立冬過后，天氣轉(zhuǎn)冷。天氣一冷，電動車開始出現(xiàn)各種小毛病。比如說電動車充電充不進去，充電器插上過一會就變綠燈，表示電已經(jīng)充滿。到用車時總是不給力，上坡爬不動、稍微遠一點就回不來。

其實天冷之后，充電方法與平時有所不同，這些行為都會加速“殺死”電池的。

原來目前市場上銷售的使用的電動自行車80%—90%用的都是鉛酸電池，隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池里各種物質(zhì)的活性會降低，蓄電池能力也隨之變差。

溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；15攝氏度以下時，電池的充電量和儲電量都只有正常環(huán)境溫度的三分之二或更低，所以在冬季，會覺得電動車的電量禁不住用，騎電動車跑的不遠，都是正常的現(xiàn)象。

搞清楚了這個道理，我們可以在天氣轉(zhuǎn)冷后采取一些相應(yīng)的措施以保護電池，對于在天冷保護電動車電池，充電至關(guān)重要。

點擊添加圖片描述（最多60個字）

1、不要使用雜牌充電器充電

市場上有很多雜牌的電動車充電器，他們利用便宜的價格做宣傳，很多消費者不重視充電器的質(zhì)量，以為充電器只要能給電池充上電就可以，為了貪圖便宜，就會去購買。但是，雜牌充電器的材質(zhì)都很劣質(zhì)，而且會經(jīng)常出現(xiàn)問題，易損壞，還會導致電池過充充鼓，減少電池使用壽命。

2、天冷充電時間不要超過10小時

很多電動車用戶為了圖方便，經(jīng)常整夜充電，充電時間經(jīng)常超過12小時，甚至有時忘記切斷電源充電時間超過20小時，這種對電池必然造成很大損害。長時間的過充容易導致電池變形、失水等現(xiàn)象。從而直接危害電池壽命。(新車前三次充電時間為：12-14小時，以后充電時間為：6-8小時）

3、電動車充電一定要做到專車專用

電動車電池都是有一定的匹配度的，不同的電池，充電器匹配度不同，混合使用，很容易造成短路或者是充電不足，這種現(xiàn)象在天冷之后會更加明顯。

4、天冷減少使用快充次數(shù)

目前許多城市為了給電動車用戶帶來方便，在各個地方都分布著快速充電站的身影。但是長期使用快速充電站充電會導致電池析氣失水嚴重和電池鼓包。天冷之后，建議能不用快充就不用快充，天冷電池更加需要呵護。

5、長時間不用也要充電

有些人由于氣溫冷，就會把電動車放置起來，氣溫回升后再騎電動車，在放置電動車前，先要把電動車電充滿，讓電動車在有電的情況下放置，并每一個月給電動車充一次電，這樣可以避免電池因硫化而造成電池的損傷。

6、天冷請溫柔使用電動車

天冷了，電動車啟動時和上坡時，如果有腳蹬盡量用腳蹬助力，沒有腳蹬就緩慢均勻加速，不要猛然把轉(zhuǎn)把扭到底，否則會由于大電流放電導致耗電量加大，也有可能會“拉傷”電池。

點擊添加圖片描述（最多60個字）

以上就是總結(jié)出的“殺死”電池六大行為。想要電池的使用壽命可以更長肯定是要避免以上的六大行為，還有就是對電池的日常保養(yǎng)和維護。這樣電動車電池的使用壽命才會久一點，再久一點。