京九高鐵走湖北還是安徽？東線方案與西線方案你支持誰(shuí)？

湖邊小館55 2019-09-05

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高鐵已經(jīng)成為大家出行的首選。越來(lái)越便捷的高鐵不僅改善了大家的出行，還會(huì)對(duì)沿途城市的發(fā)展帶來(lái)不可估量的影響，不是有這么一句話嗎？火車(chē)一響，黃金萬(wàn)兩。也正因?yàn)榇耍鞯囟枷Ｍ哞F經(jīng)過(guò)自己的城市。京九高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路規(guī)劃的重要組成部分，該條高速鐵路能有效加強(qiáng)首都北京與香港特區(qū)的經(jīng)濟(jì)交流合作，是繼京廣、京滬高鐵后的又一國(guó)家大動(dòng)脈。

目前京九全線大致走向已經(jīng)出爐，只剩下部分路段因不同原因?qū)е路制纾渲杏猩綎|、河南還有湖北、安徽境內(nèi)爭(zhēng)議比較大。其中山東、河南推東西線兩種線路方案。東線方案：“衡水、聊城、菏澤、商丘”;西線方案：“衡水、濮陽(yáng)、菏澤、商丘”。但由于西線過(guò)于靠近京廣線，導(dǎo)致路網(wǎng)分布不均勻，再加上西線里程還有投資都有超過(guò)東線。所以京九河南段東西線之爭(zhēng)以東線勝出西線暫時(shí)被擱淺。接下來(lái)就是河南、湖北、安徽東西線之爭(zhēng)。東線方案：“阜陽(yáng)、淮南、合肥、安慶”;而西線方案：“阜陽(yáng)、潢川、黃岡、九江”。湖北與河南都支持西線，而安徽則力推東線。

很明顯走東線橫穿安徽全境，特別是連接起安徽省會(huì)合肥與長(zhǎng)江沿岸城市安慶，對(duì)于安徽整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展來(lái)說(shuō)是不小的機(jī)遇。若京九高鐵最終走安徽東線，那么就代表合肥、安慶就算坐上高鐵改革順風(fēng)車(chē)，未來(lái)還能加強(qiáng)與首都、特區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，對(duì)于安徽百利而無(wú)一害。而走西線對(duì)于河南豫南以及湖北鄂東來(lái)說(shuō)也是非常重要的發(fā)展機(jī)遇，因?yàn)槲骶€走的是麻城大別山區(qū)域。這樣走有帶點(diǎn)扶貧的性質(zhì)，當(dāng)然高鐵初衷本就是要帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)與民生發(fā)展。值得一提的是上世紀(jì)建設(shè)的京九鐵路也是出乎意料選擇走大別山西線路段。而麻城則是成為京九鐵路十大站之一、六大編組站之一，當(dāng)時(shí)可謂是湖北省第三大交通樞紐。京九高鐵走湖北還是安徽？東線方案與西線方案你支持誰(shuí)？歡迎在評(píng)論區(qū)留言！

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來(lái)自：湖邊小館55 > 《交通·車(chē)·航空航天》

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