平緩開(kāi)闊的路面上，此刻車(chē)流并不多。道路中央未設(shè)綠化帶，隔離帶處也沒(méi)安裝路燈，整個(gè)路面顯得十分簡(jiǎn)潔開(kāi)闊。南北兩側(cè)的人行道上，樹(shù)起兩排雙開(kāi)4盞燈的智能燈桿，路口的燈桿則更高一些，六開(kāi)12盞燈，北側(cè)的一處燈桿上還配置有LED信息發(fā)布屏。從外觀看，這些新裝的燈桿樣式新穎、美觀大方。

路過(guò)的行人和司機(jī)或許不知，這里是深圳市首條“智慧道路”。如今，這里已進(jìn)入施工收尾階段。智慧道路，到底有哪些“智慧”？這些新裝的燈桿，背后究竟有什么不一樣的“秘密”？

首條“智慧道路”6月底前即將完工

2018年6月15日，僑香路路面修繕及交通改善工程開(kāi)工，工程范圍西起北環(huán)僑香立交，東至香梅路，長(zhǎng)約6.8公里。這條采用了新技術(shù)的“智慧道路”，力圖破解“道路反復(fù)開(kāi)挖”“道路上樹(shù)立太多燈桿信號(hào)桿”等問(wèn)題，并成為深圳市智慧城市建設(shè)的有力支撐。

到2019年3月，僑香路主車(chē)道路面修繕及桿線布設(shè)已全部完工。預(yù)計(jì)全線輔道和慢行系統(tǒng)，將會(huì)在今年6月30日前完工。如今，這里每隔4個(gè)燈桿，就有一個(gè)燈桿裝配有治安監(jiān)控?cái)z像頭。位于十字路口的燈桿，則與其他燈桿不太一樣，它帶有一根與燈桿垂直的橫臂。這根橫臂可不簡(jiǎn)單，上面安裝有治安監(jiān)控?cái)z像頭、電子警察、氣象傳感器、交通標(biāo)志等設(shè)備。未來(lái)，車(chē)用紅綠燈、人行紅綠燈，也都安裝在這根燈桿上。

此時(shí)，燈桿的安裝施工已基本完工，目前已進(jìn)入調(diào)試、配件裝配以及路面平整環(huán)節(jié)。不少環(huán)衛(wèi)工人正在人行道上修整綠化帶。新鋪設(shè)的綠道融入慢行系統(tǒng)，與人行道平緩銜接，可供自行車(chē)通行，到了轉(zhuǎn)彎處也毫無(wú)阻礙。慢行系統(tǒng)被刷成了淡藍(lán)色，與旁邊的綠化帶相映成趣。推著嬰兒車(chē)散步的市民韓先生表示：“原來(lái)的人行道可沒(méi)這么寬，現(xiàn)在走在上面非常便利，也干凈了很多，感覺(jué)非常舒服?！?/p>

對(duì)于深圳首條“智慧道路”夜間的路況，路邊報(bào)刊亭的老板楊先生感受最深：“道路變寬了，路面的車(chē)流順暢許多?！彼硎荆愤呅碌闹悄軣魲U夜間也已經(jīng)亮燈了?！艾F(xiàn)在這條路的路燈全是智能的，相較于以前的舊路燈，新路燈光線比較柔美，感覺(jué)非常美觀?！?/p>

僑香路沿線的許多路口都新增了無(wú)障礙聲音誘導(dǎo)過(guò)街提示裝置，斑馬線則分成了人行區(qū)域和自行車(chē)道區(qū)域。伴著“滴滴滴”的提示音，行人可以安全有序地通過(guò)馬路。

“多桿合一”智能桿杜絕“道路反復(fù)開(kāi)挖”

這條“智慧道路”到底具有哪些“智慧”呢？該“智慧道路”建設(shè)主要是利用多功能智能桿把原來(lái)路面上的多種燈桿、信號(hào)桿“多桿合一”，有望破解“道路反復(fù)開(kāi)挖”“道路上樹(shù)立太多燈桿信號(hào)桿”等問(wèn)題。

多功能智能桿，又叫智慧桿，是集通信信號(hào)、智慧照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、充電桿、信息交互、輿情報(bào)警、無(wú)線通訊等多功能于一體的信息基礎(chǔ)建設(shè)，是構(gòu)建智慧城市、打造5G產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的重要載體。為這條“智慧道路”提供智慧桿的，是四川華體照明科技股份有限公司。該公司深圳分公司總經(jīng)理向宗叔透露：“僑香路項(xiàng)目的整體方案由深圳市交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心規(guī)劃設(shè)計(jì)。這條道路的路燈控制，是利用路燈上安裝的單燈控制器實(shí)現(xiàn)路燈的單燈控制、亮度自動(dòng)調(diào)節(jié)、故障和損壞自動(dòng)報(bào)警的。這樣一來(lái)，既可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)管理、控制開(kāi)關(guān)燈時(shí)間，免去了以往的人工管理、巡邏，又可以在車(chē)流量少的時(shí)段實(shí)現(xiàn)節(jié)能，還可以通過(guò)后臺(tái)生成路燈狀況壽命表格，及時(shí)更換。通常一盞路燈在達(dá)到壽命80%的時(shí)候是最耗電的，那么這時(shí)我們就可以將它換掉?！?/p>

“每天19時(shí)-22時(shí)期間，僑香路上經(jīng)過(guò)智能化控制的路燈開(kāi)啟全照明模式，亮度達(dá)到最高；而在22時(shí)以后，路燈的亮度會(huì)相對(duì)降低；凌晨0時(shí)-2時(shí)，亮度又會(huì)進(jìn)一步降低。這背后是一整套智慧桿技術(shù)與系統(tǒng)的精巧控制?！毕蜃谑灞硎荆悄軣魲U上集成的LED照明，可實(shí)現(xiàn)相比傳統(tǒng)高壓鈉燈高達(dá)60%以上的節(jié)能。同時(shí)智能照明系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)每一盞路燈的開(kāi)關(guān)和調(diào)光控制，并能實(shí)時(shí)收集路燈運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能和高效管理。

該智慧燈桿還實(shí)現(xiàn)了與電子警察桿、交通指示牌桿的“三桿合一”。穿行在僑香路及兩邊人行道的市民不難發(fā)現(xiàn)，路面上的各類(lèi)配電桿箱少了，司機(jī)和行人的視野更加開(kāi)闊?！耙郧皯覓煸诘缆飞霞皟蛇叺母黝?lèi)桿件，安裝有五花八門(mén)的設(shè)備，例如：機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)桿、電子警察、交通指示牌、信息顯示屏，以及電警機(jī)箱、閉路電視機(jī)箱、網(wǎng)絡(luò)機(jī)箱等。現(xiàn)在，通過(guò)智慧燈桿把它們通通整合在一起，最大限度地做到了多桿合一、多箱合一?！毕蜃谑褰榻B，經(jīng)測(cè)算，僑香路路面修繕及交通改善工程完工后，路面的小型標(biāo)志桿和監(jiān)控桿件將減少65%，路口范圍機(jī)箱將減少80%。

“‘多桿合一’還有一大優(yōu)勢(shì)：可以延續(xù)平安城市建設(shè)管理功能，將功能分散的各種攝像頭集約化管理，減少建設(shè)成本，美化路面。”向宗叔說(shuō)。把這些桿、箱集合在一起之后，統(tǒng)一管理，將有望杜絕“每個(gè)相關(guān)部門(mén)都來(lái)挖一次，致使道路反復(fù)開(kāi)挖”的現(xiàn)象再出現(xiàn)。

向宗叔稱，該項(xiàng)目將在香蜜人行天橋、僑城東、香梅北、香山西街路面安裝LED信息顯示屏，提供施工占道提醒、公交到站信息、違章抓拍、停車(chē)誘導(dǎo)等服務(wù)，以及公共資訊、生活廣告等信息。同時(shí)，還將在香蜜湖路口、香蜜地鐵站口安裝新型車(chē)行和人行過(guò)街檢測(cè)系統(tǒng)，自動(dòng)感應(yīng)路口車(chē)輛及行人“排隊(duì)”長(zhǎng)度，動(dòng)態(tài)調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，縮短等候時(shí)間。

全國(guó)首個(gè)智慧桿團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)在深發(fā)布

“深圳是最早發(fā)布多功能智能桿頂層規(guī)劃設(shè)計(jì)、啟動(dòng)多功能智能桿和‘多桿合一’工作的城市，也是最先發(fā)布智慧桿團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的城市！”深圳市人大代表、市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王海龍自豪地介紹。

兩本深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)編印的資料，詳細(xì)介紹了深圳市智慧桿建設(shè)的發(fā)展歷程。

2016年，深圳市城管局、市交委等部門(mén)開(kāi)始探索多功能智慧路燈、多功能智能桿試點(diǎn)，先后在華強(qiáng)北街道、東門(mén)商圈等地裝設(shè)多功能智慧路燈。

2017年深圳市“兩會(huì)”期間，深圳市人大代表王海龍?zhí)岢觥蛾P(guān)于加強(qiáng)智慧路燈建設(shè)及城市節(jié)能的建議》，得到深圳市城管局、市經(jīng)貿(mào)信息委的重視和回復(fù)。

2018年，深圳市政府在工作報(bào)告中提出，“推進(jìn)標(biāo)識(shí)標(biāo)牌等多桿合一”。當(dāng)年6月15日，深圳市人民政府辦公廳印發(fā)《深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020）》，要求完成深圳市多功能智能桿三年建設(shè)規(guī)劃（2018-2020年）編制，并將該規(guī)劃納入深圳城市總體規(guī)劃。

2018年7月18日，深圳市人民政府印發(fā)《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》，提出“六個(gè)一”總體目標(biāo)，其中第一個(gè)“一”就包括“推進(jìn)智慧多功能桿建設(shè)，完善物聯(lián)感知手段。

2018年7月，深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)正式成立。目前，該促進(jìn)會(huì)共有在編會(huì)員單位近70家，聚集了智慧照明、視頻監(jiān)控、交通管理、智能安防、環(huán)境監(jiān)測(cè)等11個(gè)智能領(lǐng)域的企業(yè)。其中，華為、中國(guó)鐵塔、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、中電科等為副會(huì)長(zhǎng)單位。

2019年1月，深圳市政府工作報(bào)告中再次提出深圳市要推行智慧交通控制系統(tǒng)、智慧停車(chē)和多功能智能桿。2019年5月16日，深圳市智慧桿產(chǎn)業(yè)促進(jìn)會(huì)牽頭發(fā)布全國(guó)首個(gè)智慧桿團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)——《智慧桿系統(tǒng)建設(shè)與運(yùn)維技術(shù)規(guī)范》。該團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)將通過(guò)規(guī)范智慧桿系統(tǒng)的功能、分類(lèi)、應(yīng)用場(chǎng)景、設(shè)備技術(shù)、數(shù)據(jù)共享、安全要求、系統(tǒng)施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)等各個(gè)流程和環(huán)節(jié)，對(duì)智慧桿的建設(shè)起到指導(dǎo)作用。

明年底基本實(shí)現(xiàn)智慧桿在市主要干道全覆蓋

目前，深圳市智慧桿建設(shè)進(jìn)展如何？

2019年1月17日，深圳市人大常委會(huì)辦公廳印發(fā)《深圳市六屆人大六次會(huì)議代表建議辦理情況的通知》。其在回復(fù)王海龍等13位深圳市人大代表提出的《關(guān)于推廣多桿合一、一桿多用、單建共享的建議》時(shí)表示，截至當(dāng)時(shí)，僑香路路面修繕及交通改善工程、前海前灣一路智慧路燈建設(shè)、福田中心區(qū)交通設(shè)施及空間環(huán)境綜合提升工程等涉及多功能智能桿試點(diǎn)示范項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)將于今年年底前完成。隨后，深圳市將在結(jié)合試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上分步向全市范圍推廣實(shí)施。

該通知還顯示，到2020年底，深圳市將基本實(shí)現(xiàn)多功能智能桿在全市主要干道的全覆蓋，完成多功能智能桿管理平臺(tái)建設(shè)，為智慧城市發(fā)展建設(shè)提供有力的數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，將加大力度全面清理高壓電力溝內(nèi)違規(guī)敷設(shè)的通信傳輸線纜，積極推進(jìn)電力和通信線纜納入地下綜合管廊統(tǒng)一管理，并將開(kāi)展地下線纜與多功能智能桿的配套建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)模式的研究。

智慧桿建設(shè)的背后，是不少人為此付出的努力。王海龍等人大代表，已經(jīng)連續(xù)多年在深圳市“兩會(huì)”上提交相關(guān)建議案，推動(dòng)深圳市盡快全面實(shí)施多功能智能桿。在2019年深圳市“兩會(huì)”上，王海龍等13位深圳市人大代表提了《關(guān)于統(tǒng)籌規(guī)劃，大力推動(dòng)多功能智能桿，減少道路桿件相關(guān)設(shè)施重復(fù)建設(shè)的建議》，建議統(tǒng)籌部門(mén)、實(shí)施部門(mén)大力重視，協(xié)同合作，高效貫徹落實(shí)《深圳市多功能智能桿建設(shè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》和《深圳市新型智慧城市建設(shè)總體方案》等有關(guān)政策。

智慧桿也將助力5G建設(shè)。

新燈桿預(yù)留了5G微基站接口，未來(lái)還能提供WIFI服務(wù)。

2018年6月，深圳市新型智慧城市建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室印發(fā)《深圳市5G規(guī)模組網(wǎng)試點(diǎn)建設(shè)工作方案（2018-2019年）》，提出以打造新型智慧城市標(biāo)桿市為目標(biāo)，盡快推進(jìn)5G規(guī)模組網(wǎng)試點(diǎn)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)4G向5G的平滑演進(jìn)。

僑香路智慧燈桿不僅限于對(duì)路燈的控制和整合電子警察桿、交通指示牌桿等道路設(shè)施，還預(yù)留了5G基站接口和WiFi網(wǎng)絡(luò)接口。僑香路800套智慧路燈項(xiàng)目，建成后將成為深圳市規(guī)模最大的智慧路燈項(xiàng)目。向宗叔介紹：“2019年，各大運(yùn)營(yíng)商開(kāi)始規(guī)模部署5G基站，預(yù)測(cè)2020年5G將開(kāi)始全面商用。5G的技術(shù)特點(diǎn)需要密集部署微基站，而燈桿正好密集分布。因此，智慧燈桿可以成為5G微基站的重要搭載載體。僑香路智慧路燈項(xiàng)目，在設(shè)計(jì)安裝階段已經(jīng)做到了光纖鋪設(shè)到位，預(yù)留了5G微基站接口。假如未來(lái)需要建設(shè)5G微基站，就可以直接啟用該智慧燈桿上預(yù)留的基站接口?！?/p>

該項(xiàng)目還將在沃爾瑪、僑香村、深國(guó)投廣場(chǎng)、智慧廣場(chǎng)等人流密集的公共區(qū)域安裝路由器，提供無(wú)線WiFi服務(wù)。

向宗叔表示，通過(guò)智慧燈桿可以實(shí)現(xiàn)的智慧城市服務(wù)與管理功能還會(huì)涉及市民生活所需的方方面面，如應(yīng)急消息發(fā)布、一鍵報(bào)警、井蓋及積水監(jiān)測(cè)等。他表示：“利用物聯(lián)網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，使路燈成為智慧城市信息采集終端和便民服務(wù)終端，是智慧城市重要的切入口?！?/p>

又叫智慧桿，是集通信信號(hào)、智慧照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控、充電桿、信息交互、輿情報(bào)警、無(wú)線通訊等多功能于一體的信息基礎(chǔ)建設(shè)，是構(gòu)建智慧城市、打造5G產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心的重要載體。

借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心的城市交通信息采集與發(fā)布的智慧載體，實(shí)現(xiàn)道路服務(wù)品質(zhì)化、管理科學(xué)化和運(yùn)行高效化，同時(shí)實(shí)現(xiàn)道路信息的全面感知、道路交通的智慧管控、道路險(xiǎn)情的安全預(yù)警、車(chē)路協(xié)同的信息服務(wù)、數(shù)據(jù)資源的統(tǒng)一管理。