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有些上海建筑，也許在我們的城市中沒有那么起眼，然而卻以它獨特的魅力吸引到了外來者的關(guān)注。也正是在瀏覽Art Deco網(wǎng)站時，我發(fā)現(xiàn)了阿斯屈來特公寓即今天的南昌大樓是其中為人推崇備至的。更有趣的是，我曾在它身邊經(jīng)過，還給它的大門入口拍過照，卻沒有仰頭看一眼它經(jīng)典的設(shè)計。也許經(jīng)典的相遇，往往需要幾次或者很多次的擦肩而過作為鋪墊。 南昌大樓所在的南昌路和茂名南路也是上海頗有特色的馬路，相比之下，茂名南路更開闊，更具知名度，以后我們自然有機會再來說它，本期就以南昌路和南昌大樓為視線的焦點吧。 “不太起眼”的南昌路 南昌路，熙熙攘攘的淮海路背后的小馬路。 并不是說南昌路不為人知或者毫不起眼，它是上海一條鬧中取靜，但也算人流不少的馬路，沿街著名建筑、名人故居等比比皆是，只是有一些馬路，既不能像南京路、淮海路一樣成為城市名片，也不會像衡山路、武康路那樣獨具特色，讓人非去一次不可，更很難像東臺路、江陰路、七浦路這樣被打上特定的記憶符號。 沒錯，每一條老馬路都是特別的存在，尤其是法國梧桐掩映下的徐匯、黃浦老“法租界”馬路，每一條都有自己的傳說，不過即便如此，南昌路也并不那么特殊。至少，很少有人會靜下心來，不聊別的，只跟你說說它的故事。 南昌路西起襄陽南路，東至重慶南路，與熱鬧的淮海路僅僅相距一個路口，但不留意時就會錯過。不在那一帶生活的人很難發(fā)現(xiàn)它，我知道上海總該有條南昌路，但對它的所在后知后覺，一直遲到十年前10號線通車，1號線在陜西南路站換10號線時——當(dāng)時必須出站換乘。當(dāng)時10號線的出口就開在南昌路上。我當(dāng)時還挺詫異，南昌路怎么在這兒。 印象中，從前公共租界里有很多省份和省會路名，竟然讓江西省省會南昌被挑剩了，流落到法租界來了。留在公共租界和江西路相伴的是九江路，畢竟九江曾是英國人在華設(shè)立租界的八個地方之一，九江路也是毗鄰南京路的“二馬路”。其熱鬧的景象是南昌路所不逮也。 南昌路的由來 在我們曾經(jīng)發(fā)表過的復(fù)興公園周圍名人故居的小文《滬說·復(fù)刻 | 法國公園周遭的名人往事》中，我們已經(jīng)談過南昌路的來歷。今天的南昌路在早期是法租界內(nèi)的兩條路，以復(fù)興公園北門延伸出來的雁蕩路為界，以西為環(huán)龍路，以東叫陶爾斐斯路。南昌路的路名是1943年汪偽政府統(tǒng)一改名而來，并存續(xù)至今。 環(huán)龍路（Rue de Vallon）紀(jì)念寧愿與故障飛機同時墜毀也不愿棄機逃生，拯救許多上海市民生命的英雄飛行員Vallon。陶爾斐斯路，原名軍官路，一戰(zhàn)后紀(jì)念陣亡的法籍上海市民Dolfus而命名。 南昌路東段 南昌路西段 今天的南昌路依然是一條幽靜蜿蜒曲折的小馬路。在復(fù)興公園的文章中，南昌路是個常常會被提到的地方。實際上，以住宅為基調(diào)的南昌路上有不少名人舊居，因為在該文中已經(jīng)說過不少，而在本文篇幅有限，就不展開了。 沿南昌路西行至茂名南路，若往北望，尤其是在梧桐葉落盡的秋冬季節(jié)，一幢顏色偏綠的大樓就會突然走入你的視線。大樓的兩翼沿茂名南路向北，南昌路向東展開，正對路口的立面上方有一面豎長的六邊形帶花飾的尖塔，花式很典雅，但卻很難明白它的深意。這是一座典型的Art Deco風(fēng)格建筑。作為與Art Deco風(fēng)格同時崛起的上海，目前還保留著近百座當(dāng)年的Art Deco建筑。 它叫南昌大樓，也叫南昌公寓，以前叫環(huán)龍路的時候也叫環(huán)龍公寓，但它一直有個正式的名稱叫Astrid Apartments Building。Astrid來源于古代斯堪的納維亞，也就是北歐神話中表示神力（Divine Power）的名詞，語境之外很難解釋詞義，因此人們也就直接音譯為阿斯屈來特公寓了。 名不見經(jīng)傳的設(shè)計師 說起這南昌大樓，最離奇的就是建筑師的身世了。雖然投資商永安地產(chǎn)系出名門，但設(shè)計師卻有些名不見經(jīng)傳，更準(zhǔn)確地說，在中文世界里，我們對他幾乎沒有什么了解。 我們之前曾寫過上海幾大Art Deco風(fēng)格建筑的巨擘公司，鄔達克洋行，賚安洋行以及公和洋行，無論是建筑師的個人魅力還是公司團隊實力，他們都是在上海留下了絢爛濃重的記憶，而這座在上海所有Art Deco建筑中算得上前十名的建筑，竟然主筆人是個連本人肖像都搜索不到的設(shè)計師。 現(xiàn)在能找到的中文資料中，他的名字叫列文，但這不是他名字的全部，甚至只是一部分姓，他叫Vladimir Livin-Goldenstedt，但就算知道他的全名又如何？因為缺乏其他作品的助力，除了南昌大樓外幾乎搜不到此君其他相關(guān)資料。 不過近些年，在中文和俄文資料中找到了一些端倪，可惜筆者不通俄文，只能通過英文轉(zhuǎn)述和中文資料獲知了。 據(jù)說列文是德俄混血的后代。父親這邊是俄化的德國人（關(guān)于俄國化的德國人可以參考網(wǎng)紅“阿福Thomas”對于自己身份的解釋，他們家族就是80年代遷回德國的俄化德國人），母親則是俄國人，他的復(fù)合姓氏即是母親姓+父親姓得來。 他最早是在俄國遠(yuǎn)東城市海參崴從業(yè)的，后來不知怎的就到上海來創(chuàng)業(yè)了，他曾經(jīng)投標(biāo)過中山陵的修造項目，而且為了中標(biāo)以三家公司的名義投稿，每一家都有“戈登士達（即其父姓氏）”的字樣，不過中山陵的標(biāo)的不是那么容易讓不怎么了解中國的外國人中標(biāo)的，他的三件投標(biāo)分獲五、六、七名，或許這就讓一個致力于在中國開疆拓土的外國設(shè)計師出師未捷身先死了吧。 建造南昌大樓的是中國公司永安，郭氏掌握的永安公司在舊上海也算是呼風(fēng)喚雨，但請來的設(shè)計師卻沒有什么成名的作品，讓人頗為費解，或許列文當(dāng)初隱名埋姓為人捉刀，終于到了可以大展拳腳的時候了，或許列文因為資金周轉(zhuǎn)不善，被迫放棄署名權(quán)為他人工作？ 以上諸多列文的生平，來自經(jīng)常撰寫有關(guān)上海文章的旅滬俄籍作家Katya Knyazeva的調(diào)查，另據(jù)她最新的發(fā)現(xiàn)，列文的家人可能在上海一直待到50年代中期才移民去紐約。 列文早年在海參崴的作品 可是這座大樓設(shè)計得如此之好，為何他又再無作品問世了呢？我們就不得而知，留待后人去尋覓了吧。也有人說在南昌大樓不遠(yuǎn)處的陜南村，即原先的亞爾培公寓（Albert Apartments）也是他設(shè)計的，只是資料中提到的那個列文是“比利時設(shè)計師”，有沒有可能列文在逃離蘇維埃化的俄國之后改了國籍呢？但無論如何，上海再也找不到第三處由“Livin-Goldenstedt”署名設(shè)計的建筑了。
舊上海的身份象征 40年代末《上海百業(yè)指南》Astrid Apartments
舊時的南昌大樓，名稱意外的多，如本名Astrid Apartments，而這個在英語里好聽好念的名字到了中文里就犯難了。有人音譯為阿斯特屈斯特公寓，但這個名字實在又臭又長，又容易念錯，所以很多人以路名叫它環(huán)龍公寓，后來路名改了就叫南昌公寓，而后有很多單位搬進去了，就又常叫南昌大樓。《上海名建筑志》中對它是這樣敘述的：
南昌大樓的建造之初是奔著奢華而去的，無論是電梯、電話線還是保姆房都是當(dāng)時非常先進的設(shè)置，不過似乎里面的住戶，迄今還沒有出過什么影響中國近現(xiàn)代史的大人物。而一街之隔的霞飛坊（今淮海坊）內(nèi)則是群賢畢集。 南昌大樓在文學(xué)作品里的登場，最惹眼的一次，莫過于前兩年榮獲茅盾文學(xué)家的金宇澄的長篇滬語小說《繁花》
今天的南昌大樓依然出現(xiàn)在二手房或者租房網(wǎng)上，它華麗的外衣，它的歷史和過去，未必真正吸引人們前來，真正的優(yōu)勢在于淮海路商圈步行可達，地鐵1號線/10號線/13號線就在旁邊，瑞金醫(yī)院分鐘可達，可能還有一個不錯的學(xué)區(qū)。不知道南昌大樓的電梯還是原先那樣的嗎？ 一切繁花勝景俱往矣。 2019年5月：再見 2019年5月，我終于找到時間去看一看南昌大樓了。5月并不是一個看法租界大樓的好季節(jié)，但也比夏天要好，從茂名南路南昌路口西南望去，南昌大樓雖蒼老，但依然看得出昔日的貴氣。
走進一看，這座高層公寓樓的氣勢撲面而來，尤其是最富特色的轉(zhuǎn)角立面，奶黃色和翠綠色的外立面顏色依舊鮮艷。 沿街的商鋪全部關(guān)閉整修中，不知道還會不會回來。沿著南昌路往東走約100米-200米，依然是南昌大樓的延續(xù)，其龐大的建筑體量可見。除了轉(zhuǎn)角的正門之外，南昌路上還有幾個入口，其中有一個門戶可以直入天井，也就是它鮮為人知的另外一面。
正門入口上方的花飾 不過，或許是《繁花》里把南昌大樓寫得太高檔了，看到天井一側(cè)的南昌大樓就像見到心儀的對象內(nèi)衣竟然都是破洞那般的幻滅。墻面應(yīng)該是沒有怎么用心地粉刷過，所以到處都是開裂的墻皮。幾戶人家隨意安裝的衣架和雨棚也讓建筑外觀變得不和諧。
想想還是趁早離去，不忍看到它在陽光下暴露出種種歲月帶來的痕跡。許多美好的建筑，沒有毀于無知的拆遷，無法預(yù)知的天災(zāi)，或者無法避免的戰(zhàn)火，卻在無心疏失中漸漸失去了光彩。不過，回頭想想，如果算年紀(jì)，這也是一位年近九旬的老人，經(jīng)歷過歷史的滄桑巨變，留到今天，也算是一塊稀世珍寶。 【天袁地訪·滬說近期更新】 【天袁地訪·城事近期更新】 城事 | 松江實現(xiàn)復(fù)興的新樞紐——松江南站 城事 | 機場聯(lián)絡(luò)線在莘莊地區(qū)增站，市交通委這么回復(fù) 城事 | 莘莊副中心城市設(shè)計啟動在即，一些信息，一些思考 城事 | 濱江、虹橋、新路徑，也談上海軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（二） 城事 | 濱江、虹橋、新路徑，也談上海軌道交通三期建設(shè)規(guī)劃（一） 城事 | 機場聯(lián)絡(luò)線，能否聯(lián)絡(luò)人心？ 城事 | 機場聯(lián)絡(luò)線對閔行意味著什么？ 城事 | 上海市軌道交通機場聯(lián)絡(luò)線選線專項規(guī)劃（草案公示）的增站建議 城事 | 機場聯(lián)絡(luò)線為什么要在莘莊設(shè)站？（續(xù)）
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