現(xiàn)在汽車(chē)市場(chǎng)上比較流行的除了手動(dòng)擋就是自動(dòng)擋，一些老司機(jī)比較喜歡手動(dòng)擋，他們覺(jué)得這樣更能體現(xiàn)自己的駕駛技術(shù)，但是對(duì)于很多司機(jī)和女性司機(jī)來(lái)說(shuō)，他們更加青睞于自動(dòng)擋車(chē)，因?yàn)樽詣?dòng)擋車(chē)操作起來(lái)更方便。換擋時(shí)不用踩離合，只需掛個(gè)D擋就行了！但是實(shí)際上在開(kāi)自動(dòng)擋車(chē)的時(shí)候還是很多技巧的，很多車(chē)主都是不知道的，那么自動(dòng)擋車(chē)型下坡如何操作？自動(dòng)擋下坡時(shí)，踩剎車(chē)掛D檔是錯(cuò)誤的！老司機(jī)：這樣下坡才安全！

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大多數(shù)車(chē)主都不了解下坡時(shí)到底應(yīng)該怎么做，有些車(chē)主為了方便，直接掛上D檔，踩剎車(chē)，而很多老司機(jī)是不建議這樣做的，如果坡比較短，這樣做還是可以的，但是如果坡比較長(zhǎng)，長(zhǎng)期使用踩剎車(chē)的方式對(duì)抗汽車(chē)重力和加速慣性力會(huì)加大剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的磨損，并且還很不安全。如果遇到連續(xù)下坡路段，剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)持續(xù)接觸，摩擦力會(huì)產(chǎn)生巨大的高溫。會(huì)造成剎車(chē)失靈，車(chē)速失控。

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甚至有些車(chē)主直接空擋往下滑，覺(jué)得這樣既省油又單，但這樣的做法是完全錯(cuò)誤的，一般來(lái)說(shuō)，自動(dòng)擋下坡的話首先要掛減速擋，也就是L檔，掛減速擋后，車(chē)子可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，這個(gè)其實(shí)和手動(dòng)擋下坡借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)原理是一樣的。這樣的話，就可以避免剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，從而損壞剎車(chē)系統(tǒng)。

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對(duì)于手自一體的變速箱來(lái)說(shuō)，下坡這件事絕對(duì)是小菜一碟。先將檔位切換到“M”檔，變速箱就會(huì)自動(dòng)變?yōu)槭謩?dòng)擋版本，這個(gè)時(shí)候在下坡之前減速將檔位切換到1檔或2檔的速度，再下坡也就同樣不用踩剎車(chē)了。所以建議各位自動(dòng)擋車(chē)的車(chē)主們?cè)谙缕碌臅r(shí)候要學(xué)會(huì)使用L檔行駛，不要只是一味的D檔行駛，其實(shí)很多的檔位都是要學(xué)會(huì)來(lái)回變換的，畢竟安全駕駛才是最重要的。