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我國(guó)民間對(duì)沙俄政府及其后來(lái)的臨時(shí)政府在我國(guó)發(fā)行的各種盧布紙幣俗稱為“羌帖”。在我國(guó)發(fā)行和流通的各種“羌帖”中，有一種是專門在哈爾濱發(fā)行并在中東鐵路沿線流通的，這就是被稱為“霍爾瓦特票”的盧布紙幣。本文試就這一紙幣的特征及其發(fā)行始末進(jìn)行考證。
一、“霍爾瓦特票”的特征 霍爾瓦特票是指華俄道勝銀行哈爾濱分行奉中東鐵路督辦兼護(hù)路軍總司令霍爾瓦特①之命，于1918年末在哈爾濱發(fā)行的一種盧布紙幣。因?yàn)榇似笔怯苫魻柾咛刂苯邮谝獍l(fā)行并強(qiáng)制流通的，故俗稱“霍爾瓦特票”。該紙幣共有50戈比（100戈比等于1盧布）、1盧布、3盧布、10盧布、100盧布5種面額（見(jiàn)附圖），均由美國(guó)鈔票公司印制，共印制2000萬(wàn)盧布。票券正面上方印有俄文“俄亞銀行”②行名，中間（50戈比為左側(cè)）均印有行進(jìn)中的火車圖；背面上方也印有俄文行名，中間印有俄文告示：“本券在所有的中東鐵路收款處和在哈爾濱、海拉爾、寬城子的華俄道勝銀行分行均可接受，并與1917年以前包括1917年流通的國(guó)家鈔票通用，偽造者依法必究”。票券正背面均印有俄文“ХАРБИНЪ”（哈爾濱）字樣。各面額票券背面下側(cè)均印有行長(zhǎng)、鐵路局長(zhǎng)及副行長(zhǎng)簽字，具體簽字情況在其發(fā)行廣告上進(jìn)行了詳細(xì)描繪：“該項(xiàng)兌換券在50戈比券上印道勝銀行行長(zhǎng)普吉羅夫及東鐵局長(zhǎng)霍爾瓦特之押；在1盧布、3盧布、10盧布券上除印普及洛夫及霍爾瓦特之押外，并印有哈爾濱分行行長(zhǎng)皮滅諾夫以檢查員名目之押；在100盧布券上印有皮滅諾夫個(gè)人之押，或下列哈爾濱分行副行長(zhǎng)之一，即秋列滅夫、保保夫、柏夫洛夫、吉米庫(kù)斯、馬切沃司或沃洛達(dá)夫之押”。③各票券詳細(xì)特征見(jiàn)下表： 
二、“霍爾瓦特票”的發(fā)行 1917年“十月革命”后，從俄國(guó)流入黑龍江大量各種羌帖，有羅曼諾夫老帖、克倫斯基新帖、鄂木斯克債券等，但以大面額居多，小面額極少。為解決流通找零的困難，1917年濱江商會(huì)發(fā)行了半角、1角、2角、5角四種臨時(shí)輔幣；1919年，濱江商會(huì)、哈爾濱總商會(huì)和濱江農(nóng)業(yè)銀行又分別發(fā)行了5角、1元、3元、5元和10元臨時(shí)存票；沙俄控制下的哈爾濱董事會(huì)也曾發(fā)行1、3、5盧布小額紙幣20萬(wàn)元?！盎魻柾咛仄薄本褪窃谶@種形勢(shì)下未經(jīng)中國(guó)當(dāng)局允許而由華俄道勝銀行于1918年12月以市場(chǎng)小票不足為借口擅自發(fā)行的。但此時(shí)的沙俄各種羌帖幣值已跌落得無(wú)法收拾，因此，霍爾瓦特票的發(fā)行只能說(shuō)它是沙俄勢(shì)力在中國(guó)垂死掙扎的表現(xiàn)。當(dāng)時(shí)，哈爾濱華俄道勝銀行在《滿洲消息報(bào)》上刊登了發(fā)行廣告："本行因東鐵界內(nèi)零票缺乏，極感困難，為此，根據(jù)下列各條發(fā)行兌換券（以盧布為本位）：此項(xiàng)兌換券，于哈爾濱、寬城子、海拉爾、滿洲里各道勝銀行及東鐵各收款處，無(wú)論數(shù)目多寡，均應(yīng)收受；此項(xiàng)兌換券以上列各銀行庫(kù)存國(guó)幣（指沙俄紙幣）擔(dān)保；此項(xiàng)兌換券分100盧布、10盧布、3盧布、1盧布、50戈比5種”。④1919年1月13日，中東鐵路局還專門發(fā)出了第七號(hào)公文：“茲因東鐵界內(nèi)零票缺乏，以致鐵路及商民各機(jī)關(guān)等均感困難，俄亞道勝銀行得有鐵路管理局同意，發(fā)有100盧布、10盧布、3盧布、1盧布、50戈比兌換券。此券僅限于東鐵界內(nèi)行使，與1917年前發(fā)行之國(guó)幣發(fā)生同等效力。哈爾濱、寬城子、海拉爾、滿洲里等處均行收受兌換。茲將收受辦法列后，仰東鐵沿線各收款處一體遵照：鐵路收款處均得收用此項(xiàng)兌換券，不論數(shù)目多寡；此項(xiàng)兌換券于收受時(shí)，可以國(guó)幣找零，如以國(guó)幣交換時(shí)，亦可以兌換券找兌，并應(yīng)將發(fā)行兌換券章則懸掛明顯處?！?sup>⑤與此同時(shí)，中東鐵路坐辦霍爾瓦特及其代言人葛諾發(fā)還在給中國(guó)當(dāng)局的信函中編織了如下發(fā)行“理由”： 1．“鐵路界內(nèi)零用鈔票異常缺乏，妨礙商務(wù)，影響甚大，而奸巧之徒乘機(jī)壟斷金融，亟需設(shè)法抵制。此項(xiàng)兌換券之發(fā)行，實(shí)時(shí)勢(shì)所必須”。⑥“本埠市面小票非常缺乏，須加貼水十分之三始能換得小票，本行對(duì)于兌換主顧雖極力限制，僅許軍人兌換，且以百分之五或百分之十為限，仍屬困難，不堪言狀；”⑦ “鐵路售票處對(duì)于搭客及運(yùn)貨者找錢亦難周轉(zhuǎn)，而發(fā)給鐵路人員薪俸尤形不便，竟有一籌莫展之時(shí)”；⑧“甚至市面發(fā)現(xiàn)私人機(jī)關(guān)及商號(hào)飯館所出憑帖為之周轉(zhuǎn)”。⑨鑒于上述情況，本行為謀市面活動(dòng)起見(jiàn)，乃與中東鐵路公司多次開會(huì)，行長(zhǎng)普吉羅夫和中東鐵路公司坐辦霍爾瓦特均參加了會(huì)議。會(huì)議認(rèn)為，要想使私家之憑帖不行使于市面，最好由道勝銀行發(fā)行鈔票暫時(shí)行使，以方便于居民找零之用。于是，行長(zhǎng)普吉羅夫決定：“由本行負(fù)責(zé)擔(dān)任出票，鐵路公司坐辦霍爾瓦特為相助起見(jiàn)，亦承認(rèn)此項(xiàng)鈔票與俄國(guó)國(guó)家銀行紙幣同等一律在鐵路各庫(kù)行使?！?sup>⑩ 2．“此次發(fā)行鈔票決不會(huì)有秘密妄出紙幣性質(zhì)，不過(guò)為將私家發(fā)行印刷甚劣之憑帖易以俄亞銀行精印之鈔票而已。且本行庫(kù)中備有如數(shù)之國(guó)家通用紙幣為抵押品，凡新發(fā)行之鈔票均可隨時(shí)兌換。”[11]“故不含有新發(fā)行紙幣之性質(zhì)，其目的亦僅在使鐵路界內(nèi)之俄民，有零用錢鈔耳?！?sup>[12] ......(暫無(wú)全文信息，請(qǐng)到維普官網(wǎng)檢索) |
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