油耗通常是人們購(gòu)車時(shí)最關(guān)心的問題之一。而中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽CCPC作為中國(guó)汽車界最全面、最專業(yè)、最嚴(yán)苛的賽事，肩負(fù)著促進(jìn)汽車產(chǎn)品性能優(yōu)化，引導(dǎo)公眾建立理性汽車消費(fèi)觀的使命。

該賽事對(duì)汽車的油耗節(jié)能非常重視，其中“長(zhǎng)距離節(jié)能賽”，就是它從消費(fèi)者實(shí)際用車角度出發(fā)而制定的一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性的項(xiàng)目。就在剛剛結(jié)束不久的2019CCPC昆明嵩明嘉麗澤站上，“長(zhǎng)距離節(jié)能賽”就真實(shí)反映了各大參賽車型的節(jié)油能力。

昆明嵩明地處云貴高原西緣，海拔2000米左右，再加上山多地少的地貌，為本次大賽提出了更大的挑戰(zhàn)。而“長(zhǎng)距離節(jié)能賽” 又是本站賽事中耗時(shí)最長(zhǎng)、休息時(shí)間最短的項(xiàng)目，全程近400公里，涵蓋了高速道路、城市道路、鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路等各種復(fù)雜路況，充分模擬了車輛在全路況下的真實(shí)燃油表現(xiàn)，同時(shí)也被車手們稱為最艱苦的賽事。

參加此項(xiàng)目的SUV車型多達(dá)21款，不僅有奧迪Q3、凱迪拉克XT4等一線豪華品牌，還有豐田漢蘭達(dá)、馬自達(dá)CX5等實(shí)力強(qiáng)勁的合資品牌，當(dāng)然還少不了以“油耗低”著稱的日產(chǎn)車——日產(chǎn)天籟和三菱歐藍(lán)德。

說到油耗，很多人最先想到的是日產(chǎn)車。日產(chǎn)車憑借其耐用、省油、經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，在中國(guó)汽車市場(chǎng)擁有一大批擁躉，日產(chǎn)天籟就是其中呼聲最高的車型。它的燃油經(jīng)濟(jì)性堪稱日產(chǎn)車中的典范。

但誰(shuí)能想到節(jié)油性能如此強(qiáng)悍的天籟，在2019CCPC高原站上，居然輸給了中國(guó)汽車品牌——漢騰汽車。在賽場(chǎng)上，2020款漢騰X5以5.3L的百里油耗進(jìn)入第一梯隊(duì)，領(lǐng)先眾多合資及豪華品牌，甚至趕超了這款以燃油經(jīng)濟(jì)性聞名的日產(chǎn)天籟，不僅彰顯了漢騰汽車旗下產(chǎn)品出眾的綜合性能，更將其卓越的造車品質(zhì)展現(xiàn)得淋漓盡致。

在本次比賽中，搭載1.5T“黃金動(dòng)力”總成的2020款漢騰X5表現(xiàn)相當(dāng)出色，憑借燃油經(jīng)濟(jì)性和澎湃動(dòng)力兼得的優(yōu)勢(shì)，上演一場(chǎng)高效對(duì)決，百公里油耗僅為5.3L。再加上源自英國(guó)米拉的底盤調(diào)教，為車手帶來了媲美歐系車的高品質(zhì)駕駛體驗(yàn)。在NVH靜音性和駕駛輔助科技的加持下，駕乘氛圍上升了一個(gè)檔次。

2019CCPC是一塊試金石，它可以充分檢驗(yàn)出每款車的各項(xiàng)性能，而在這次長(zhǎng)距離節(jié)能賽中，2020款漢騰X5成功地完成了檢驗(yàn)，并以5.3L的百公里油耗成績(jī)證明自己就是一款“5年不落伍，10年不用換”的都市好SUV。而這次比賽的結(jié)果也將為消費(fèi)者在買車做決策時(shí)，提供了更多的參考依據(jù)。