紅燈禁止左轉(zhuǎn)，卻能掉頭？交警：這都不知道，還敢開車？

現(xiàn)在對(duì)于交通違規(guī)的處罰，越來越嚴(yán)重。這對(duì)于司機(jī)來說，可不算是一件好事情。我們都知道司機(jī)的駕駛本，在一年之內(nèi)只有12分，稍微不注意違規(guī)幾次，直接被扣完。這就意味著還需要從頭再來，要投入大量的金錢與精力，才能重新拿到駕駛本。

是對(duì)于闖紅燈而言，一次就是六分，兩次就什么都沒有了。雖然司機(jī)努力的控制，但是很多情況之下，司機(jī)對(duì)自己的違規(guī)毫不知情，事后得到通知才知道。其實(shí)這并不是一件怪事，很多人對(duì)于，紅燈時(shí)能不能左轉(zhuǎn)？都判斷不清楚，也難怪會(huì)被經(jīng)常扣分。紅燈時(shí)禁止左轉(zhuǎn)，卻能掉頭？交警：這都不知道，還敢開車？

首先，到底能不能掉頭？我們要根據(jù)周圍的情況而判定。首先我們要注意觀察，周圍的交通標(biāo)志。如果有一些，一直掉頭或者是禁止轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，那么大家一定不要沖動(dòng)去做，有標(biāo)志的情況下，無論如何都是不可以的，一旦去掉頭，被電子眼拍的同樣會(huì)受到處罰。

如果沒有任何禁止的標(biāo)志，當(dāng)然是可以放心完成。不過還是要觀察，地面上的標(biāo)線。大家都知道，虛線和實(shí)線是不一樣的。如果掉頭的時(shí)候，中空隔離帶是虛線的話，那么等到了虛線區(qū)域內(nèi)，才可以進(jìn)行掉頭。如果沒有的話，要過停車線之后才能掉頭。而且值得注意的是，這個(gè)時(shí)候的燈必須是綠燈。

對(duì)于禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭的標(biāo)志，相信大家都比較熟悉。有的直接是警示圖，立一個(gè)交通標(biāo)志在路邊，這個(gè)還是非常醒目，有駕駛經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)，一般都會(huì)先觀察到。還有禁止掉頭，是雙黃線和實(shí)線，這對(duì)司機(jī)的要求比較大，不僅觀察好周圍，還要觀察好地面。如果有這兩種線，也是不可以掉頭，如果一意孤行的話，也不是不可以，但是一定要先過斑馬線。

比如說隧道口，鐵路路口，急轉(zhuǎn)彎等等。這些比較特殊的路段，幾乎都是不允許司機(jī)掉頭，在這種路段，危險(xiǎn)比較大，即便沒有什么禁止標(biāo)志，司機(jī)們還是要注意安全。

道路規(guī)則越來越復(fù)雜，也需要司機(jī)朋友不斷地去學(xué)習(xí)，如果在不經(jīng)意間違反了道路規(guī)則，還不自知的話，可能出了一個(gè)遠(yuǎn)門，回來之后，分就被扣光了。至于能不能掉頭？本文列舉了很多可能性，大家可以根據(jù)情況，自由地去判斷。