|
中共中央政治局10月24日下午就區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢進行第十八次集體學習。強調(diào)“把區(qū)塊鏈作為核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口，加快推動區(qū)塊鏈技術(shù)和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”，繼列入“十三五”規(guī)劃后，區(qū)塊鏈的國家科技戰(zhàn)略地位再次提升，迎來發(fā)展機遇期。
區(qū)塊鏈是什么？ 用通俗的概念講，區(qū)塊鏈就是一本人人可記的賬。當然，區(qū)塊鏈并非傳統(tǒng)意義上的賬本，它在技術(shù)原理上有以下三個關(guān)鍵點：
第一，去中心化。一個踐行區(qū)塊鏈技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)中，其所涵蓋的每臺計算機均可讀取、添加記錄，從賬本這個角度講，他們就是共同記賬的人，而沒有權(quán)威人士從中指導、修正。第二，非對稱加密。別看這本賬人人可記，可若非局內(nèi)人，一定讀不懂。因為，在記賬過程中，每個人都遵從統(tǒng)一的加密規(guī)則，但讀取時，卻必須使用自己獨有的解密方式。因此，雖然每個人都保存著這本不斷更新的賬，但能讀懂的部分，卻僅限于自己能解密的那一塊，也就是與自己相關(guān)的那一部分。第三，時間印記。也就是時間戳（英語：Timestamp），是指字符串或編碼信息用于辨識記錄下來的時間日期。區(qū)塊鏈上的每一個區(qū)塊，是按照其所生成的時間按先后順序排列的，并經(jīng)過集體認證，確認成立。而且，之前的記錄是無法被修改的。就像在一本賬里，我們可以通過一個時間點之后的記錄，索引、驗證之前的內(nèi)容。而這些內(nèi)容一旦被確認，再行篡改就難上加難。
政治局集體學習區(qū)塊鏈傳遞了什么信號？ 業(yè)內(nèi)分析人士認為，此次政治局集體學習意味著中央在政策層面高度重視區(qū)塊鏈的未來發(fā)展，為區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)正名，有助于正本清源，將對我國區(qū)塊鏈技術(shù)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)革新起到重大方向性定調(diào)的作用。
中泰策略研報認為，本次政治局會議對于“區(qū)塊鏈+”新定調(diào)有“三個最”：一是規(guī)格定調(diào)最'高'：國家管理層主持中央政治局集體學習，首次明確“區(qū)塊鏈核心技術(shù)自主創(chuàng)新重要突破口”；二是“區(qū)塊鏈+”含義拓展最'廣'：突出區(qū)塊鏈和實體深度融合，涵蓋20余個重大領(lǐng)域，三大重要改革支撐；三是全產(chǎn)業(yè)鏈推動措施最“實”：全方位涵蓋“基礎(chǔ)研究、人才培養(yǎng)、市場、監(jiān)管”，預計全產(chǎn)業(yè)鏈均將迎來機遇。某種程度上，這意味著區(qū)塊鏈野蠻生長的階段已經(jīng)結(jié)束，區(qū)塊鏈新的時代正在到來。汽車行業(yè)如何鏈接區(qū)塊鏈？ 區(qū)塊鏈技術(shù)已經(jīng)為金融服務(wù)和供應鏈行業(yè)帶來了翻天覆地的變化，那么對于汽車行業(yè)，它又將有何建樹呢？汽車供應鏈是打通汽車領(lǐng)域上下游各生產(chǎn)廠家與經(jīng)銷商之間的流通環(huán)節(jié)，區(qū)塊鏈的使用在整個環(huán)節(jié)中優(yōu)勢明顯。特別是在當前國家大力鼓勵新能源汽車發(fā)展的過程中，區(qū)塊鏈如同“黏合劑”，不但連接上下游汽車廠商，還可以打通汽車后市場領(lǐng)域，區(qū)塊鏈或?qū)⑹恰耙徽臼健逼嚬溄鹑诘某晒Ψ▽殹?/span>自動駕駛汽車成為當前汽車領(lǐng)域的興起的又一股力量，而此項技術(shù)的快速發(fā)展離不開具有深度學習能力的核心芯片、多線的激光雷達、高精度的地圖以及5G網(wǎng)絡(luò)等方面的強力支持。一旦區(qū)塊鏈成為自動駕駛和車聯(lián)網(wǎng)必備的底層支撐技術(shù)，那么其安全性必將再度得到提升。共享單車、共享房間、共享汽車，都可以視為一種眾籌。多個用戶共同出資并使用一個物品，在共享人群和共享車輛達到一定量的基礎(chǔ)上，區(qū)塊鏈技術(shù)的參與，可以保證信息、資本、商品的高速流轉(zhuǎn)，進而不斷擴大共享范圍、提高共享品質(zhì)，改善共享體驗，保障共享權(quán)益，實現(xiàn)更高收益。汽車服務(wù)方面，線下的汽車維修，美容以及加油站，終將加入公鏈，進行數(shù)據(jù)的交換，比如汽車維修服務(wù)部門將會收集OBD平臺記錄的相關(guān)車型最容易出的毛病，以及需要使用的新部件，并且提前囤貨，做到最大效率的維修汽車。而加油站則可以通過采取代幣支付方式，擴展現(xiàn)有用戶群體。
區(qū)塊鏈+汽車領(lǐng)域值得注意的大事件
2018年，包括IBM、情景實驗室、福特和寶馬在內(nèi)的主要公司在迪拜的期貨區(qū)塊鏈峰會上宣布了他們的合作，并形成了移動開放區(qū)塊鏈倡議（Mobility Open Blockchain Initiative，MOBI）。MOBI將探索進一步的區(qū)塊鏈使用并研究如何降低成本并提高全球運輸?shù)陌踩院涂捎眯浴?/span> 2018年2月，保時捷宣布正在與德國柏林XAIN初創(chuàng)企業(yè)進行合作，測試車內(nèi)的區(qū)塊鏈應用，目前已經(jīng)小有成就，這也意味著保時捷成為全世界首家將區(qū)塊鏈技術(shù)引入汽車領(lǐng)域的制造商。 2017年2月，以其品牌梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）聞名的戴姆勒股份公司加入了Hyperledger組織，成為其高級會員。Hyperledger創(chuàng)立于2016年，是由Linux基金會主導的一個開源計劃，由若干跨行業(yè)的分布式賬本技術(shù)（Distributed ledger technologies, AKA DLT）開源技術(shù)框架項目組成。 CarVertical正致力于基于區(qū)塊鏈的解決方案，以解決汽車歷史上存在的透明度問題。如果您認為每輛車在其使用壽命期間平均擁有3到5位車主，那么很明顯80％的車主對他們的汽車一無所知。該創(chuàng)業(yè)公司表示，他們將從不同來源收集盡可能多的有關(guān)汽車歷史的信息，并將其納入?yún)^(qū)塊鏈注冊中心。這樣，如果您想購買二手車，您將始終能夠查看汽車的歷史記錄。 2018年下旬，Maersk和IBM宣布創(chuàng)建一個全行業(yè)的全球貿(mào)易數(shù)字化解決方案，以改變?nèi)蚩缇彻湣radeLens是馬士基與IBM之間的合作協(xié)議的結(jié)果，這是一個支持區(qū)塊鏈的運輸解決方案，指在促進更有效和更安全的全球貿(mào)易，將各方聚集在一起，以支持信息共享和透明度，并促進行業(yè)范圍內(nèi)的創(chuàng)新。
來源：元征官微，嘶吼專業(yè)版，AEE汽車工程會議 |
