修車后換下的3個舊配件，車主記得都帶走，轉手一賣就是部手機錢

不管再怎么給車做保養(yǎng)，或者是開車習慣再好，車上的一些零件到了一定的時間就要更換，不然對車的損壞很大，還有安全隱患，所以說這些零件車主都要定期檢查，出現(xiàn)問題就趕緊換。不過不管大家是去4S店還是去路邊的修車店，修車之后換下來的零件，沒有幾個車主會選擇帶走，因為一是它壞了，二就是沒人知道這能換錢，三就是零件太小，要是去賣還要花費自己的時間和精力，也換不了多少錢，所以根本不會有車主選擇帶走。但是現(xiàn)在要說的是，修車后換下來的這3個舊配件，車主要記得帶走，因為這轉手一賣就是部手機錢，如果你帶走，那么這就白白便宜了修車店的老板了。

第一個：發(fā)電機和壓縮機，這兩個零件可是關系到車子空調能不能使用，所以只要壞了或者出現(xiàn)問題，修車師傅也只會說這只能換，不能維修，而更換的價格也不便宜呢。那么換下來的這兩個舊配件，很多車主都不會選擇帶走，但是在這里要說的是，這轉手一賣就是幾百元，就是壞了也值錢。

第二個：輪胎和鋼圈，我國的汽車數(shù)量正在以每年三千萬的數(shù)量在增長，那么一輛汽車就有4個或者更多輪胎，而且輪胎還是消耗品，平均每5到8年就要更換一次，可以想象有多少廢舊輪胎了。不過在更換輪胎的時候，這些廢輪胎一般情況下車主都不會選擇帶走，不過也有精明的車主，帶走也能賣幾十元，里面的鋼圈基本上都沒有損壞，也能賣錢！如果實在不想帶走，也是可以和修車店老板商量，看換新輪胎能不能便宜多少錢，這樣也能省錢。

第三個：三元催化器，這個零件的主要作用就是將汽車排放的廢氣給轉換為無害的氣體的，它損壞的幾率不大，但是要真出問題了就得趕緊換，不過它的價格了不便宜，更換一個新的要好幾千元呢。而更換下來的舊的零件車主也可以帶走賣掉，怎么也能賣個還幾百呢。

這樣看下來，把這些零件賣掉是不能賣部手機錢呢，不過在這里也要提醒大家，三元催化器這個零件出現(xiàn)損壞的幾率不大，一般也就是堵塞，要是因為這個就更換新的那就太虧了。為了避免這個零件損壞，車主平時也應該定期給清洗一下它，因為如果它被堵塞，不僅是尾氣排放有害氣體超標，還會讓車子油耗增加，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)等嚴重后果。

而清洗三元催化器，有車主可能會選擇去4S店，但是這價格貴，一次就要花費好幾百，而且采用的打吊瓶的方式，效果也不怎么好，其實老司機都是這樣做的，幾十元就搞定。那就是買瓶三元催化清洗劑，在車子汽油還有四分之一左右的時候加到油箱中，繼續(xù)行駛30公里左右再次加滿油就行了。它能有效的清除三元濾網上的積碳，疏通三元濾網，更好的轉換有害氣體，效果非常好。