曼谷的交通特別魔性，

好的時候虎虎生風(fēng)，

堵得時候六神無主，

一條路暢通的時候10分鐘可以走完，

塞車的時候一個小時才晃到一半。

曼谷的交通工具特別多樣：

輕軌、地鐵、客船、出租車、

公交車、摩托車、嘟嘟車……

所以如果你來曼谷自由行，

想玩得暢快、又想兼顧性價比，

如何使用交通工具還是得了解一下。

今天我們就按照游客在曼谷最常遇到的場景，

來介紹如何在曼谷無憂暢行，

我們不會事無巨細(xì)什么都講到，

只告訴你那些最常使用的技巧，

因為旅行和常駐不是一個概念，

而且也不想讓你一學(xué)就會，一用就廢！

開始詳細(xì)介紹攻略前，

先說幾條關(guān)于曼谷交通的鐵律：

01

出租車不分本地人和外國人，拒載是普遍現(xiàn)象，而且游客還會經(jīng)常遇到不打表的情況。所以如果不想浪費心情，用網(wǎng)約車軟件是更好的出行方式。

02

Uber在曼谷早就沒有了，現(xiàn)在是Grab（泰國的滴滴）一統(tǒng)天下，雖然也有Line Taxi之類的叫車軟件，但不足以和Garb抗衡。

03

大部分游客想打卡的地點都在曼谷中心城區(qū)，所以打車肯定是最省心的，但如果遇到堵車也容易變成最糟心的，所以別拒絕其他交通方式，比如試一下摩托車（僅限膽兒肥的）。

04

BTS輕軌和MRT地鐵不是一家公司的，想一票到底、一卡通用是不可能的，而且BTS和MRT的票價并不便宜，如果是幾人同行，打車也許更劃算。

05

公交車是最便宜的交通工具，但只適合深度旅游愛好者，方便性和舒適度不好掌握。

06

嘟嘟車算是“高端”出行工具了，適合舍得花錢的游客。舉個最簡單的例子：從素萬那普國際機場打一輛普通的出租車到暹羅廣場，費用是300銖。但從暹羅廣場去周邊2公里范圍內(nèi)的目的地，嘟嘟車開價也是300銖。

07

一定要坐一次船，不管是為了觀光還是當(dāng)做交通工具，你會發(fā)現(xiàn)從水波中的曼谷，又靈又鮮。

以上鐵律請你仔細(xì)領(lǐng)會，

有助于理解具體的實操指南。

為了能讓你更有帶入感，

我們設(shè)計了幾個旅行場景。

這幾個場景都是你在曼谷自由行中會遇到的，

只要你跟著做，

走跳曼谷輕松又簡單！

01

從機場到市區(qū)

這是大部分人落地曼谷前第一個要考慮的交通問題。

曼谷有兩個國際機場：素萬那普國際機場和廊曼國際機場。

從中國過來的航班都落在素萬那普國際機場，從這個機場到達(dá)市區(qū)的主要交通方式有三種：出租車、機場快線以及網(wǎng)約車。

出租車

素萬那普國際機場的出租車站位于航站樓的一層；用車前在自動號碼機上點擊想要乘坐的車型，然后拿著打印出來有號碼的小票去找數(shù)字對應(yīng)的司機即可。

在機場沿著指示牌很容易就能找到出租車站。雖然經(jīng)過不停地整頓，出租車司機比以前規(guī)矩多了，但上車前還是可以強調(diào)一句：By Meter（打表）。

如果有司機依然堅持不打表，你換一部車就好了，不用太過較真。

機場會收這些司機50銖的管理費，這筆錢最終要由乘客來承擔(dān)，所以你到了目的地要付的金額=表上的數(shù)字+50銖管理費+高速路費。

有人會懷疑這50銖是不是惡意收費，別擔(dān)心，還真不是！

機場快線

機場快線時刻表及線路圖，點擊圖片可放大。藍(lán)色表格為周一至周五的，綠色表格為周六、周日及公眾假期的；表格中最左邊數(shù)字為小時，右邊為分鐘，舉例說明最早發(fā)車時間為上午6:02，以此類推。

經(jīng)過重新整合，機場快線只剩下一條，不再有紅、藍(lán)線之分，總共8個站清清爽爽一目了然。

通過機場快線可以換成MRT地鐵（A6站Makksan）和BTS輕軌（A8站Phaya Thai）。

機場快線的速度還不錯，票價也很友好：從機場A1站到A6站車程時間約22分鐘，票價35泰銖；A1站到A8站約26分鐘，票價45泰銖。

網(wǎng)約車

上圖是Grab叫車軟件示意圖，具體界面請以實際為準(zhǔn)。

如果你喜歡用類似滴滴這樣的軟件自助叫車，那建議你先下載Grab這個軟件，操作方式和滴滴一樣，選定出發(fā)地點和目的地，再選車型即可。

不過與滴滴給出一個車費區(qū)間的做法不同，Grab會直接顯示具體金額（但不含高速路費，高速路費根據(jù)實際情況額外支付），所以你不用擔(dān)心被繞路。

而且Grab提供的車型非常多，從私家車到出租車，從經(jīng)濟型到奢華型（保時捷），從5座到10座（面包車），總有一款適合你（預(yù)算決定車型）。

值得注意的是如果通過Grab呼叫出租車，會有一個預(yù)訂費（大約20銖），這個預(yù)訂費是Grab收取的，不分時間地點只要通過Grab叫了出租車都會收，并不是針對接送機。

Grab支持關(guān)聯(lián)銀行卡、支付寶，或直接付現(xiàn)金給司機。

另外一種形式的網(wǎng)約車，就是提前在旅游平臺上購買接機服務(wù)。

這也是一個不錯的方式，可以幫你免去各種麻煩，你也不用擔(dān)心英文不好或者人生地不熟，機場有人接你，還會把你送上車。

在素萬那普國際機場，接機的人都集中在到達(dá)大廳的4號大門口內(nèi)等人，所以你只要找到4號口，然后再找有自己拼音的牌子，剩下的就是有人帶著走你啦。

02

去購物中心

曼谷軌道交通地圖總匯，點擊圖片可放大。其中翠綠色為BTS素坤逸線，深綠色為BTS是隆線。

大型的購物中心基本都在BTS輕軌沿線，為了避免堵車帶來的焦躁，坐BTS相對更靠譜。

BTS全名為'Bangkok Mass Transit System（曼谷大眾運輸系統(tǒng)）'。因其是高架的鐵路系統(tǒng)，一般又稱為空鐵或Sky Train。

BTS目前有兩線：深綠色的是隆線（Silom line）和翠綠色的素坤逸線（Sukhumvit line）。

BTS是曼谷的大動脈，永遠(yuǎn)的城市主干線，串聯(lián)起一片又一片繁華的商業(yè)中心，所以不僅是游客，本地人也把BTS作為最方便快捷的出行第一選擇。

我們建議你找酒店也是在BTS沿線，不僅出行方便，綜合便利指數(shù)也更高。

BTS的票價按依距離收費，坐愈遠(yuǎn)愈貴，票價由16銖起步，第二站就跳到22銖，如果不坐延長線（2018年新開路段），44銖封頂，這價格遠(yuǎn)高于中國各大城市的軌道交通。

BTS也推出了計次卡和儲值卡，統(tǒng)稱“兔子卡（Rabbit Card）”這兩種卡片都是需要卡片工本費50銖（不退）加上50銖押金（可退），再加上一定金額的預(yù)付費用來使用。

如果你在曼谷的時間不超過1周，就不建議購買了，因為計次卡是針對30天內(nèi)的固定行程數(shù)量，而儲值卡又沒有任何使用優(yōu)惠，除非你懶得排隊購票或者希望留一張卡片做紀(jì)念。

BTS還推出了一日票，價格是140銖，但要注意此卡是當(dāng)天購買后24點BTS結(jié)束前可無限次使用，而不是從購買的時間點往后算24小時之內(nèi)都可以使用。

Central系列購物中心、Siam系列購物中心，以及Terminal 21和EmQuartier、恰圖恰周末市集等乘坐BTS通通到能得。

最后想提一句，許多BTS站臺都設(shè)有Super Rich外幣兌換點，想換泰銖的話也很方便。

如上圖所示，BTS共有5站設(shè)有Super Rich外幣兌換點。

03

去夜市

如地圖所示，拉差達(dá)火車夜市位于MRT的Thailand Cultural Centre 站的三號出口；另外也可以看到MRT與BTS三個交匯的換乘站。

相對于BTS，MRT地鐵的搭乘率對于游客而言會低一些，但也不會徹底無緣，如果想去中國城和抖音里最火的曼谷夜市——拉差達(dá)火車夜市，MRT還是更方便些。

MRT（Mass Rapid Transit，曼谷地鐵）是曼谷的地下鐵路系統(tǒng)，目前設(shè)有藍(lán)線和紫線（尚未開通）兩條線路。

很多人都以為MRT和BTS一個公司的，但其實除了有3個換乘站是連在一起的，真真就是兩個完全獨立的公司，有各自的交通卡。

MRT也不便宜：16銖起步，第二站變成19銖，距離越遠(yuǎn)票價越高，但價格比BTS始終便宜2銖左右。

MRT也有儲值卡等其他類型的卡片，但也是會涉及到押金和卡片工本費等問題，儲值卡同樣也是沒有優(yōu)惠，所以游客相對用到的幾率不大，還是建議每次買單程票就好了。

我們之前也總結(jié)過一篇有關(guān)夜市的文章，感興趣的不妨點擊這里：最受曼谷本地人喜愛的六大夜市。

04

去大皇宮

曼谷大眾航運交通總匯，點擊圖片可放大。如果是去大皇宮，注意藍(lán)旗線和橙旗線即可。

大皇宮附近沒有BTS和MRT，游客除了打車以外還可以坐船過去，其實只要不是趕時間，坐船去大皇宮不僅悠哉，還能換個角度看曼谷。

曼谷以前有東方威尼斯的稱號，可以想象其水路交通的發(fā)達(dá)，現(xiàn)在還有客運船只行駛的河道不多了，最被游客熟知的就是昭帕耶河上從公共碼頭到大皇宮的這段。

去大皇宮的船都會在中央碼頭（Sathorn Pier）?？炕蚴及l(fā)，所以你需要先乘坐BTS到S6站Saphan Taksin，出2號站口后就能看到公共碼頭了。

除了客運交通船，各大飯店免費的接駁船、Iconsiam購物中心和Asiatique河濱夜市免費接駁船也都會?？看说?。

經(jīng)過這里的船分為藍(lán)旗、橙旗、黃旗、綠旗和灰色（無旗），但別以為很復(fù)雜，其實只要搭藍(lán)旗和橘旗船就好了。

特別是藍(lán)旗，因為單價高（單次票50銖，一日票150銖），所以工作人員特別主動地拉客，簡直是不怕你找不到售票口；橙旗是單一票價，只要15泰銖。

不管藍(lán)旗還是橙旗，只要記住在N9站下車就成了，如果想去臥佛寺，是在N8站下車，考山路是在N13站。

至此，通過以上四個場景，

你已經(jīng)把游客在曼谷最常遇到的交通工具都了解了一遍。

當(dāng)然如果你偏愛更深度的本地化體驗，想去探索更為廣闊的曼谷，走入更為低調(diào)的小巷，下面有幾種交通工具你也可以試著乘坐一下。

公交車

這個絕對是考驗旅行是否夠深度的標(biāo)志因素之一，因為不要期待公交上的售票員可以和你說英文，也不要期待能看懂一律用泰文標(biāo)注的站名。

有勇氣坐，就要有勇氣面對坐過站或者早下車等問題。

曼谷的公交車也分普通和空調(diào)兩種。普通的公交很像是強行不報廢繼續(xù)開的古董車，帶電風(fēng)扇的10銖起步?？照{(diào)車的車況就要好很多了，16銖起步，坐越遠(yuǎn)價越貴。

普通公交車一般不會問你到哪里下車，也不會站站都停，所以建議你打開Google地圖隨時關(guān)注目的地還有多遠(yuǎn)，快到的時候按下呼叫器，提示司機靠邊停車。

空調(diào)車的售票員會問哪站下，說不明白的時候也可以給對方看谷歌地圖。

摩托車

曼谷街頭常見穿黃背心的騎士，他們是專業(yè)有證照的摩托車司機，類似出租車司機。

這里要先再提一下Grab，因為自從可以在Grab上約摩托車后，對于游客來說，乘坐摩托車的難度大大降低。

和預(yù)定其他車型的步驟一樣，確定好上、下車地點后叫車即可。價格遠(yuǎn)低于出租車，又沒有堵車的顧慮，算是性價比很高的出行方式。

你如果想更多的與本地人交流，可以在街頭巷尾與身穿黃馬甲的摩托車師傅親自溝通，他們都是專門接送客人的摩托車司機，但會英文的不多。

說了這么多的交通工具，

具體如何選擇還是要根據(jù)自己想要的舒適度與性價比來選擇。

在曼谷自由行，

搭乘何種交通工具沒有一定之規(guī)，

預(yù)算充裕的話可以每天都包車，

注重性價比的可以選擇最適合自己的，

但不管怎么選擇，

只要以開放的心態(tài)勇于嘗試，

就能看到屬于自己的曼谷風(fēng)情畫。

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