長沙晚報掌上長沙10月18日訊（全媒體記者 陳登輝）坐地鐵時，大家都會愿意選擇人少的車廂。但車輛不到站，誰也不知道自己的選擇是否正確。這可會愁死“選擇困難癥患者”。

　　在2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會的長沙磁浮展區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)了解決這一問題的良藥。

　　“利用車輛載重壓力傳感技術(shù)，我們可以通過顯示屏，實時顯示每節(jié)列車載客的擁擠程度，”現(xiàn)場工作人員指著一塊屏幕說，“我們有個模擬的體驗，你可以試一下，”記者站上一個設(shè)備，旁邊的屏幕里，原本3號車廂只顯示一個人像，馬上就變成了2個。

　　“一共有四個等級，綠色的代表非常寬松，紅色的就是很擁擠了，”工作人員解釋說，這樣乘客在等待地鐵時，就可以提前選擇好人少的車廂。

　　顯示的內(nèi)容除了載客數(shù)量，還有車廂里的溫度?！安煌能噹?，溫度也會有區(qū)別，有些怕冷的乘客，可以選擇溫度高一點的，怕熱的乘客就盡量往頭尾的車廂走，一般溫度會低一些。”

　　記者了解到，這種PIS智能顯示列車舒適度項目，目前已經(jīng)在長沙的文昌閣站和省政府站應(yīng)用，“本月開始試用，下一階段會在全市鋪開，覆蓋各個站點，”該負(fù)責(zé)人表示。