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      崛起!大興!!

       龍虹吸水 2019-09-05

      曾經(jīng)的南苑機場是建于1910年的百年老機場,

      是中國歷史上第一個機場。

      這里從戰(zhàn)斗機機場變成運輸機機場

      最后再變成民航客機機場。

      不少北京人到南苑這邊就是來坐飛機。

      如今,這座109歲的百年機場

      距離關閉已經(jīng)進入倒計時!

      (2019年9月30日關閉)

      這里厚重的歷史感將只能留在記憶里!

      讓我們再來最后看看它的故事。

      北京南苑機場


      ?南苑元朝時開始被皇家占用。元明清三朝,這里因地勢低洼,植物豐盛,動物和鳥類多,所以附近一帶曾是皇家獵園和皇家郊苑獵場,后來成為清軍演練校閱場。

      ?1904年法國為向中國推銷了剛剛起步的兩架飛機,準備進行表演,正好看到南苑這里地勢開闊平坦,就選在這里進行起降和飛行表演。

      ▲圖源:網(wǎng)絡

      ?清宣統(tǒng)二年(1910年)八月,清政府在南苑正式建立了機場,修建了飛機修理庫、簡易跑道,還從法國購入一架蘇姆型雙翼機進行測試。從此,南苑成為我國歷史上第一座專用機場,也與航空史結下不解之緣。

      ▲南苑航校法國高德隆教練機  圖源:網(wǎng)絡

      ?1913年,北洋政府正式從法國購進了12架高德隆教練機,在南苑機場建立了第一所航校,培養(yǎng)出百名最早的中國飛行員。

      ▲中國是最早建立航校的國家   圖源:網(wǎng)絡

      ?1919年以后,北洋政府先后從英國、法國、美國購買了愛佛羅、高德隆、道濟等型號飛機135架,開始建立空軍并展開民航事業(yè)。早期中國進口的英國愛佛羅教練機,也曾最先在南苑機場使用。

      ▲中國是最早建立航校的國家   圖源:網(wǎng)絡

      ?1920年5月,南苑機場開通飛往天津的定期郵件航班,從此成為我國民航航線的重要基地。

      ?1939年夏,抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后,南苑機場被日軍占領。中國抗日志士放火燒了南苑機場,多架日機葬于火海之中,日軍損失慘重。日本投降后,南苑機場成為國民黨的重要空軍基地。

      ?1948年12月17日南苑機場解放。

      ▲在南苑機場待命起飛的P- 51戰(zhàn)斗機   圖源:網(wǎng)絡

      ?1949年8月,中國人民解放軍在南苑機場組建了第一個空軍飛行中隊,并成功地組織了開國大典首次新中國空中閱兵。新中國成立后南苑機場成為中國空軍保衛(wèi)首都的重要基地。由于機場跑道長,安全環(huán)境好,所以成為迎送外賓的重要機場。

      ?1957年4月蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團主席伏羅希洛夫訪華期間,南苑成為蘇聯(lián)圖-104噴氣式客機首次降落中國的機場。

      ▲1958年“首都一號”在南苑機場試飛。

      王一波/攝 來源:北京日報圖片庫

      ?1971年7月美國國務卿基辛格作為尼克松總統(tǒng)的秘密特使訪華,促成尼克松總統(tǒng)訪華和中美關系正常化,他的專機就是從巴基斯坦起飛,在飛越喜馬拉雅山脈后抵達南苑的。

      ▲1971年7月9日基辛格秘密到達北京   圖源:網(wǎng)絡

      ?1986年南苑機場成為軍民兩用機場,成為中國聯(lián)合航空公司的基地機。由于聯(lián)行獨立于中國民航系統(tǒng)之外,所以經(jīng)常以相當于火車臥鋪票價格的機票吸引大量旅客,成為當時中國支線航空市場上的霸主。2004年聯(lián)航完成軍轉民重組,繼續(xù)以南苑機場為基地。

      ▲“雷鳥”飛行表演隊首次在中國進行表演   圖源:網(wǎng)絡

      ?2008年南苑機場經(jīng)歷了一個快速增長期,總服務旅客數(shù)增長了80.1%,在業(yè)務快速增加的同時也凸顯了南苑機場離市中心過近的缺點,南苑已成為成為城中機場,極大地限制了北京南城發(fā)展。

      ?2018年9月19日上午,北京市政府新聞辦舉行《促進城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》新聞發(fā)布會。豐臺區(qū)副區(qū)長肖輝利透露,隨著北京大興國際機場的建設,南苑機場的關停搬遷提到日程上。

      ▲南苑森林濕地公園范圍圖  圖源:網(wǎng)絡 

      2019年9月30日,隨著大興國際機場正式投入使用,南苑機場將會同時正式關閉。至此,中國首個機場也將停留在歷史記錄當中。

      (以上內容來源于:家住豐臺編輯整理,北京日報等)

      大興國際機場

      看完了曾經(jīng)陪伴過北京的南苑機場

      咱們再來看看大興國際機場

      前段時間被英國《衛(wèi)報》評為

      “新世界七大奇跡”榜首的機場

      未來將承載北京人出游的新機場

      將在2019年9月30日正式投入使用

      大興國際機場距離天安門廣場46公里;

      距離北京首都國際機場67公里;

      距離副中心54公里;雄安新區(qū)55公里;

      甚至距離廊房僅26公里...

      新機場未來將面臨多地出行的游客

      這也意味著人們在出行上擁有更多選擇

      北京大興國際機場總占地4.1萬畝

      占地面積相當于63個天安門大小

      總投資額超過800億人民幣

      預計年旅客吞吐量可超過一億

      航站樓情況

      北京大興國際機場航站樓分為7層:

      B2為軌道交通出入層;

      B1為軌道交通站廳;

      1層為航空公司辦公廳及行李提??;

      2層為國內出入、國際到達及中轉換乘;

      3層為國際出發(fā)和自助值機;

      4層為國內及國際值機廳和安檢;

      5層為餐廳。

      咱們先來看看機場的交通情況

      這里主要交通干道有“五縱兩橫”

      五條高速公路和兩列高鐵直達

      零距離換乘就在我們的航站樓B2。

      而機場快軌途徑:

      草橋站、大興新城站和大興機場站

      全程19分鐘到達航站樓

      高鐵從西站出發(fā)到大興機場

      全程只需20分鐘,就能抵達航站樓

      機場巴士將率先開通六條線路

      興航1線(大興機場-北京站)

      興航2線(大興機場-北京西站)

      興航3線(大興機場-北京南站)

      興航4線(大興機場-通州)

      興航5線(大興機場-房山)

      興航6線(大興機場-宣武門)

      如果自己開車去大興機場更加方便

      五條高速公路不再擔心堵車

      機場也提供4238個停車位

      里面含有630個充電車位

      此外,預約車位,網(wǎng)約車專區(qū)等

      人性化措施及設施一應俱全。

      未來在這里轉機的話將更為方便

      從二層的中環(huán)區(qū)域前往最遠登機口

      距離僅僅600米,

      換乘其他航班最多用時不超60分鐘。

      屆時中轉北京的航班將更加快速。

      火車轉飛機等操作也有多種線路選擇。

      回顧完了咱們的南苑機場

      也大概了解了一下大興國際機場

      不知道各位心中是更不舍老機場

      還是充滿了對新機場的期待呢?

        往 期 經(jīng) 典 回 顧 

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      “別看不起眼,這才是北京人最愛吃的東西!”

      “北京孩子的童年,都有個發(fā)小叫“安大傻子”?。 ?/p>

      “18個城區(qū)的北京人看過來?。∥宸昼娬业侥谢貞洠?!”

      “北京人為什么一輩子離不開這些家常菜,看完就懂了...”

      合作聯(lián)系微信號:lsy4833406

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