平時(shí)我們看電影時(shí)，看到直升飛機(jī)時(shí)，總是把它和平時(shí)搭的航空飛機(jī)歸于一類飛機(jī)，其實(shí)不然，叫直升機(jī)才是更正確的。

它們同屬于一類，但還是有區(qū)分的，首先我們今天就先從概念方面進(jìn)行簡單科普一下，好好聽哦，小編覺得還是有用的哦！

一 航空航天

1.航空

指飛行器在大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)。

2.航天

指飛行器在大氣層外的航行活動(dòng)。

大家不要小看這個(gè)知識(shí)很多人不注意也可能不了解其中的區(qū)別哦！接下來繼續(xù)學(xué)習(xí)吧。

二 飛行器

飛行器是由人類制造、能飛離地面、在空間飛行并由人來控制的在大氣層內(nèi)或大氣層外空間（太空）飛行的器械飛行物。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，在太空飛行的稱為航天器。

（一）輕于空氣的航空器

1.氣艇

氣艇又名可操作氣球。是一種裝有推進(jìn)裝置、安定面和操作面的流線型氣球，額可以任意控制飛行方向。

2.氣球

氣球不帶推薦裝置。以氣囊中所充氣體不同分為熱氣球和冷氣球。

（二）重于空氣的航空

1.固定翼航空器

主要安裝在機(jī)身上的固定翼面產(chǎn)生升力。

（1）飛機(jī)

（2）滑翔機(jī)

2.旋翼航空器

產(chǎn)生升力的翼面相對于機(jī)身做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)旋翼有無驅(qū)動(dòng)力，進(jìn)一步分為直升機(jī)和旋翼機(jī)兩類。

（1）直升機(jī)

直升機(jī)的旋翼有動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，其升力和水平運(yùn)動(dòng)所需的力均由旋翼產(chǎn)生。

（2）旋翼機(jī)

旋翼機(jī)的旋翼無動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，其前進(jìn)的動(dòng)力依靠發(fā)動(dòng)機(jī)，又迎面氣流吹動(dòng)旋翼產(chǎn)生升力。

3.撲翼航空器

產(chǎn)生升力的翼面相對于機(jī)身做上下運(yùn)動(dòng)。

4.傾轉(zhuǎn)旋翼機(jī)

大致看一下航空器的分類表，其它的可以上網(wǎng)查，首先大概了解一先。同時(shí)我們也知道了民航客機(jī)是在大氣層內(nèi)飛行的，那么什么是大氣層呢？基本構(gòu)造是怎樣的？你能回答出來嗎？

三 大氣層

大氣層（atmosphere），氣象學(xué)專業(yè)術(shù)語，地球就被這一層很厚的大氣層包圍著。大氣層的成分主要有氮?dú)?，?8.1%；氧氣占20.9%；氬氣占0.93%；還有少量的二氧化碳、稀有氣體（氦氣、氖氣、氬氣、氪氣、氙氣、氡氣）和水蒸氣。大氣層的空氣密度隨高度而減小，越高空氣越稀薄。

大氣層的厚度大約在1000千米以上，但沒有明顯的界限。整個(gè)大氣層隨高度不同表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)，分為對流層、平流層（同溫層）、臭氧層、中間層、熱層和散逸層，再上面就是星際空間了。

從圖中我們也知道了民用航空領(lǐng)域的大型客機(jī)大多飛行于此平流層一般指同溫層。好了今天就到這了，我們下期再見，拜拜。