大眾汽車長時間來深受國內(nèi)車友喜愛，因其在款式、質(zhì)量上的優(yōu)勢，多年來在我國汽車市場銷量穩(wěn)居前三，同樣是和德國大眾的合資企業(yè)，一個是上海大眾，一個是一汽大眾，那么這兩家相比，差在哪里呢？我們一起來看看。

首先從成立時間來看，上海大眾于1984年成立，一汽大眾于1991年成立。上海大眾占優(yōu)勢。從所占的股份看上汽大眾占50%，德國大眾占40%，大眾汽車有限公司占10%。而一汽是占60%，德國大眾占40% ，相比較來說一汽更有話語權(quán)。所以成立之初就拿下大眾多個款型的車。

其次從研發(fā)方向看，一汽大眾主要是延續(xù)德國原有的技術(shù)，在國內(nèi)可能會有些水土不服。而上海大眾最早出現(xiàn)在中國市場的大眾桑塔納和polo因其耐用、省油的特點在國內(nèi)車友中樹立了良好的口碑，為上汽在汽車市場上站穩(wěn)了腳跟。多年來他們注重又從中國市場的特點出發(fā)不斷研發(fā)推出新型汽車，特別18年是朗逸的推出在市場上取得了良好的反響，起到了引領(lǐng)風(fēng)潮的效果。

另外，不論是上海大眾還是一汽大眾在質(zhì)量上都是在德國的嚴謹?shù)馁|(zhì)量管理體系控制范圍，都是值得信賴的。但是金無足赤。前些年大眾車發(fā)動機發(fā)生的漏油事件對其聲譽造成了負面影響，但相比來說一汽大眾發(fā)動機漏油情況發(fā)生更為嚴重些，其中最有名的當屬EA888發(fā)動機的漏油事件了。在去年，一汽大眾旗下奧迪、邁騰使用的第二代EA888發(fā)動機爆發(fā)漏油風(fēng)波。對一汽大眾的美譽度大打折扣。

同樣是新買的車剛上路的時間沒有明顯的差別，但使用時間長了，問題會逐漸暴露出來。一些業(yè)內(nèi)人士通過長期實踐對比后說，在行駛超過10萬公里后可以見分曉，上海大眾和一汽大眾一個壯如虎，一個病如貓