▲雙缸發(fā)動機

雙缸發(fā)動機，是指有兩個氣缸的發(fā)動機，它是由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。雙缸發(fā)動機的主要部分就是氣缸，它是整個汽車的動力源泉。

▲V型發(fā)動機

V型發(fā)動機就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈V字形的發(fā)動機。V型發(fā)動機的高度和長度尺寸小，在汽車上布置起來較為方便。它便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率并且適合于較高的汽缸數。目前國產的中高檔車型中，不少采用V型6缸發(fā)動機，比如君威，帕薩特及奧迪A6等等。

▲星型發(fā)動機

星型發(fā)動機是一種氣缸環(huán)繞曲軸排列的一種往復式內燃機，其活塞通過一根主連桿連接到曲軸上，最上方的活塞連接的連桿即為主連桿，其它活塞的連桿則被稱為活節(jié)式連桿，它們通過梢孔連接在主連桿中央位置的環(huán)上。

星型發(fā)動機可靠性高，重量輕，功率提升潛力大，維修性和生存性也不錯，一般星型發(fā)動機的汽缸組數是奇數個。

▲馬耳他十字機芯

馬耳他十字機芯是一種造型類似馬耳他十字的一種用于時鐘的機械結構，主要用于控制時鐘的秒針運動，一般加裝在機械表發(fā)條盒上部，該結構的基本形態(tài)被江詩丹頓于1880年注冊成為其注冊商標并沿用至今。馬耳他十字機芯是一種間歇性凸輪傳動機構，可以應用到替代凸輪分割器。

▲圓柱凸輪機構

圓柱凸輪是一個在圓柱面上開有曲線凹槽或在圓柱端面上作出曲線輪廓的構件，它可以看做是將移動凸輪卷成圓柱體演化而成的。

▲減震器

減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。

▲大家知道這是什么結構嗎？