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      自主VS合資,WEY 2020款VV6與CR-V的“大戰(zhàn)”有點(diǎn)“狠”!

       現(xiàn)代汽車(chē)報(bào) 2019-10-28

      近兩年的汽車(chē)市場(chǎng)可謂是風(fēng)起云涌,各大車(chē)企為了應(yīng)對(duì)“車(chē)市寒冬”,使出了渾身解數(shù),力求在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占有一席之地。其中,自主品牌在這場(chǎng)“淘汰賽”中的表現(xiàn)頗為亮眼,而合資品牌也不甘落后,二者究竟誰(shuí)更勝一籌呢?

      為解決以上疑惑,今天我特意選擇了價(jià)格相近,且頗受年輕消費(fèi)者“擁護(hù)”的自主以及合資兩大扛把子:WEY 2020款VV6(2.0T兩驅(qū)智享+\16.20萬(wàn))、本田CR-V(2019款手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典款/16.98萬(wàn)),以小見(jiàn)大地來(lái)看一下在這場(chǎng)博弈中,兩大陣營(yíng)究竟誰(shuí)占據(jù)了上風(fēng)!

      空間對(duì)決:車(chē)身夠大才是王道

      首先,我們先來(lái)看用戶頗為關(guān)注的空間,CR-V的車(chē)身尺寸為4585mm×1855mm×1670mm,軸距為2660mm,這樣的空間大小,在緊湊型SUV界實(shí)屬是中上水平。而在車(chē)內(nèi)空間的利用率上,其則有些不如人意,只是設(shè)置了扶手箱、杯架等幾處基本儲(chǔ)物來(lái)滿足日常家用需求,且在材質(zhì)使用上也多為硬塑料。反觀2020款VV6,車(chē)身的尺寸為4625mm×1860mm×1720mm,軸距為2680mm,相比CR-V,其在車(chē)身的長(zhǎng)寬高以及軸距上都具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。此外,在車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物方面,2020款VV6設(shè)置了多個(gè)儲(chǔ)物格,同時(shí)檔把下面也有大面積的懸空,可輕松容納日常用品,并且車(chē)內(nèi)成員的手機(jī)、水瓶,甚至化妝包等物件都能在車(chē)內(nèi)找到安放的地方。同時(shí),其扶手箱以及手套箱內(nèi)部都采用了防滑處理,相比CR-V也更為細(xì)致。

      智能battle:沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害

      如今智能安全配置已越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)設(shè)計(jì),尤其是15萬(wàn)-20萬(wàn)的價(jià)位區(qū)間,其豐富程度往往能改變消費(fèi)者對(duì)它的印象,而CR-V與2020款VV6在智能安全配置上又有何差別呢?

      先來(lái)看本田CR-V,其搭載了倒車(chē)影像、電子駐車(chē)、自動(dòng)駐車(chē)、定速巡航等配置,基本能滿足用戶日常用車(chē)需求。但講真,它的表現(xiàn)……不能說(shuō)不好,卻也只是及格線水平之上,相比如今市面上五花八門(mén)的智能安全配置,著實(shí)有點(diǎn)不夠瞧!

      所謂沒(méi)有對(duì)比就沒(méi)有傷害,在安全方面,WEY一直比較有話語(yǔ)權(quán),2020款VV6更是其在智能安全領(lǐng)域的集大成者。它搭載了3項(xiàng)全球領(lǐng)先、15項(xiàng)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、25項(xiàng)同級(jí)領(lǐng)先,共計(jì)43項(xiàng)智能安全配置,包括ELK緊急車(chē)道保持、RCTB倒車(chē)側(cè)向制動(dòng)、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)系統(tǒng)、MOD低速移動(dòng)物體監(jiān)測(cè)、全自動(dòng)泊車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航等越級(jí)配置,相比CR-V,豐富程度一目了然!

      動(dòng)力PK:夠勁可靠才是真本事

      最后我要對(duì)比的,便是對(duì)于汽車(chē)來(lái)說(shuō)最為重要的一項(xiàng)——?jiǎng)恿?。照例先?lái)看CR-V,其搭載的是帶有本田“地球夢(mèng)”技術(shù)的L15BL 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率142kW,最大扭矩為243N·m,與之匹配的是CVT變速箱。有一說(shuō)一,其動(dòng)力性能還是相當(dāng)能打,只不過(guò)在可靠性方面,因?yàn)镃R-V“機(jī)油門(mén)”至今還未明確解決,所以本田的“地球夢(mèng)”動(dòng)力系統(tǒng)也讓人頗為糾結(jié)。

      而2020款VV6的2.0T E20CB發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到167kW,最大扭矩達(dá)到387N·m,低速扭矩提升,在1800rpm即達(dá)到峰值扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng),起步響應(yīng)更快。此外在傳動(dòng)系統(tǒng)方面,其搭載的是7速濕式雙離合變速箱,使整車(chē)的動(dòng)力性能更加安全可靠,實(shí)屬同級(jí)領(lǐng)先。

      怎么樣,經(jīng)過(guò)以上的一系列對(duì)比,你是不是對(duì)這兩款車(chē)型有了更加深入的了解呢?不黑不吹地說(shuō),在同級(jí)車(chē)型中,這兩款車(chē)型都是屬于領(lǐng)先水準(zhǔn),不過(guò)在一些細(xì)節(jié)的處理以及智能安全上,還是2020款VV6表現(xiàn)得更為突出一點(diǎn)。當(dāng)然具體要怎么選擇,小伙伴們還是要結(jié)合自身的情況,或者親自去4S店試駕一下更為穩(wěn)妥哦!

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