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汽車在給車主的生活帶來諸多便利的同時，也給車主增加了些許煩惱。例如，很多車主發(fā)現(xiàn)愛車在使用一段時間后，總會出現(xiàn)噪聲變大、油耗增加、加速無力、怠速抖動等情況，究其原因，這和駕駛習(xí)慣、燃油品質(zhì)及空氣質(zhì)量等都有很大的關(guān)系。 眾所周知，無論是汽油還是柴油，其主要成分都是碳?xì)浠衔?，它們在燃燒室燃燒后釋放出能量?qū)動車輛行駛，但是，如果燃料在氣缸中燃燒不完全，就會生成積炭。此外，由于燃油品質(zhì)等原因，還會產(chǎn)生膠質(zhì)、雜質(zhì)等。這些積炭和膠質(zhì)的存在會對車輛的技術(shù)狀態(tài)產(chǎn)生不良影響（圖1）。如果噴油器受到污染，其霧化性能就會變差，造成燃燒不充分，從而導(dǎo)致發(fā)動機動力下降、油耗增加等，當(dāng)然噴油器的壽命也會縮短。如果油泥和積炭堆積在節(jié)氣門及進(jìn)氣道內(nèi)，進(jìn)入燃燒室的空氣量便會減少，使得燃燒效率降低，從而導(dǎo)致發(fā)動機動力下降、油耗增加等。長期行駛在城市擁擠道路的車輛或使用的燃油品質(zhì)不好，沉積物會快速形成，造成加速反應(yīng)遲鈍（實際進(jìn)氣量減少）和怠速不穩(wěn)等問題。由于積炭的結(jié)構(gòu)類似海綿狀，噴油器噴油時，氣門頭部的積炭便會吸附部分燃油，使得真正進(jìn)入氣缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機起動困難、怠速抖動、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果積炭嚴(yán)重的話還會造成氣門密封不嚴(yán)，使氣缸因沒有氣缸壓力而徹底不工作，甚至造成氣門粘連，氣門無法回位，使氣門與活塞產(chǎn)生運動干涉，最終損壞發(fā)動機。  三元催化轉(zhuǎn)化器容易出現(xiàn)的問題是堵塞，其內(nèi)在因素有三元催化轉(zhuǎn)化器載體上的貴金屬催化劑對硫、磷、一氧化碳、未完全燃燒物、鉛、錳等有強烈的吸附作用，很容易形成復(fù)雜的化學(xué)絡(luò)合物，同時貴金屬催化劑強烈的氧化催化作用，使吸附的不完全燃燒物更容易氧化，從而形成膠質(zhì)或積炭，造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞；其外在因素主要有使用了含硫量高的燃油，使用了含鉛或錳抗爆劑、品質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油等，容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器因積炭而堵塞。另外，長期使用含硫、磷抗氧化劑的機油也容易造成三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞。汽車在加速、減速狀況下產(chǎn)生不完全燃燒物最多，因此長期在擁堵道路上行駛也容易造成三元催化器堵塞。帶渦輪增壓器的車輛容易發(fā)生三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞問題，往往是由于駕駛?cè)藢u輪增壓車輛操作方法不正確造成的。 如果系統(tǒng)產(chǎn)生的積炭不太嚴(yán)重，可以采用免拆清洗的方法進(jìn)行清除；如果積炭嚴(yán)重，則需要采用拆解氣缸蓋清潔氣門和氣缸壁的方法進(jìn)行清除。其實，最關(guān)鍵的是如何加強車輛的日常維護(hù)，避免積炭的生成。筆者建議如下。 一是使用清潔的燃油。燃油中的雜質(zhì)是形成積炭的主要成分，所以清潔度高的燃油形成積炭的趨勢就弱一些。為了保證燃油的清潔度，可采用在燃油里添加汽油清潔劑或超級柴油添加劑（圖2）的做法，這樣可有效地防止在金屬表面形成積炭，并能逐漸活化原有的積炭顆粒并慢慢去除，從而保護(hù)發(fā)動機免受傷害。不過燃油清潔劑的添加一定要慎重，如果加入了偽劣的產(chǎn)品會起到相反的效果。  二是養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。不要長時間怠速或低速行駛，發(fā)動機冷起動后，怠速時間長，發(fā)動機達(dá)到正常溫度所需的時間也就變長，燃油被噴到氣門背面后蒸發(fā)的速度就慢，容易產(chǎn)生積炭。同時，經(jīng)常怠速行駛，進(jìn)入發(fā)動機的空氣流量也小，這樣對積炭的沖刷作用也變得很弱，會促進(jìn)積炭的沉積。長時間低轉(zhuǎn)速行駛或低轉(zhuǎn)速換擋，燃油燃燒不充分，也容易產(chǎn)生積炭。對于經(jīng)常在城市道路行駛的車輛，最好隔一段時間讓車輛跑跑高速，以便讓積炭燒掉。另外，對于裝有渦輪增壓器的車輛，在高速行駛或爬坡后不要立即熄滅發(fā)動機，要讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)一段時間后再熄火，這樣不但可以保護(hù)渦輪增壓器，而且可以減少積炭的形成。一般來說，裝有渦輪增壓器的車輛其積炭形成的速度比自然吸氣式車輛要快數(shù)倍。 三是要加強車輛的定期維護(hù)工作。建議車主在常規(guī)維護(hù)都滿足的條件下，每2萬km～4萬km要做一次燃油供給系統(tǒng)的免拆清洗，也就是在發(fā)動機不解體的前提下用專用設(shè)備對發(fā)動機的進(jìn)氣道、氣門、油路等容易形成積炭的部位進(jìn)行清積炭的操作。噴油器和進(jìn)氣道的清洗可以清除部分積炭，并能夠軟化深層的積炭；燃油添加劑加到燃油箱中可以持續(xù)清洗積炭，恢復(fù)噴油器的霧化效果，保持油路暢通，恢復(fù)發(fā)動機的動力，消除發(fā)動機冷起動困難、怠速不穩(wěn)等故障，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，延長火花塞、氧傳感器、三元催化轉(zhuǎn)化器和發(fā)動機的使用壽命。 |
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