一：矩陣LED大燈； 二：分體式大燈; 三：集成式轉(zhuǎn)向燈/日行燈； 四：異形燈； 五：激光大燈/輔助照明； 矩陣LED大燈
由于SUV這類車型前臉面積比轎車更大，加上行人保護(hù)法規(guī)推波助瀾日益嚴(yán)苛，讓汽車制造商把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋線不斷做高。所以擺脫了“要讓車子看起來(lái)更寬”的設(shè)計(jì)桎梏，越來(lái)越多的車型在頭燈設(shè)計(jì)上傾向于采用垂直布局或分體式布局。
集成式轉(zhuǎn)向燈/日行燈 隨著LED大燈和LED矩陣大燈的普及，大燈的設(shè)計(jì)開(kāi)始了一個(gè)新的階段，得益于尺寸上的優(yōu)勢(shì)，車廠在設(shè)計(jì)大燈時(shí)擁有了更多的可能，而作為大燈功能性的一部分，轉(zhuǎn)向燈、日行燈也被快速的整合至大燈燈組內(nèi)。并且同樣迅速的形成一股主流趨勢(shì)。
異形燈 LED的普及對(duì)造型最大的好處便是體積變小了，設(shè)計(jì)師可以不再糾結(jié)以往苦痛的大燈投影面積，終于可以肆意的設(shè)計(jì)各種非常規(guī)的造型以凸顯整車的品牌辨識(shí)度。
激光大燈/輔助照明 激光大燈的出現(xiàn)進(jìn)一步壓縮了體積，為設(shè)計(jì)出狹長(zhǎng)的丹鳳眼提供的可能，以適應(yīng)當(dāng)今車輛呈現(xiàn)的兇猛威武的氣質(zhì)。
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