前幾天接到一個同行的求助電話，說他那里有一臺五羊本田電噴系統(tǒng)的踏板車搞不定，想叫我過去給他支支招。具體故障表現是冷車難啟動，加速性能沒以前好了。

掛掉電話，忙完手頭上的工作，就直奔這個同行的修理店，到了他店一看這是一臺五羊本田WH110T-2那踏板車。我就直接啟動試了一下，的確如他所說是很難啟動，每次都要啟動三四遍才能著車。我詢問了一下他都檢查了哪方面，他說他也不懂，也不敢亂拆亂動，只是換了一個火花塞沒解決故障。到這我的腦海里基本思路就是這臺車混合氣可能過稀了。為了驗證我的思路，我把火花塞拆了下來觀察，火花塞呈黃白色，這就驗證了我的判斷。

造成混合氣過稀是什么原因呢？無非就是吸入氣缸中的混合氣，空氣多了燃油少了。但是這是一臺電噴車，不像化油器車可以調整化油器的混合氣濃度，但這也難不倒我。像這種情況，首先檢查燃油壓力，但是我來的匆忙，沒帶燃油壓力表。跳過直接下一步檢查，拆噴油嘴檢查噴油，打開電門鎖起動發(fā)動機看噴油情況，按自己的經驗判斷噴油霧化的不是很好，感覺有點堵。清洗噴油嘴的工具我也沒帶來，只好我?guī)е鴩娪推骰匚易约旱昀锴逑础?/p>

經過認真清洗之后裝回車上測試，一觸即發(fā)，故障排除。 像這種噴油器堵塞的故障，在電噴車上是比較常見的，因為國內的汽油品質不是很好，所以容易堵塞，。只是大多數修車師傅很少接觸到電噴系統(tǒng)的摩托，所以搞起來比較費勁，在這里我也跟大家分享一下，我修電噴車的思路。

首先接車以后看有沒有故障碼，如果沒有故障碼，就當它是化油器車一樣檢查，先檢查機械故障，比如火花塞，汽缸壓力，配氣正時等。如果有故障碼就讀取故障碼，順藤摸瓜解決故障。