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AirPods 們又要開(kāi)啟新一輪的追趕啦。- shenzhenware - 10 月 29 日凌晨，蘋果出其不意的推出了新款真無(wú)線耳機(jī) AirPods Pro，主打降噪、音質(zhì)、防水，補(bǔ)足了 AirPods 過(guò)去的短板。如 iPhone 11 Pro、Macbook Pro、iPad Pro，此次新品被冠上「Pro」的后綴，同樣代表同一產(chǎn)品系里的最高性能，當(dāng)然也意味著最高的售價(jià)，￥1999，撬動(dòng) AirPods 所不能覆蓋到的另一波人群，尤其是對(duì)降噪、運(yùn)動(dòng)防水有需求的人。
不得不說(shuō)蘋果 AirPods Pro 一如既往引領(lǐng)行業(yè)新方向，也將給行業(yè)帶來(lái)不少啟發(fā)，尤其是具備主動(dòng)降噪功能的真無(wú)線耳機(jī)。此前，因 AirPods 的兩代產(chǎn)品均不具備降噪功能，許多音頻廠商已經(jīng)意識(shí)到，可以在這個(gè)方向突圍，補(bǔ)充市場(chǎng)空缺。這其中就包括具有標(biāo)桿意義的索尼二代降噪豆 WF-1000XM3（入耳式）、華為最新推出的 TWS 耳機(jī) Freebuds 3（半開(kāi)放式）、小鳥(niǎo)音響 Libratone 的 TWS 降噪耳機(jī) TRACK Air+（入耳式）。
盡管這些產(chǎn)品在設(shè)計(jì)上都有突破創(chuàng)新，營(yíng)銷上也各有亮點(diǎn)，但他們它們還是迎來(lái)了 AirPods Pro 這一匹真正的狼。為了實(shí)現(xiàn)在降噪性能上的突破，AirPods Pro 都在哪些方面下了功夫？我們做了如下的推測(cè)和總結(jié)：最直接的，AirPods Pro 一改過(guò)去的半開(kāi)放式設(shè)計(jì)，采用密閉性較強(qiáng)的入耳式結(jié)構(gòu)，配備硅膠耳塞貼合耳道，從物理層面最大程度的阻擋外來(lái)噪音，減少噪音對(duì)耳機(jī)降噪處理的負(fù)擔(dān)。
對(duì)比前輩，AirPods Pro 耳機(jī)頭尺寸也大了一圈，耳機(jī)內(nèi)部元器件盡可能往耳塞轉(zhuǎn)移，因此耳機(jī)柄也比上代短了 0.37 英寸，重量 5.4g，整體體積在降噪真無(wú)線耳機(jī)里算是很小的。 
2. 加大的麥克風(fēng)通風(fēng)孔蘊(yùn)含玄機(jī) 主動(dòng)降噪（ANC）本質(zhì)上是由 Mic（麥克風(fēng)）收集環(huán)境中的雜音、噪聲，通過(guò)降噪系統(tǒng)產(chǎn)生與之相等的反向聲波，對(duì)噪音進(jìn)行疊加、中和。蘋果初代和二代 AirPods 雖然沒(méi)有主動(dòng)降噪功能，但在通話降噪方面做了不小的創(chuàng)新，即利用語(yǔ)音加速傳感器檢測(cè)額骨產(chǎn)生的震動(dòng)，判斷用戶正在說(shuō)話，從而結(jié)合雙波束成型麥克風(fēng)降低環(huán)境噪音對(duì)通話的影響。但因?yàn)樘O果所使用的語(yǔ)音加速傳感器方案有專利保護(hù)，在通話降噪方面，還沒(méi)有一家能夠超越 AirPods 的效果。
AirPods Pro 采用與 AirPods 同樣的運(yùn)動(dòng)檢測(cè)加速度計(jì)，語(yǔ)音檢測(cè)加速度計(jì)，用于檢測(cè)用戶說(shuō)話狀態(tài)。同時(shí)，AirPods Pro 還加大外部麥克風(fēng)網(wǎng)狀聲孔，更靈敏的捕捉環(huán)境音，并且降低風(fēng)噪對(duì)于通話質(zhì)量的影響。
特別的，AirPods Pro 內(nèi)部還提供一個(gè)內(nèi)向式麥克風(fēng)，檢測(cè)耳內(nèi)多余的聲波，然后同樣用抗噪聲波抵消噪音，從而加強(qiáng)整體的主動(dòng)降噪的效果。
與索尼 WF-1000XM3、小鳥(niǎo) TRACK Air+ 類似，AirPods Pro 支持「通透模式」，手動(dòng)關(guān)閉主動(dòng)降噪模式后，讓外界更多聲音進(jìn)入耳內(nèi)，方便不摘下耳機(jī)傾聽(tīng)、與人交談。從蘋果目前透露的信息來(lái)看（如下圖），但與索尼和小鳥(niǎo)的這兩款 TWS 耳機(jī)、以及以往的其他具有主動(dòng)降噪的高端耳機(jī)不同，AirPods Pro 并不支持「智能降噪」，即通過(guò)耳機(jī)內(nèi)置的傳感器，智能檢測(cè)環(huán)境音，無(wú)需手動(dòng)切換，就可以在不同的場(chǎng)景中實(shí)現(xiàn)與之相匹配的降噪/通透模式。
比如索尼 WF-1000XM3 就具備了日常通勤（音樂(lè)+環(huán)境聲模式）、上午差旅（音樂(lè)模式）、出行等候（音樂(lè)+人聲模式）。需要備注的是，這種智能模式，需要提前在 App 中進(jìn)行預(yù)設(shè)?；蛟S蘋果不屑增加這些功能吧，秉承「Less is more」的產(chǎn)品理念，蘋果只需要把重點(diǎn)的功能做到極致。蘋果做硬件在方案選型上往往以不犧牲用戶體驗(yàn)為前提，此次加入主動(dòng)降噪功能，蘋果不僅要把性能做到位，更要攻克行業(yè)至今還未完全解決的難題——降噪與舒適度之間做到均衡。在這方面，業(yè)界的 Bose 和索尼可是花了大半輩子才打磨了還不錯(cuò)的解決方案（例如 Bose 獨(dú)家的鯊魚(yú)鰭耳塞設(shè)計(jì)）。入耳式降噪耳機(jī)影響舒適度，一方面來(lái)源于物理耳塞，另一方面來(lái)源于主動(dòng)降噪聲波形成的壓迫感。對(duì)此，蘋果憑借緊湊的音腔設(shè)計(jì)功底，將耳機(jī)盡可能的做到小巧，AirPods Pro 單只耳機(jī) 5.4g，比 AirPods 增加了 1.4g，再加上是入耳式，佩戴舒適度應(yīng)該不及后者，但目前的產(chǎn)品體積已經(jīng)算是做到蘋果能力范圍內(nèi)最小的（作為參考，小巧的 ANC 耳機(jī) Libratone TRACK Air+ 重量 5.6g）
作為對(duì)比，索尼今年最新發(fā)布的 WF-1000XM3 真無(wú)線藍(lán)牙降噪耳機(jī)單只耳機(jī)重量達(dá)到 8.8g，相當(dāng)于 AirPods 兩倍的重量，成為產(chǎn)品的槽點(diǎn)之一。體積小，AirPods Pro 全新的腔體設(shè)計(jì)，能根據(jù)耳部的幾何結(jié)構(gòu)，搭配貼好耳道的耳塞，持續(xù)動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)降噪強(qiáng)度。此外，AirPods Pro 內(nèi)部特別設(shè)計(jì)了一個(gè)通氣系統(tǒng)，能緩解入耳式耳塞封閉性結(jié)構(gòu)的悶感。這構(gòu)成蘋果做降噪同時(shí)確保舒適度的一個(gè)亮點(diǎn)。就我們的觀察，關(guān)于 TWS 耳機(jī)增加 ANC 主動(dòng)降噪這個(gè)話題，早已是 2019 年的產(chǎn)業(yè)研究課題，各大芯片和方案商也都在這一年緊鑼密鼓的升級(jí)方案和調(diào)試新品。
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