好幾個部長過來慰問，給我們每人發(fā)了100萬慰問金。想不到死里逃生后居然成了百萬富翁(不過是老撾幣，總共相當(dāng)于不到一千元人民幣)。隨后江蘇省、南京市及市內(nèi)各區(qū)的有關(guān)負(fù)責(zé)人也抵達(dá)萬象對大家進(jìn)行了慰問和交流。感謝祖國！感謝政府！ 最后說一點，“和平列車”醫(yī)療隊的陳教授說我真是命大，能夠連續(xù)逃過車禍和心臟病發(fā)作兩處鬼門關(guān)。我想除了命大其他真的難以解釋，只能說是老天菩薩保佑！ 就寫到這里吧，有點累了。向所有關(guān)心我的各位親朋好友致以衷心感謝！車禍親歷者黃XY 2019.8.22晚23：06記于萬象103醫(yī)院。 附記：8月23日下午，中國大使館組織東航云南公司包機(jī)，將我們一行20名傷者和14名家屬以及工作人員直飛送回南京。幾名輕傷員已回家休養(yǎng)，重傷者目前在鼓樓醫(yī)院和其他幾個三甲醫(yī)院接受治療。在感嘆命大的同時，也感謝各界對我們車禍傷者的關(guān)懷和照顧。同時，也沉痛悼念13名遇難者，他們生前都是我們的親朋好友，此刻，愿他們在天堂安息！最后，再次感謝中國大使館，中國駐瑯勃拉邦總領(lǐng)事館，感謝申國人民解放軍赴老撾'和平列車'醫(yī)療隊全體醫(yī)護(hù)人員，感謝在老撾的中國湖南啇會，廣東商會，四川商會，海南商會，云南商會，福建商會，眾多在老撾經(jīng)商和工作的同胞，中國電建，中鐵等眾多在老撾施工的國企，感謝瑯勃拉邦中老國際醫(yī)院和中國醫(yī)院，以及眾多的志愿者們。感謝江蘇省南京市以及各區(qū)的領(lǐng)導(dǎo)與工作人員。感謝東航包機(jī)的飛行員與乘務(wù)員。 ========================= 此文系公公所寫，歡迎大家轉(zhuǎn)發(fā)！小煩也是看了此文才第一次知道事情發(fā)生的經(jīng)過。公公做得真的很棒！很了不起！不僅懂得自救，還救助其他那么多人！希望公公婆婆早日康復(fù)！精神上也早日走出此事的造成的陰影！ 小煩最后附上一些后來的圖片： 回國前婆婆被運上救護(hù)車準(zhǔn)備轉(zhuǎn)移： 安全抵達(dá)南京： |
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