汽車(chē)的安全性是每個(gè)車(chē)主在選車(chē)購(gòu)車(chē)時(shí)都必須考慮的關(guān)鍵因素，它直接影響車(chē)內(nèi)駕乘人員的人身安全。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)安全性的重視，車(chē)型產(chǎn)品在主被動(dòng)安全配置的搭載方面都更為注重，但是在很多人眼中，最安全的還是“大眾”。

或許和早年方正的外觀以及厚實(shí)的用料，以及德系車(chē)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に嚨鹊葞?lái)的傳統(tǒng)印象密不可分，大部分人在說(shuō)起安全性出色的產(chǎn)品時(shí)，都免不了提及大眾品牌，和大眾車(chē)安全形象一樣深入人心的，還有“皮薄”標(biāo)簽的日系車(chē)，和是兩個(gè)極端，在消費(fèi)者眼中是安全性差、皮薄不耐撞的代名詞。但是近日在中保研最新的測(cè)試結(jié)果中，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，似乎大眾沒(méi)你想的那么“可靠”。

10月18日，在國(guó)內(nèi)很有權(quán)威的CIASI碰撞測(cè)試發(fā)布的信息來(lái)看，大眾旗下的帕薩特產(chǎn)品在正面25%碰撞測(cè)試結(jié)果中表現(xiàn)令人感到意外，從圖片來(lái)看，A柱發(fā)生斷裂，并且變形潰縮嚴(yán)重，輪胎也侵入了不少距離，主駕駛框架發(fā)生明顯的變形，氣囊似乎也沒(méi)有起到多好的保護(hù)作用。整體表現(xiàn)差強(qiáng)人意，再結(jié)合它是以安全性著稱的大眾品牌出品，更是讓人接受不能，倍感疑惑。

說(shuō)到這很多人都難免要將大眾和日系車(chē)拿來(lái)做個(gè)比較，同為中保研的25%正面偏置碰撞測(cè)試，但是被打上“安全性差”標(biāo)簽的日系車(chē)表現(xiàn)似乎更出色一些。

圖為日產(chǎn)天籟正面25%偏置碰撞測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)圖，從圖片來(lái)看，車(chē)門(mén)有輕微的位移，輪胎也受到損壞和明顯的變形，不過(guò)駕駛艙的空間并沒(méi)有受到侵占和擠壓，側(cè)氣簾彈開(kāi)，整體對(duì)乘客或者假人的保護(hù)要比帕薩特更出色一些。

帕薩特25%正面偏置碰撞測(cè)試在美國(guó)IIHS的碰撞測(cè)試結(jié)果也同樣不好，A柱也發(fā)生了變形，只是國(guó)內(nèi)版更差。其表現(xiàn)可以和A級(jí)車(chē)豐田雷凌比一比，看下圖。

再看看凱美瑞，在中保研第一次的碰撞測(cè)試中，凱美瑞靠著全G評(píng)級(jí)，綜合表現(xiàn)得分甚至超過(guò)了豪華車(chē)型奔馳C級(jí)，在正面25%的偏置碰撞測(cè)試中表現(xiàn)非常出色，徹底顛覆了消費(fèi)者對(duì)日系車(chē)的傳統(tǒng)印象。

很多人可能到現(xiàn)在還不懂正面25%偏置碰撞測(cè)試到底是什么，其實(shí)它對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)算是最嚴(yán)格的一項(xiàng)考驗(yàn)，主要是通過(guò)64.4km/h的速度，汽車(chē)和剛性壁障碰撞物有25%的重疊接觸面積，通過(guò)觀察上邊梁和A柱的變形，以及輪胎總成和前車(chē)門(mén)立柱的變化，還有門(mén)檻梁以及車(chē)門(mén)是否位移等等來(lái)判斷汽車(chē)對(duì)于乘客的保護(hù)性表現(xiàn)。當(dāng)然，還有車(chē)內(nèi)假人的情況來(lái)判斷約束系統(tǒng)的保護(hù)作用。對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的車(chē)禍碰撞有很大的參考意義，因?yàn)橹辽儆?4%的事故都是來(lái)自小偏置碰撞。

上圖為美國(guó)IIHS凱美瑞25%正面碰撞測(cè)試，A柱表現(xiàn)也優(yōu)于美版帕薩特。其實(shí)近來(lái)帕薩特的銷(xiāo)量表現(xiàn)非常出色，從國(guó)六車(chē)型上市后，尾部帶字母標(biāo)識(shí)，辨識(shí)度更高，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也更加年輕化，更時(shí)尚大氣。在綜合帕薩特的尺寸和定位以及大眾品牌的光環(huán)加分，這款車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力非常出色，所以才能夠連續(xù)數(shù)月銷(xiāo)量超雅閣，成為全新的B級(jí)車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)冠。

在9月月銷(xiāo)20888輛，實(shí)現(xiàn)了同比41.3%的大漲，暢銷(xiāo)多年打下的好口碑，也是帕薩特的底牌。不過(guò)從碰撞測(cè)試成績(jī)來(lái)看，在這次正面25%偏置碰撞測(cè)試的表現(xiàn)也的確有點(diǎn)不盡人意，這可能讓不少人都倍感疑惑。