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      從月船2號(hào)著陸的失敗 才知道嫦娥和玉兔的不易 但請(qǐng)給印度鼓掌

       秋高氣爽的西安 2019-09-07

      北京時(shí)間9月7日凌晨4點(diǎn)08分,眾人關(guān)注的月船2號(hào)月球著陸器開(kāi)始離軌點(diǎn)火,計(jì)劃15分鐘后著陸月球,完成印度人歷史性的一落。但遺憾的是,月船2號(hào)在與月球接觸的幾分鐘前,印度飛控中心失去了與著陸器的聯(lián)系。異常的著陸破壞了印度成為第四個(gè)成功登陸月球國(guó)家的愿望,也從另一方面映射出中國(guó)嫦娥三號(hào)、四號(hào)以及美國(guó)人登陸火星是多么的不易!

      月船2號(hào)著陸實(shí)時(shí)畫面

      為了不錯(cuò)過(guò)月船2號(hào)的著陸,印度的莫迪總理一早就來(lái)到了印度空間組織(ISRO)的飛控中心,與ISRO負(fù)責(zé)人西旺博士共同等待落月,遺憾的是在月船2號(hào)降落到距離月球2.1公里時(shí),最后一次遙測(cè)到了正常的數(shù)據(jù),但隨后著陸器與地球失去聯(lián)系!印度ISRO總結(jié)數(shù)據(jù)后顯示,報(bào)告回地球的最后位置是距離月球表面高度330米,橫向距離著陸區(qū)約為1000米。失聯(lián)的言外之意就是月船2號(hào)硬著陸砸向了月球。

      凌晨4:48,ISRO負(fù)責(zé)人西旺博士正式宣布了月船2號(hào)著陸月球失利的消息,并正在進(jìn)行數(shù)據(jù)分析?,F(xiàn)場(chǎng)觀摩的莫迪總理在西旺宣布完之后,拍了拍西旺的肩膀,并微笑的說(shuō),“看到大家在處理這個(gè)重大問(wèn)題上的沮喪表情是不好的,大家應(yīng)該更有勇氣,就像勇敢的月船2號(hào)一樣。從7月22日發(fā)射之后,印度已經(jīng)取得了不小的成就,祝你們順利”。

      莫迪總理給月船2號(hào)人員鼓勵(lì)

      從月船2號(hào)著陸前一天的氣氛來(lái)看,印度內(nèi)部對(duì)著陸月球就有著一種異常緊張的情緒反應(yīng)。工程師們幾乎都閉口不談著陸器的問(wèn)題,就連印度太空研究組織的負(fù)責(zé)人西旺,也諱莫如深的稱能做的都做了,剩下的事但愿都順利??梢?jiàn)印度內(nèi)部對(duì)著陸月球的困難程度也有非常深刻的認(rèn)識(shí),也印證了西旺在月船2號(hào)在發(fā)射前就說(shuō)過(guò)的話,“著陸月球的最后幾分鐘才是最困難的”。

      月船2號(hào)

      實(shí)際上在觀看月船2號(hào)著陸直播時(shí),我們已經(jīng)觀察到了一些異樣。在4:20分左右,我們看到印度飛控中心的大屏幕上顯示的降落曲線過(guò)于陡峭,像極了以色列半年前砸向月球失聯(lián)的那次情況。在距離月表幾公里的時(shí)候,月船2號(hào)應(yīng)該明顯的減速,但實(shí)際上并沒(méi)有發(fā)生,還是以每秒近50米的速度砸了下去,此時(shí)我們心中一震暗喊不妙。果然3分鐘后,印度飛控中心的大屏幕畫面卡住不動(dòng)了,說(shuō)明遙測(cè)信號(hào)已經(jīng)丟失,整個(gè)中心的氣氛瞬間凝重起來(lái)。

      月船2號(hào)最后落月的曲線太陡峭

      有專業(yè)人士分析稱,通過(guò)數(shù)據(jù)顯示月船2號(hào)著陸時(shí)由于遙測(cè)信號(hào)不穩(wěn)定,造成了縱向速度過(guò)大而橫向速度不足,使其偏離了預(yù)定的降落軌道。隨后的軌道調(diào)整可能超出了月船2號(hào)計(jì)算機(jī)的處理能力,導(dǎo)致角度和速度無(wú)法得到控制,經(jīng)過(guò)一陣上躥下跳的折騰后,月船2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)異常關(guān)機(jī),最后砸向了月球。最后的數(shù)據(jù)顯示,當(dāng)時(shí)月船2號(hào)的橫向速度是48.1米/秒,縱向速度為59.8米/秒。

      月船2號(hào)失聯(lián)后的ISRO飛控中心

      如果用嫦娥四號(hào)的數(shù)據(jù)對(duì)比,在降落的距離月表數(shù)公里時(shí),應(yīng)該有一個(gè)懸停的動(dòng)作,但是印度的月船2號(hào)速度并沒(méi)有降下來(lái),其中的可能性非常多,比如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)早關(guān)機(jī)或者計(jì)算機(jī)死機(jī)等,這些都還需要印度ISRO官方的數(shù)據(jù)報(bào)告。

      事實(shí)上月球著陸階段月船2號(hào)已經(jīng)得到了包括美國(guó)NASA的深空測(cè)控網(wǎng)在內(nèi)的多路信號(hào)支持,但依然沒(méi)有擺脫失敗的命運(yùn)。如果說(shuō)月船2號(hào)砸向月球有一個(gè)國(guó)家比較“開(kāi)心”,那肯定就是美國(guó)了,因?yàn)镹ASA的月球勘察衛(wèi)星LRO的主要工作就是跟蹤并調(diào)查天體砸向月球揚(yáng)起的月塵,但不知道這次LRO有沒(méi)有像上次跟蹤嫦娥四號(hào)一樣跟蹤月船2號(hào)。

      印度工程師表情凝重

      半年之內(nèi),以色列的Spaceil著陸器和印度的月船2號(hào)落月均已失敗告終,才讓我們意識(shí)到太空和月球并不是隨便就可以征服的領(lǐng)地,更讓我們深切體會(huì)到我們國(guó)家的科技人員是多么的不容易。嫦娥三號(hào)和嫦娥四號(hào)兩次著陸成功,也更加捍衛(wèi)了我們的航天大國(guó)地位。深空探索需要一絲不茍的精神,希望未來(lái)的嫦娥五號(hào)能夠再創(chuàng)輝煌,也希望印度航天不要?dú)怵H,再接再厲爭(zhēng)取下次成功,并為印度人已經(jīng)取得的成就鼓掌。

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