在城市道路的導(dǎo)流布局上，通常是接近路口時左轉(zhuǎn)要靠左行車道行駛，想要右轉(zhuǎn)彎的話就靠右側(cè)行車道行駛，直行你就走中間的行車道。

事情也不是絕對的，一些城市道路路口，把左轉(zhuǎn)車道放到了道路右側(cè)，甚至放兩條。而把右轉(zhuǎn)車道放到了里側(cè)車道，這不是交警劃錯了，而是交管部門根據(jù)這個路口的車流量以及方便大型車輛拐彎而設(shè)計的，至于它起的作用如何?有什么道理，今天的話題不去討論，這種情況大多數(shù)是大城市、多車道容易出現(xiàn)。

做為本城市的市民，對自己城市道路應(yīng)該很熟習，怎么轉(zhuǎn)，走哪條行車道，這個不用做過多解釋。打醋的是到了一個陌生的城市，持別是較大的城市，對這個城市的信號燈如何變化，左轉(zhuǎn)是在右邊還是在左邊，實線距離離路口有幾米等等都令司機感到頭疼，怎么辦?

走出自己的城市，來到另一個陌生城市，做到以下幾點，我看就可以。

(1)、接近路口想要左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，看好地面的指示標線，做好提前并線準備，不要溜號，這是你唯一不走錯道的救命標線;

(2)、一般路口的分道實線距離禁止線也就30多米長，一旦進入實線內(nèi)就不能變道了，壓實線的處罰是3分200元，你只能將錯就錯，把車開到下一個路口再想辦法了;

(3)、左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)，要仔細觀察路邊的指示牌，看實否有不準左拐、掉頭的提示，右轉(zhuǎn)時看是否有“紅燈亮時禁止右轉(zhuǎn)'的指示標記，一不小心，就會誤入陷坑。

總之一句話，不知道該走哪條道時，就看地面的指示標線和頭上的分道行駛箭頭指示牌，還要觀察路口旁邊有無禁止左、右轉(zhuǎn)的指示標記。