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因?yàn)榉奖憧旖?/p> 許多市民選擇駕乘電動(dòng)自行車 可本該為生活帶來(lái)便利的電動(dòng)自行車 為何卻成了馬路“殺手”？ 1 近三年的交通事故統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，深圳電動(dòng)自行車違規(guī)引發(fā)的交通事故數(shù)量逐年攀升，到2018年，駕駛和乘坐電動(dòng)自行車的交通事故死亡人數(shù)已占到全年交通事故死亡人數(shù)的40%。 驚人的數(shù)據(jù)擺在眼前 40%的交通亡人事故涉及電動(dòng)自行車 它帶來(lái)的究竟是便利？還是流血？ 答案，這個(gè)視頻能告訴你！ 部分電動(dòng)自行車駕駛員 把馬路當(dāng)成自己的游樂(lè)場(chǎng) 肆意穿梭在機(jī)動(dòng)車道上，見縫就鉆 逆行、闖紅燈、穿插搶行 視交通法規(guī)于無(wú)物 視生命安全如兒戲 上一秒的僥幸，換來(lái)下一刻的不幸 真正的馬路殺手 其實(shí)是交通安全意識(shí)淡薄 其實(shí)是對(duì)交通規(guī)則的漠視 “無(wú)知者無(wú)畏！” 與車輛搶行，闖入死亡盲區(qū) 提到大車，大家都避而不及 因?yàn)檐囕v越大，盲區(qū)越大 但許多人對(duì)盲區(qū)不甚了解 總是抱持著 “車能看見我”“車會(huì)禮讓我”的想法 即使大型車輛在側(cè)也試圖搶行 與貨車搶行，命喪車輪 2019年9月7日15時(shí)26分許，周某駕駛粵B****1號(hào)重型自卸貨車沿龍崗區(qū)深汕路由東向西方向行駛，途經(jīng)深汕路與同心路交匯路段時(shí)，該車車頭與由譚某中駕駛的無(wú)號(hào)牌二輪電動(dòng)車發(fā)生碰撞，事故導(dǎo)致譚某中受傷經(jīng)送醫(yī)搶救無(wú)效死亡。 現(xiàn)場(chǎng)視頻>>> 一瞬間，一條生命消逝 一瞬間，一個(gè)家庭破碎   車有盲區(qū)，但人無(wú)盲區(qū)！ 如果學(xué)會(huì)遠(yuǎn)離，學(xué)會(huì)避讓 這些傷亡是不是不會(huì)發(fā)生？ 請(qǐng)記住 車輛的這些位置不要靠近！ 所謂盲區(qū)，是指駕駛員位于正常駕駛座位置，其視線被車體遮擋而不能直接觀察到的那部分區(qū)域。很多交通事故都是由駕駛?cè)说囊暰€盲區(qū)導(dǎo)致的，特別是大型車輛，盲區(qū)會(huì)更多。 珍愛生命，遠(yuǎn)離盲區(qū) 請(qǐng)做到以下三點(diǎn) 1 行人要與直行的大型汽車保持2米以上的安全距離； 2 非機(jī)動(dòng)車要與直行大型汽車保持3米以上的安全距離； 3 當(dāng)大型汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，不要和它搶行，不要試圖超越。 請(qǐng)徹底拋棄 “車能看見我”、“車會(huì)躲開我”的想法 請(qǐng)時(shí)刻牢記 司機(jī)真的看不見盲區(qū)里的你！ 不知道細(xì)心的你有沒有發(fā)現(xiàn) 在上述事故的現(xiàn)場(chǎng)圖中 路邊立著一個(gè)清晰的交通標(biāo)示牌 未按照規(guī)定道路行駛 如果時(shí)間能倒退 如果這輛電動(dòng)車一直行駛在 右側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道內(nèi) 這場(chǎng)悲劇是否能夠避免？ 1 近三年“非機(jī)動(dòng)車違法占道行駛（主要是電動(dòng)自行車在機(jī)動(dòng)車道行駛）”引發(fā)人員傷亡的交通事故有144起，排在交通傷亡事故原因類型的第一位。 馬路如虎口，機(jī)動(dòng)車如虎牙 越靠近它們，風(fēng)險(xiǎn)就越大 小小的電動(dòng)自行車承受不住 它們的輕輕一壓、一碾、一撞、一擠 可總有人拿生命做“實(shí)驗(yàn)” 騎著電動(dòng)自行車橫穿馬路 更有甚者在機(jī)動(dòng)車道內(nèi)逆行 “偶爾一次兩次而已，沒關(guān)系的！” “別說(shuō)得那么懸乎，我上次逆行也沒事……” 明天和意外哪一個(gè)先來(lái) 我們無(wú)法知曉 但蜀黍知道違法行為和傷亡血淚 總是緊緊相隨！ 未按照信號(hào)燈指示通行 “紅燈停，綠燈行” 小孩子都爛熟于心的道理 但卻總有人為了快這十幾秒 付出了一生的代價(jià)  十字路口鮮血斑駁 每闖一次紅燈 就仿佛在地獄門前走一回 現(xiàn)在，你還覺得搶幾秒鐘無(wú)所謂？ 上面這些動(dòng)圖 赤裸裸、血淋淋，卻又直指人心！ 無(wú)法挽回的生命 不可逆轉(zhuǎn)的后果都在告訴我們 寧等三分，不搶一秒 紅燈很短，余生很長(zhǎng) 別拿以后幾十年來(lái)?yè)Q現(xiàn)在幾秒鐘 未佩戴安全頭盔 眾所周知 電動(dòng)自行車的防護(hù)設(shè)施較弱 而安全頭盔可吸收大部分撞擊力 起到緩沖、減震的保護(hù)作用 防止85%的頭部受傷 是人遇到危險(xiǎn)后的最后一道防線！ 不戴頭盔的致死率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他因素 ▼ 2017年11月2日4時(shí)24分許，覃某星酒后駕駛超標(biāo)電動(dòng)車，與路緣石發(fā)生碰撞，覃某星顱腦損傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。 2018年11月27日2時(shí)21分許，龍某駕駛無(wú)號(hào)牌二輪電動(dòng)車徑直撞上停放在道路旁的貨車。事故造成龍某顱腦損傷，右眼球被摘除。 事故發(fā)生時(shí)，電動(dòng)自行車駕駛員 完全是用血肉之軀去對(duì)抗鋼鐵猛獸 而頭部是人體最脆弱 也是最容易受到致命傷害的部位 若不做好安全防護(hù) 吃虧的只會(huì)是自己！
超速行駛 違規(guī)載人載物 騎行超標(biāo)電動(dòng)自行車 騎車時(shí)玩手機(jī)、打電話 …… 這些交通違法行為 都會(huì)成為交通事故的誘因！ 有時(shí)候 生與死只是你一念之差 請(qǐng)廣大電動(dòng)自行車駕駛員記住 提高交通安全意識(shí) 才是預(yù)防事故的根本
出行遵守交通規(guī)則 才能避免事故的發(fā)生
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