飛機(jī)起飛速度的高低主要和機(jī)翼有關(guān)，也就是個(gè)升力系數(shù)有直接關(guān)系。當(dāng)然這個(gè)數(shù)字并不是固定不變的。這個(gè)升力系數(shù)和飛機(jī)的機(jī)翼面積、飛機(jī)的起飛重量、空氣密度都有很大的關(guān)系。而且也不是一個(gè)定數(shù),而是一個(gè)范圍. 因?yàn)橐达w機(jī)的起飛重量大小.起飛重量越大,所要求的升力就越大,飛行速度也要更高才行。

不同的飛機(jī)起飛速度不同，飛機(jī)的速度都是按節(jié)來算的，賽斯納起飛速度55節(jié)，DA42起飛速度80節(jié)，一般客機(jī)大部分都是100多節(jié)，根據(jù)重量等等因素來計(jì)算的

737級(jí)別的根據(jù)重量不同而不同，襟翼縫翼全開的話，大約120節(jié)到180節(jié)，也就是200kmph到290kmph左右，溫度與海拔氣壓均影響空氣密度而影響升力，對(duì)起飛速度也就有影響，高原如拉薩，康定，稻城等機(jī)場要的起飛速度比成都上海這種機(jī)場要求的起飛速度更高，所以對(duì)跑道要求更長，發(fā)動(dòng)機(jī)推力要求更大，專門改裝的飛機(jī)才能飛這高高原機(jī)場，否則速度不夠都到跑道頭了。

因?yàn)檎宫F(xiàn)比就是機(jī)翼翼展和機(jī)翼平均弦長之間的比值（把飛機(jī)機(jī)翼等價(jià)于相同面積時(shí)的矩形直機(jī)翼），那么機(jī)翼面積S=翼展2/展弦比，所以，波音737-600型客機(jī)的機(jī)翼面積為=34.32/9.45=124.5㎡。

這并不是一個(gè)定數(shù),而是一個(gè)范圍. 因?yàn)橐达w機(jī)的起飛重量大小.起飛重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大.一般而言，飛機(jī)的起飛速度在200-300公里/小時(shí)。比如：747的進(jìn)場速度約為270公里/小時(shí)。

所有飛機(jī)不會(huì)超過370.km/時(shí)速，因?yàn)槟壳帮w機(jī)輪胎設(shè)計(jì)最大承受能力是400km，民用飛機(jī)300km；

軍用先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)只需要150公里/時(shí)速就可以起飛，小型客機(jī)220公里/時(shí)左右，大型客機(jī)需要250公里/300公里/時(shí)才能起飛，有些大型運(yùn)輸機(jī)起飛時(shí)速要求更高。運(yùn)輸機(jī)是240-270km；戰(zhàn)斗機(jī)是210-370km。