|
節(jié)氣門控制組件J338檢修 ①節(jié)氣門控制組件為一整體結(jié)構(gòu)，殼體不許打開。 ②怠速參數(shù)的基本設(shè)定已經(jīng)由制造廠設(shè)定在電控單元中，不再需要人工調(diào)整。 ③當(dāng)拆裝或更換節(jié)氣門控制組件后，須用專用檢測(cè)儀V.A.G1551或V.A.G1552重新進(jìn)行基本設(shè)定。 ④進(jìn)行基本設(shè)定時(shí)，如有下列情況，則發(fā)動(dòng)機(jī)怠速仍不能正常工作： a.節(jié)氣門軸因油泥沉積等原因轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)。 b.節(jié)氣門拉索調(diào)整不當(dāng)時(shí)。 c.蓄電池電壓過低（低于11V）時(shí)。 d.節(jié)氣門控制組件線束或插接器不良時(shí)。 在上述檢測(cè)中，如發(fā)現(xiàn)怠速觸點(diǎn)接觸電阻不正常但導(dǎo)線良好，則表明存在怠速觸點(diǎn)接觸不良故障，應(yīng)予更換節(jié)氣門控制組件。 3）怠速節(jié)氣門位置傳感器G88和節(jié)氣門位置傳感器G69的檢修：怠速節(jié)氣門位置傳感器G88和節(jié)氣門位置傳感器G69的檢測(cè)項(xiàng)目、檢測(cè)方法和檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)見表16。  若檢測(cè)結(jié)果不符合標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)更換節(jié)氣門控制組件。 ①檢測(cè)電源電壓：首先拔下節(jié)氣門控制組件的8端子插頭，接通點(diǎn)火開關(guān)，用數(shù)字式萬(wàn)用表檢測(cè)端子4與端子7之間G88和G69的電源電壓，應(yīng)大于4. 5V。 ②檢查導(dǎo)線故障情況：斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)氣門控制組件J338插接器插頭和電控單元J220插接器插頭，用萬(wàn)用表檢測(cè)控制組件插頭上各端子與電控單元插頭上各插孔之間有無(wú)短路和斷路故障，檢測(cè)的具體部位見表16。若發(fā)現(xiàn)斷路或短路情況應(yīng)更換導(dǎo)線或線束。 4）怠速控制電動(dòng)機(jī)V60的檢修：斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下節(jié)氣門控制組件線束插頭，用萬(wàn)用表電阻檔的兩只表筆分別連接控制組件插座上的端子1和端子2，檢測(cè)電動(dòng)機(jī)繞組的阻值應(yīng)為3~200Ω。若不符合規(guī)定，表明電動(dòng)機(jī)失效，則應(yīng)更換整個(gè)控制組件。 |
|
|
來(lái)自： 高州佬 > 《車言車語(yǔ)》
