對于選擇困難癥來說，買車是件挺糾結(jié)的事情，大大小小的汽車品牌，就有上百個，每個品牌旗下，又有十幾個在售車型，要看配置看造型看口碑，挑來挑去，看得眼睛都花。

最難的是，當(dāng)你真的下定決心要選其中一款車，又會發(fā)現(xiàn)，這車有五六種顏色可以選，紅色看起來激情;黃色、橙色看起來活潑;還有閃亮的藍色;富有生機的綠色……這是要逼死選擇困難癥啊!

但是大家看看街上面還有停車場的車就會發(fā)現(xiàn)，多數(shù)人糾結(jié)之后的結(jié)果，還是選了白黑銀，所以這三個顏色的車是最常見的。

其中白色勢力又最為強大，強大到啥程度呢，碰上堵車時候，遠看就是條白色長龍，其他顏色的車都像夾在上面的斑點。

有汽車涂料公司特意統(tǒng)計過數(shù)據(jù)，全球39%的車都是白色，而中國又格外突出，白車竟然占了62%!也就是說，十輛車里六個白……

那么，為什么大家都偏愛白色呢，難道這個顏色有迷惑人的神奇魔力?

事實恰恰相反，白色是最不抓人眼球的顏色，嚴格意義上來說，它連顏色都算不上。在現(xiàn)代光譜學(xué)的顏色理論中，物體沒有吸收任何光線，而是將所有光線都反射進我們的眼睛時，我們就會看到白色;當(dāng)物體吸收了所有光線，我們就會看到黑色。

白色是萬色之源頭，黑色是萬色之終點，所以兩者都不算抓眼球。

但是也正是因為這個特性，白色與黑色是極好的襯托色，在任何環(huán)境下看起來都不別扭，講人話就是——“百搭”，所以在時尚界和藝術(shù)界，白黑兩色是永不過時的經(jīng)典色。

對于汽車來說更是如此，衣服的顏色跟不上潮流了，可以換，車身顏色過時了，要改就太麻煩了。在一臺汽車要使用七八年乃至十幾年的前提下，選擇永恒的經(jīng)典黑白色，顯然是個最理智的選擇。

況且中國的人均汽車保有量并不高，人均0.22輛，雖然車是注冊在一個人名下，但實際使用中，往往是全家人的出行工具，還沒到談個性的時候，選色得照顧年齡各異、性別各異的家庭成員審美，白黑兩色是中庸的選擇，誰都看得順眼。

看到這里，大家肯定會產(chǎn)生新的問題，既然黑色和白色都是經(jīng)典，為啥黑車遠遠沒有白車多呢?

不管是珍珠白還是雪地白，白色一般都有較高的明度，會讓車身看上去飽滿，顯得尺寸更大，甚至讓人有越級的錯覺，而黑色為代表的的深色系，視覺會讓人有收縮的感覺，讓車身看起來更小。

在穿衣服的時候，大家都覺得白色容易臟，而黑色等深色是最灑脫奔放的，沾點污漬是看不出來的。但汽車上則正好相反，因為污漬不會浸透車漆，而是覆蓋在它表面，視覺效果就完全不同了。

舉個形象的例子，學(xué)校里教書，最常用的是黑板，因為無論用什么顏色的粉筆書寫，都會非常非常明顯。同理，無論什么顏色的污漬，在黑色車身上都看起來非常明顯，所以需要勤打理。

而我們有時候也會用白板對吧，但很少有人會用灰色、土色在白板上書寫，因為對比不夠鮮明，還要費點勁去看。這種效應(yīng)對白車也同樣適用，平時常見的灰塵和沙土，弄臟了白車之后也不會太難看，可以稍微在洗車次數(shù)上偷點懶。

澳大利亞莫納什大學(xué)的研究中心，分析了20年間的85萬起車禍，最后得出結(jié)論，白車的事故發(fā)生率要遠低于其他顏色的汽車。

就像我們之前說的，白色是反射所有光線的存在，因此不管在黑夜還是在日間，白色都對司機有明顯的警示作用。

而那些深色的車，在黑夜背景下，如果不打開車燈，就自帶偽裝了，幾乎可以完美地跟環(huán)境融為一體，自然也更容易發(fā)生碰撞。

要說選個車身顏色，都能讓車更加涼快，大家肯定是不會信的。

咱們還是用實驗說話，伯克利大學(xué)的研究員，曾經(jīng)讓兩輛同型號的汽車并排停在停車場，面朝同一個方向，一輛是黑色，一輛是白色，過了一小時測量車內(nèi)溫度，黑色車比白色車要高5到6攝氏度。

如果是測量車身溫度差距會更大，國內(nèi)有團隊做過類似實驗，暴曬一小時后，白色車身溫度是61.7攝氏度，而黑色車身達到了驚人的88.8攝氏度!

原理很簡單，還是和之前一樣，因為白色是反射所有光線的產(chǎn)物，吸熱最少;黑色是吸收一切光線的產(chǎn)物，所以吸熱最多。

僅僅是以上這幾個特點，就足以讓白色成為最受歡迎的車身顏色，但它之所以能稱霸車世界，還有個容易被忽略的關(guān)鍵原因——二手車市場。

二手車商為了存貨能盡快脫手，都愿意收購受眾廣的車型，這樣會比較好賣，什么顏色受眾廣?白色。花花綠綠的其他顏色，可能第一任主人超級喜歡，但其他人未必瞧得上，二手車商就不會愿意出高價收購。

于是就行成了一個這樣的局面，白色的保值率高，那些炫酷的顏色保值率低。

而現(xiàn)在中國很少有人是把車一直開到報廢的，歸根結(jié)底，有一天還是要賣的，保值率肯定得考慮，大家一聽說白車最保值，就會買，很多人買車，白車保值率就繼續(xù)堅挺……

其實這就是種馬太效應(yīng)，強者會越來越強，弱者會越來越弱。

但這不意味著，白車終有一天會一統(tǒng)江湖。因為買車從來都不是完全按理智來選擇的，或者換句話說，汽車本身就不完全是個理智的產(chǎn)物，大家并不想要一臺冰冷的機械，而是想要一有靈魂有個性的座駕，這也是現(xiàn)在汽車設(shè)計能百花齊放的原因，大家沒有一窩蜂去把汽車造成絕對高效的工具。

車身顏色作為個性的一部分，在不同的人眼里，價值也是不同的?；蛟S很多人覺得個性應(yīng)該為使用方便和保值率讓步，但我們可以肯定的是，世界上也絕對不缺愿意為個性買單的人。